第9章作业xin

发布 2023-05-16 10:57:28 阅读 8312

第九章链传动。

1 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小,这主要是由于 。

a这种传动只用在传递小功率 b 链的质量大,离心力也大。

c啮合传动不需要很大的初拉力 d在传递相同功率时圆周力小。

2 链传动中链节数取偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因 。

a磨损均匀 b 具有抗冲击力 c减少磨损与胶合

3 链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动 。

a 工作平稳 b 链条与链轮轮齿磨损均匀 c避免采用过渡链节。

4 链传动设计中限制小链轮齿数不小于9齿是为了。

a防止脱链现象b防止小链轮转速过高。

c提高传动平稳性d保证链轮轮齿的强度。

5 链传动中当其他条件不变的情况下,传动的平稳性随链条节距p的 。 a 减小而提高 b 增大而提高 c 增大而不变。

6 链传动中合理的链条长 。

a应等于奇数倍链节距 b 应等于偶数倍链节距 c 可以为任意值。

7 链传动轴线相对位置的布置 。

a. 相交成直角 b.相交成一定角度 c.成直角交错 d.轴线平行。

8 在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应 。

a. 增大链节距和链轮齿数 b. 减小链节距和链轮齿数。

c. 增大链节距,减小链轮齿数 d. 减小链条节距,增大链轮齿数。

9 为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一定时,应限制 。a. 小链轮的转速 b. 传递的功率 c. 传动比 d. 传递的圆周力。

10 大链轮的齿数不能取得过多的原因是 。

a. 齿数越多,链条的磨损就越大

b. 齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大。

c. 齿数越多,链传动的噪声就越大

d. 齿数越多,链条磨损后,越容易发生“脱链现象”

11 两轮轴线不在同一水平面的链传动,链条的紧边应布置在上面,松边应布置在下面,这样可以使 。

a. 链条平稳工作,降低运行噪声 b. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死

c. 链条的磨损减小d. 链传动达到自动张紧的目的。

12 链传动张紧的目的是 。

a. 使链条产生初拉力,以使链传动能传递运动和功率。

b. 使链条与轮齿之间产生摩擦力,以使链传动能传递运动和功率。

c. 避免链条垂度过大时产生啮合不良 d. 避免打滑。

13链传动中的动载荷,随着增大而增大。

14链节数常取为数,链轮齿数应取链节数的齿数。

15链传动中链条的平均速度v为。

16低速链传动中(v<0.6m/s),这时链的破坏是。

17 在滚子链的结构中,内链板与套筒之间、外链板与销轴之间。

采用配合,滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采用配合。

18链轮的转速 ,节距 ,齿数 ,则链传动的动载荷就越大。

判断题。1. 链传功中,当主动链轮匀速回转时,链速是变化的。(

2. 链传动中,当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。(

3. 链传动的平均传动比恒定不变。(

4. 链传动设计中,由于链节数一般选择偶数,考虑到均匀磨损,链轮齿数也最好采用偶数。(

第9章作业

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第9章作业

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第9章作业

答 串模干扰是指叠加在被测信号上的干扰,也称之为串模噪声,正太干扰,常态干扰,横向干扰等。共模干扰是指电路两个输入端相对与公共接地点同时出现的干扰,也称共模噪声,共态干扰,纵向干扰,同向干扰等。9.5 计算机控制系统中有那几种地线?给出回流法地线和单点接地示意图。答 计算机控制系统中,一般有以下几种...