运输经济（铁路）专业知识与实务。
中级）一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.铁路运输技术的发展和变化基本上围绕着重载化和（ ）两个主要内容来进行。
a．高速化 b.高效化 c．自动化 d.专用化。
答案】a2.运输供给者是运输市场上的（ ）
a.买者 b.卖者 c.垄断者 d.中介者。
答案】b3.运输需求是（ ）
a.人与货物在空间位移方面表现出来的需要。
b.人与货物在空间位移方面表现出来的有支付能力的需要。
c.旅客人公里或货物吨公里。
d.运输需要。
答案】b4.如果l代表铁路网长度，a代表节点分布地域的面积，n代表节点数（万个），c代表连接系数，则采用国土节点法对铁路网规模进行**的模型为（ ）
a．l=a（cn）1/2 b．l=n（ac）1/2
c．l=c（a/n）1/2 d．l=c（an）1/2
答案】d5.客票预定制度、信息提供等属于运输产品的（ ）
a．核心层 b．形式层 c．扩大层 d．重合层。
答案】c6.如果p为运价，f为固定总成本，q为运量，cv为单位变动成本，r为单位运量的利润，则以平均成本定价法确定运价的公式是（ ）
b. p=+cv+r c. p=+q×r d. p=+q+r
答案】b7.运价与物价的关系为（ ）
a．运价上升可能会导致物价** b．运价下降可能会导致物价**。
c．运价上升可能会导致物价下降 d．运价与物价之间没有关系。
答案】a8.负担能力定价是以（ ）为基础的定价方法。
a．变动成本 b．运输需求 c．边际成本 d．运输能力。
答案】b9.邮票式运价结构属于（ ）
a．货种别运价结构 b．在一定范围中与运距无关的运价结构。
c．递延递减的运价结构 d．递延递增的运价结构。
答案】b10.在市场经济条件下，应当建立（ ）的运价形成机制。
a．固定不变的 b．集中统一的 c．灵活多样的 d．完全放开的。
答案】c11.( 是指租赁公司购入企业临时需要的设备，提供给多个承租人使用的租赁方式。
a．经营租赁 b．商业信用 c．融资租赁 d．短期租赁。
答案】a12.（ 是指企业已经支出，但应当由本期和以后各期分别负担的、分摊期在1年以内（含1年）的各项费用。
a. 应收账款 b. 应收票据 c.待摊费用 d. 其他应收款。
答案】c13.下列（ ）计入管理费用。
a．事故净损失b．职工教育费
c．固定资产折旧费d．金融机构手续费。
答案】b14.物流业发展进程的第二阶段为物流业的拓展阶段，其量化特征是运输收入所占的比重为（ ）
a．70%以上 b．50%~70% c．30%~50% d．不超过30%
答案】c15.**链管理主要涉及（ ）领域。
a．**、生产计划、物流、需求 b．运输、销售计划、物流、需求。
c．运输、销售计划、**、需求 d．运输、**、物流、需求。
答案】a16.2023年prtm公司进行的一项调查表明，通过实施**链管理，企业总**链管理成本（占收入的百分比）降低（ ）以上。
a．2％ b．5％ c．10％ d．15％
答案】c17.运输产品的非实体性和不可储存性，从营销学的角度来说就是产品（ ）
a．分销渠道单一和狭窄 b．分销渠道很广。
c．存在分销问题d．分销渠道和其他产品相同。
答案】a18.新的营销观念认为（ ）
a．营销活动只存在于生产过程 b．营销活动只存在于销售过程。
c．营销活动只存在于售后服务过程 d．营销活动贯穿于业务始终。
答案】d19.运输**制是通过提供（ ）的运输**服务，将多种运输方式结合成一个整体，为货主服务。
a.分次托运、一次结算、一票到底、全程负责。
b.分次承运、分次清算、一票到底、全程负责。
c.一次托运、一次结算、一票到底、全程负责。
d.一次承运、一次清算、一票到底、全程负责。
答案】c20.社会对货物运输需求的产生源于（ ）
a．货物运输本身 b．社会生产及产品交换 c．消费领域 d．分配领域。
答案】b21.国民经济产业结构的变化和调整将对运输需求产生明显影响，按各产业所产生的货物周转量来排序（由大到小），哪项正确（ ）
a．重工业、轻工业、服务业 b．重工业、服务业、轻工业。
c．服务业、重工业、轻工业 d．轻工业、服务业、重工业。
答案】a22.设某条铁路2023年货物平均运价为10分/吨公里，完成货物周转量520万吨公里；2023年该条铁路货物运价平均**到12分/吨公里，完成货物周转量500万吨公里。则该条铁路运输需求的**弹性（绝对值）为（ ）
a.0.008 b.0.020 c.0.106 d.0.216
答案】d23.对某一问题的发展状况进行调查，旨在说明“什么"、“何时"，“如何"等问题，并找出事物发展过程中的关联因素的调查是（ ）
a．探测性调查 b．描述性调查 c．因果关系调查 d．**性调查。
答案】b24.已知2003~2023年某运输公司营业额为55937，57577，63504，75277，84859，使用移动平均法（期数n=3）**2023年该运输公司的营业额为（ ）
a．69956 b．67431 c．74547 d．62180
答案】c25.如果si为企业i的市场份额，ai为企业i营销费用的效率水平，aimi为企业i的有效营销费用，emi为企业i有效营销费用对其市场占有率的弹性，则它们之间的关系为（
c. si= d. si=
答案】b26.如果某种产品与铁路运输服务需求的交叉弹性是正值，表明该产品与铁路运输服务（ ）
a是替代品 b是互补品 c没有关系 d可能是互补品，也可能是替代品
答案】a27.设a站至b站里程为2018公里，根据所用运行图，列车编组16辆，客运人员40人，包乘制，某月日历天数30天，乘务员该月工作166.7小时，列车乘务组的一次往返乘务时间为47.
6小时。该列车该月需要客运人员（ ）人。
a．340 b．343 c．374 d．383
答案】b28.旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（ ）客运量的乘积表示。
a.实际 b.计划 c.全路 d.往年。
答案】a29.设某铁路局去年管内运输4300万人，直通运输4200万人，其中输出1600万人，输入1500万人，通过1100万人，则该局去年的运送人数为（ ）万人。
a．5900 b．5800 c．8500 d．4700
答案】c30..设某铁路局去年运输完成情况为：旅客收入430 105万元，行李、包裹收入28 096万元，客运周转量55 868百万人公里。
则该铁路局去年客运人公里收入率为（ ）元/万人公里。
a.628.01 b.708.48 c.769.86 d.820.15
答案】c31.设某旅客列车的列车公里为1971公里，旅客列车的旅行总时间为24.9小时，旅客列车在中间站停留总时间为3小时。该列车的技术速度为（ ）公里/小时。
a．70.6 b．85 c．90 d．95
答案】c32.设某铁路局全年本务机车走行12 725万公里，重联机车走行131万公里，单机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天。则该路局列车机车日车公里为（ ）公里/日。
a.460 b.470 c.481 d.492
答案】b33.设a城市至b城市客运运价里程为929km,查表得知：1~200km的票价率为0.
05861（元*人-1*km-1）,201~500km的票价率为0.05275（元*人-1*km-1），501~1000km的票价率为0.04689（元*人-1*km-1），该例运费里程属于701~1100km区段，该区段间距为40km,a市至b市的票价里程为901~940km的中间里程，即920km。
则a市至b市的基本票价为（ ）元。
a．50 b．49 c．47.24 d．45.83 e.40
答案】c34.关于货物运费的计费重量，以下说法正确的是（ ）
a.整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以千克为单位，千克以下四舍五入；集装箱货物以吨为单位。
b.整车货物以公斤以单位，公斤以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克的四舍五入；集装箱货物以箱为单位。
c.整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以千克为单位，千克以下四舍五入；集装箱货物以箱为单位。
d.整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位。
答案】d35.按每一车辆公里、每一总重吨公里平均支出法计算某种货物运输成本的方法是（ ）
a.×运行吨公里对计费吨公里比例系数。
b.×运行吨公里对计费吨公里比例系数。
c. ×运行吨公里对计费吨公里比例系数。
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