一、单项选择题（共20 题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1、完全为交通功能服务，解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路是（ ）
a．快速路。
b．支路。c．主干路。
d．次干路。
2、再生沥青混合料的性能试验指标不包括（ ）
a．空隙率。
b．饱和度。
c．流值。d．密度。
3、石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工中，混合料的每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于（ ）mm。
a．100b．80
c．150d．85
4、为保证水泥混凝土路面板的（ ）加铺沥青混合料面层前，必须对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理，并对破损的路面板进行修复。
a．稳定性。
b．耐久性。
c．整体刚性。
d．抗冻性。
5、土路基质量检查与验收的一般项目是（ ）
a．路堤边坡。
b．压实度。
c．中线偏位。
d．弯沉值。
6、刚性挡土墙在填土压力作用下背离填土一侧移动，使墙后开始剪裂，土体下滑，则作用在墙上的水平压力称为（ ）
a．静止土压力。
b．被动土压力。
c．主动土压力。
d．水平推力。
7、不符合预应力筋制作工序的是（ ）
a．预应力筋下料长度计算时考虑结构的孔道长度因素。
b．采用电弧切割预应力筋。
c．hrb500钢筋镦粗后进行电热处理。
d．冷拉钢筋端头的热处理工作，应在钢筋冷拉之前进行。
8、下列供热管道的补偿器中，属于人工补偿的是（ ）
a．z形补偿器。
b．l形补偿器。
c．填料式补偿器。
d．y形补偿器。
9、关于钢筋接头的设置，说法正确的是（ ）
a．同一根钢筋允许有两个接头。
b．接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的5倍。
c．钢筋接头应设在构件最大负弯矩处。
d．同一根钢筋上宜少设接头。
10、按照锚固方式不同，钢制锥形锚具属于（ ）锚具。
a．支承式。
b．夹片式。
c．握裹式。
d．锥塞式。
11、 地基加固处理方法中，（ 适用于加固淤泥、淤泥质土、饱和黄土等土层。
a．注浆法。
b．水泥土搅拌法。
c．高压喷射注浆法。
d．注水法。
12、 钢筋混凝土水池满水试验标准中，允许渗水量不得超过（ ）1／(m2?d)。
a．2b．2．5
c．3d．3．5
13、 适用于大型河流深水基础的围堰是（ ）
a．双壁围堰。
b．土袋围堰。
c．钢板桩围堰。
d．土围堰。
14、 主要用来切断介质通路，也可调节流量和压力的阀门是（ ）
a．球阀。b．疏水阀。
c．截止阀。
d．止回阀。
15、 砂卵石及含水地层不宜使用的不开槽管道施工方法是（ ）
a．定向钻。
b．浅埋暗挖。
c．密闭式顶管。
d．盾构。16、 后张法预应力混凝土连续梁施工中，曲线预应力孔道的波峰部位应留（ ）
a．溢浆孔。
b．压浆孔。
c．排气孔。
d．排水孔。
17、 热力管网中，使管道在支架上滑动时不致偏离管轴线的支架是（ ）
a．导向支架。
b．固定支架。
c．滑动支架。
d．滚动支架。
18、 常用的沉桩方式中，（ 适用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的情况。
a．射水沉桩法。
b．静力压桩法。
c．振动沉桩法。
d．钻孔埋桩法。
19、 某一河流水的浊度在1～2．5mg／1，合理的给水处理工艺流程是（ ）
a．原水→接触过滤→消毒。
b．原水→调蓄预沉→澄清→过滤→消毒。
c．原水→混凝、沉淀或澄清→过滤→消毒。
d．原水→筛网隔滤。
20、 绿地排水管道覆土深度应根据雨水井与连接管的坡度、冰冻深度和外部荷载确定，覆土深度不宜小于（ ）mm，且在当地冰冻线以下。
a．350b．500
c．450d．400
2、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上的符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
21、《城市道路工程设计规范》(cjj37—2012)在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为（ ）
a．主干路。
b．快速路。
c．高速路。
d．次干路。
e．支路。22、 城镇沥青路面道路结构由（ ）组成。
a．面层。b．基层。
c．路基。d．垫层。
e．封层。23、 用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应满足（ ）等技术要求。
a．抗压强度。
b．抗拉强度。
c．网孔尺寸。
d．最大负荷延伸率。
e．体积。24、 沥青混合料是由（ ）组成的一种复合材料。
a．水。b．粗细骨料。
c．矿粉。d．外掺剂。
e．沥青。25、 城市桥梁工程常用的沉入桩有（ ）
a．预制混凝土桩。
b．钻孔灌注桩。
c．钢筋混凝土桩。
d．钢管桩。
e．预应力混凝土桩。
26、 关于地下连续墙的特点，说法正确的有（ ）
a．结构轻巧，较为经济。
b．造价高。
c．可邻近建(构)筑物使用。
d．刚度大，开挖深度大。
e．环境影响小。
27、 按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构机分为（ ）盾构机。
a．手掘式。
b．土压式。
c．半机械挖掘式。
d．泥水式。
e．机械挖掘式。
28、 预制拼装施工的圆形水池可采用（ ）进行壁板环向预应力施工。
a．缠绕预应力钢丝法。
b．吸附法。
c．电热张拉法。
d．径向张拉法。
e．沉井法。
29、 模板、支架和拱架的设计中应设置施工预拱度，关于施工预拱度需考虑因素，说法正确的是（ ）
a．设计文件规定的结构预拱度。
b．支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。
c．受载后由于杆件接头处的挤压而产生的非弹性变形。
d．支架、拱架基础受载后的沉降。
e．由施工温度变化引起的挠度。
30、 假山洞的结构形式一般分为（ ）
a．梁柱式。
b．钢筋式。
c．挑梁式。
d．悬挂式。
e．券拱式。
三、案例分析题（共5题，（ 一）、（二）、（三） 题各20 分，（ 四）、（五） 题各30 分）
31、某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15％以内时，执行原有综合单价。工程量增幅大于15％时，超出部分按原综合单价的0．9倍计算；工程量减幅大于15％时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：
事件1：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。
事件2：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20d，施工单位提出工期和费用索赔。
事件3：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况见下表。
问题。1．除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？
2．分别指出事件1中压实作业的错误之处并写出正确做法。
3．事件2中，施工单位的索赔是否成立？说明理由。
4．分别计算事件3借土回填和抛石挤淤的费用。
32、 某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用钢管支架法施工。支架地基表层为4．5m厚的杂填土，地下水位位于地面以下0．5m。主墩承台基坑平面尺寸为10m×6m，挖深为4．5m，采用9m长e20a型钢做围护，设一道型钢支撑。
土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。
箱梁混凝土浇筑后，支架出现沉降，最大达5cm，造成质量事故。经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。
问题。1．主墩承台基坑降水宜用何种井点，应采取哪种排列形式？
2．针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施？
3．箱梁出现沉降的最可能原因是什么？应采取哪些措施避免这种沉降？
33、 某市政桥梁工程，上部结构为5跨20m预应力混凝土简支梁，每跨有30片先张法预应力混凝土空心板梁，梁板的高度与宽度均为1．0m。
项目部编制的施工组织设计中有如下规定：
1)梁板分项工程包括梁板模板工程和梁板安装工程等。
2)梁板预应力筋采用应力控制张拉，以预应力筋的伸长值校核。由于设计无明确要求，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在8％以内。张拉过程中，达到张拉控制应力时立即锚固。
在梁板安装前，项目部明确了梁板位置的控制原则：梁板的顺桥向位置以活动端为准，横桥向位置以边板为准。同时为便于每块梁板准确安装及安装后的检查验收，施工人员在盖梁上放出梁板端头横线，在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点，在梁上标出梁的竖向中心线，就位时在梁端部挂线坠控制梁板位置。
然后，将梁板逐块安装在支座上，直到全部梁板安装完成。
问题。1．补充预制梁板的分项工程项目，并指出检验批。
2．施工组织设计关于梁板预应力张拉的技术要求中存在错误，请予以改正。
3．改正梁板位置控制原则的不妥之处。
4．补充盖梁上的放线内容。
34、 某项目部承接一项直径为4．8m的隧道工程，起始里程为dk10+100m，终点里程为dk10+868m，环宽为1．2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。
项目施工过程中发生了以下事件：
事件1：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d，增加费用30万元。
事件2：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50ram。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。
最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。
事件3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5d，费用增加25万元。
区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/d。
问题。1．事件中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。
2．事件2中二次注浆应采用什么浆液？
3．事件3中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？
4．整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?
35、 某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2．6kin，其中k0+550m～k1+220m穿过农田，地表存在0．5m的种植土。道路宽度为30m，路面结构为：
20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0．5～1．0m的填土。
在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0．2m，并按不小于93％的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。
底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。
基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用18t重型压路机一次性碾压成型。
沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制订了雨期施工质量控制措施：
1)加强与气象部门、沥青拌和厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品**计划。
2)沥青混合料运输车辆采取防雨措施。
问题。1．指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。
2．是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。
3．该道路基层施工方法是否合理？说明理由。
4．沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全，请补充。
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