[场景]：某公路施工企业承接了一段长3km的山区二级公路施工任务，其中有一座长220m的双车道隧道。
隧道进口洞顶覆盖层较薄，隧道出口和路堑地段受落石和坍方危害。隧道进出口均设置10m的拱式明洞，其中进口段的路堑对明洞无偏压，出口段的路堑对明洞有偏压。
隧道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑了一层柔性薄壁衬砌（第一次衬砌）．通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑放水层及进行第二此衬砌．合同段还有一座长20m的预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用明挖扩大基础，上部构造采用满堂支架施工，后张法预制梁施工艺。支架进行了预压，且地基与支架的强度、刚度、稳定性均满足要求．
部分粱体在预应力施加完毕后．出现预应力筋松驰及应力值达不到设计值的现象，通过分析，主要原因是锚具有滑丝、钢纹线内有断丝、量测表具数值有误、实际张拉值偏小。还发现三片梁体出现了构造裂缝，分析发现用于这几片梁的部分水泥受潮、部分骨料风化、模板有移动鼓出现象、部分对拉螺栓有滑丝现象。
1．针对场景中粱体产生构造裂缝的现象，应采取的改进措施有（ ）
a．增大张拉力。
b．选用优质的水泥和骨科。
c．加强模板的施工质量。
d．改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求。
e．更换锚具。
答案：bc （教材第209页）
2．针对场景中所采用的隧道施工方法，施工中应坚持的基本原则有（ ）
a．少扰动。
b．晚喷锚。
c．勤量测。
d．紧封闭。
e．快撤换。
答案：acd （教材第79页）
3．隧道工程设置明洞的原因有（ ）
a．洞口有落石危险。
b．边坡和仰坡部稳定。
c．进口段隧道埋深太浅。
d．有雪害。
e．改善隧道内通风。
答案：acd （教材第76页）
4．按荷载分布划分，该隧道拱式明洞的形式属于（ ）明洞．
a．路堑对称型。
b．半路堑对称型。
c．路堑偏压型。
d．半路堑偏压型。
e．半路堑单压型。
答案：ac（教材第76页）
5．针对预制梁预应力损失过大的情况，应采取的措施有（ ）
a．检查预应力筋的实际松弛率。
b．校正测力系统。
c．更换锚具和预应力筋。
d．用高强混凝土对锚下混凝土补强后重新张拉。
e．加强模板施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题。
答案：acd （教材第66页）
2b321000公路工程施工组织设计及进度控制。
6．当建设工程实行总包和分包时，应由（ ）负责编制施工组织设计或者分阶段施工组织设计。
a．总包单位项目经理。
b．总包单位。
c．分包单位项目部。
d．监理单位。
答案：b（教材第97页）
7．在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向（ ）书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。
a．监理工程师。
b．业主。c．质量监督站。
d．本企业的总工程师。
答案：a（教材第110页）
8．下列公路工程进度计划的主要形式，时间为纵轴的是（ ）
a．横道图。
b．“s”曲线。
c．垂直图。
d．斜率图。
答案：c（教材第101页）
9．施工方案包括的内容很多，（ 属于科学组织和管理问题。
a．施工方法的确定。
b．施工机具和设备的选择。
c．施工顺序的安排。
d．科学的施工组织。
e．合理的施工进度。
答案：cde（教材第99页）
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