西安铁路局建设系统业务培训考试题库。
一、填空题：
一）安全质量（共95道题）
1、挖孔桩孔口围圈应高出地面0.3m以上，并设防护栏。夜间应悬挂示警红灯。
2、挖孔桩护壁施工应符合设计要求。当采用混凝土护壁时，应随挖随护，每一循环进尺不得超过1m。
3、摩擦桩要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm。柱桩或端承桩要求沉渣厚度不大于10cm。
4、水下砼浇筑提升导管时，不得有摇动，要维持孔内静水状态，起拔导管要保证导管底部埋深不少于2m，并不大于6m。
5、悬臂浇筑施工中的主要设备是挂篮。
6、连续梁梁段应对称浇筑，不平衡重不得大于设计容许值。
7、预应力梁张拉采用张拉力与伸长量双控制，以油表读数为主，伸长值作校核，伸长量误差不超过±6%。
8、架桥机过孔时，梁片应进行横隔板焊接，并按设计要求进行加固，以保证架桥机过孔安全。
9、铺轨机吊装作业时，轨排下严禁站人。当轨排落至道床顶面时，方可人工配合轨排对位。
10、隧道开挖台阶法台阶长度一般不宜超过一倍开挖洞径，上台阶施作钢拱架，采用扩大拱脚、锁脚锚杆（锚管）等措施，必要时施作临时仰拱；**阶施工时应保证初期支护钢架整体顺接，螺栓连接牢固，钢拱架必须落到实处，严禁悬空或落在虚渣上；下部施工时应采取措施，减少对上部围岩、支护的扰动。
11、仰拱应及时施作，距离掌子面ⅲ级围岩不超过90m，ⅳ级围岩不超过50m，ⅴ级及以上超过40m或设计要求。二衬应及时施作，距离掌子面ⅰ、ⅱ级不超过200m，ⅲ级围岩不超过120m，ⅳ级及以上围岩不超过90m或设计要求。
12、隧道洞口段应及早修建天沟、截水沟，并防止水流顺坡散流。隧道排水沟应与路基边排水系统结合，防止排水冲刷边仰坡和破坏环境。
13、隧道围岩监控量测测点布置应将净空变化和拱顶下沉点布置在同一断面上，测点断面间距根据地质条件、隧道结构形式、开挖支护方式等确定，一般iii级围岩30～50m，iv级围岩10～30m，v～ⅵ级围岩5～10m。
14、当风险的程度是合理的，在经济、身体、心理上可承受，即可认为处在安全状态。当风险达到不可接受的程度时，则形成（不安全状态）。
15、“安全第一”是原则和目标，是从保护和发展生产力的角度，确立了（生产与安全）的关系，肯定了安全在（建设项目生产活动）中的重要地位。
16、施工单位的（主要负责人）、(项目负责人)和(专职安全人员)应接受铁道部组织的安全培训，考试合格后方可任职。
17、作业人员应当遵守安全施工的（强制性标准）、规章制度和（操作规程），正确使用（安全防护用具）、（机械设备）等，做好自身防护工作。
18、营业线施工是指影响营业线（设备稳定）、设备使用和（行车安全）的各种施工，分为（施工作业）和（维修作业）。
19、在验标的前言部分提出了验标编制的指导思想是：调整地位、（验评分离）、充实内容、（严格程序）、（强化检测）、明确职责。
20、铁路工程施工现场质量管理应有相应的（施工技术）标准、健全的（质量管理）体系和（施工质量检验）制度。
21、铁路工程各工序应按施工技术标准进行（质量控制），每道工序完成后，施工单位应进行（检查），并形成（记录）。
22、铁路工程相关专业工序之间的交接检验应经（监理工程师）检查认可，未经检查或检查不合格的（不得进行）下道工序施工。
23、检验批合格质量应符合下列规定：
主控项目的质量经抽样检验（全部）合格。
一般项目的质量经抽样检验（合格）；有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，合格点率应达到（80％）及以上，且不合格点的最大偏差不得大于规定的允许偏差的（1.5）倍。
具有完整的（施工操作）依据、质量检查（记录）。
24、监理进行工程验收的依据是验收标准和设计和变更设计文件。
25、标准化管理提出的“四化”是机械化、工厂化、专业化、信息化。
26、监理单位需要进行平行检验的项目有地材（碎石、砂等）、外加剂、同条件养护试件、钢筋焊接等。
27、检验批验收由监理工程师组织，分项工程、分部工程验收由监理工程师组织。
28、营业线及临近营业线施工，施工单位必须和相关设备管理单位签订施工安全配合协议。
29、封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。
30、铁路营业线施工等级分为三个等级。
31、目前，铁路高墩多采用（滑模、爬模、翻模）施工。
32、路基填筑一般分为：基床以下路堤填筑、基床底层填筑、基床表层填筑、过渡段填筑四种。
33、路基填筑完成后进行外形尺寸量测的内容包括高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度等。
34、钢筋连接一般有绑扎、套筒、焊接三种方式；其中，焊接有闪光对焊、单、双面帮条焊、单、双面搭接焊五种方式。
35、袋装水泥应按品种、强度等级、进场日期分批堆垛，堆垛高度不宜大于1.5米。堆垛应架离地面0.2米以上。
36、涉及营业线施工的施工方案由施工单位制定，经相关设备管理单位会签后，上报路局主管业务处；其中，建设项目施工方案应先报项目管理机构预审，再报路局主管业务处和建设管理处。
37、安全生产管理要坚持“安全第。
一、预防为主”的方针。
38、加强通风是防止隧道瓦斯**最有效的办法。
39、超前地质预报方法按预报原理可分为地质分析法、钻探、物探法和超前导坑法。（地质分析法：包括地层分界线、构造线、地下和地表相关性分析、地质作图等。
钻探法：包括深孔水平钻探、5～8米加深炮孔探测及孔内摄影。物探法：
包括**波反射法、声波反射法、电磁波反射法、红外探测法。超前导坑法：包括平行超前导坑法、正洞超前导坑法。
）40、检验批验收是工程验收的最小单位，也是质量控制的关键环节。
41、铁路建设项目技术交底包括：设计技术交底和施工技术交底两部分。设计技术交底可分首次交底、专项交底、新技术交底和变更交底。
42、监理单位应公平、独立、自主地开展监理工作，维护建设单位的合法权益，不得损害其他单位的合法权益。当建设单位与施工单位发生纠纷时，监理应站在公正的立场上提供真实的证据。
43、铁路建设工程监理实行总监理工程师负责制。
44、验收标准是参建各方对工程施工质量进行控制和验收的唯一依据。
45、验标系列是由十个专业（轨道、路基、桥涵、隧道、通信、信号、电力、牵引供电、给排水、站场）验标和一个通用标准组成。其中，通用标准是《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》。
46、验标中强制性条文是指直接涉及人民生命财产安全，人身健康，环境保护和其他公众利益，必须执行的条文。
47、施工安全协议应由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。
48、铁路简支梁主要采用（架桥机方法）架设。
49、预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构都可采用（悬浇法）施工。
50、（钻爆法）是修建山岭隧道的最通行方法。
51、封锁施工时，施工单位在车站行车室设（驻站联络员），施工地点设（现场防护员），驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
52、ⅰ级施工由（铁路局主管运输副局长） 、有关主管副局长）分别担任施工领导小组正、副组长；ⅱ级施工由（铁路局运输处）、（有关业务处主管副处长）担任正、副组长；ⅲ级施工由（车务段（直属站）主管副段长（副站长）或指定人员）担任施工领导小组组长。
53、桥涵顶进施工期间，列车限速一般不超过 45km/h。
54、营业线施工前，施工单位的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过培训。
55、施工现场的各种材料应分区存放并设置标识牌。材料标识牌应标明材料名称、材料规格、数量、生产厂家（产地）、进场日期、检验状态等内容，尺寸为30×40cm，上缘距地面0.8m。
56、在桥梁基础的井下作业、给排水大口径井下作业、狭小空间和沟、槽、池内作业，以及各种机床和其他易引发电击的危险场所，应使用36v安全电压。
57、施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj46）的规定。并做到**配电、两级保护和一机、一箱、一闸、一漏。
58、便道标准：单车道路面宽 3.5m ，路基宽4.5m，路基填高≥0.2m。每300m左右设30m长的会车道。
59、基坑及泥浆池防护。基坑防护设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于50cm，防护栏埋设距基坑边缘不能小于50cm，防护栏挂设警示标志 。
60、基坑开挖深度达到2米深时，基坑周边必须及时设置护栏。
61、安全操作规程牌：特种作业和各种机电设备操作应制定安全操作规程，现场设置安全操作规程牌，其内容主要包括操作要领、安全事项、工前检查、工后保养、日常维护等。安全操作规程牌的尺寸宜为 0.
8m×0.6m 。
62、施工单位生产区标识标牌“六牌一图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督**牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、精品工程标牌和施工现场平面图。
63、食堂应制定专门的管理制度和卫生制度，炊事人员必须持健康证上岗。
64、桩机停工停机时，必须远离铁路停放，并拉好揽风绳。
65、监理单位的监理人员、施工单位的所有管理人员和施工人员（包括劳务人员）必须经过安全培训，并考试合格后方可上岗。
66、临边作业的基坑周边、墩台顶、桥面周边等，必须设置防护栏杆。
67、在离地面2m及以上的高处或高边坡坡面上从事砌筑、撬石、运料作业时，必须搭设脚手架作业平台并设防护网防护，作业人员应系安全带。
68、施工照明使用的220v碘钨灯应固定安装，其高度不得低于3 m，距易燃物不得小于0.5 m，且不得直接照射易燃物，不得使用简易碘钨灯。
69、营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
70、施工现场的危险处所，应悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志，夜间应以红灯示警。
71、在电气化区段作业时，桥隧、路基大维修作业人员所带的工具、材料（包括长杆、导线、塔尺、钢尺、皮尺、花杆）与牵引供电设备的带电部分需保持2m以上距离。
72、既有线桥涵改建施工时，当采用轨束梁加固线路时，轨束应用钢箍固紧，并向两端延伸涵身高度的1.5倍。
73、施工现场袋装水泥堆码高度不得超过 10 袋。
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