群塔作业防碰撞施工方案。
一、 编制依据。
二、工程概况。
工程名称：建设单位：
设计单位：
勘测单位：
监理单位：
建设地点：
总承包商：
本工程位于***为高层综合楼，总建筑面积**m2，建筑高度为50.95米。主要功能为**等工业用房；由**层前栋塔楼+**层后栋塔楼+**层左栋塔楼+**层裙房组成，并设置一个一层地下室（局部两层地下室），平时为地下汽车库及设备用房，战时局部为甲六级人防人员掩蔽部、人防物资库及人防电站。
层高均为4.20～6.50m。
顶板覆土厚度为1.5m～1.8m。
现场塔吊布置情况：
现场塔吊最大安装高度：1#塔吊约为59.7米，2#塔吊约为64.4米，3#栋塔吊为70.8米。
三、塔吊作业安全保证措施。
3.1.塔吊司机和信号指挥工必须坚守岗位并持有效证件上岗，严禁非司机操作人员和无证人员指挥。
严禁信号指挥工及其它无关人员进入操作室与司机闲谈。严禁在作业中信号工与信号工、塔司相互用对讲机闲谈。
3.2.塔吊司机和信号指挥工要严格遵守安全操作规程，上、下信号要清，上下信号容易联系，始终能清楚的观察到起吊、吊运、就位的全过程，确保运行安全。
3.3.夜间无照明作业时，严禁操作，待照明符合夜间施工作业条件后方可进行吊、运、装作业。对规章指挥现象，塔司有权拒绝操作。塔司违章作业时，信号工有权责令停吊。
3.4.塔吊司机在操纵时力求平衡，严禁急开、急停起吊重物时，重物下严禁站人，按照信号工指挥的位置平衡下降，吊物必须高出需跨越障碍物0.5m以上。
3.5.指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔司机的应答规定，即信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
3.6.指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语。
安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。
3.7.起重挂钩工要掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠。
3.8.塔吊司机和信号指挥工必须注意作业区域按规定指挥、操作，确保安全。如违反规定操作发生事故的同责任者一起承担全部责任。
3.9.在大模板吊运、支立拆、堆放过程中，均有可能受风力、外力碰撞引起失稳，必须采取防倾倒措施。大模板存放时，应两板面相对按70°～80°自稳角放稳，并拉接牢固。
3.10.吊索、**（千斤索、逮子绳、套子绳）绳套的编插段长度不准小于钢丝绳直径的20倍（l≥20d），且不准小于300mm。
吊（卡）环在使用中，必须使其半圆环及销轴直线方向受拉，严禁侧向受力。
3.11.起重吊装**、挂钩作业必须做到以下几点：
1）长大构件竖直起吊，**点必须在构件重心以上。 水平吊运时，**点分布在物体重心两侧的对称位置。为验证**的合理与牢固程度应先试吊，确认无误再起吊；
2） 保证吊索与水平面夹角，在45°～60°；
3） **有棱角的物体，棱角处必须采取衬垫等保护措施；
4） **、拆卸吊索方便，严禁压住或压坏索具；
5） 有效的防止起吊中、索具扭劲与失衡；
6） 起吊零散件、必须使用相应工具、夹具或容器；
7） 严禁三根或多根吊索并列悬吊重物。
3.12.操作前，塔吊司机、信号指挥工、挂钩工在作业前、作业中、**时，必须对塔吊、钢丝绳、吊索具和用于**的绳索进行全面检查与鉴定，对不符合规定的严禁使用。
3.13.操作中， 必须严格执行“十不吊”的规定：
1）被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；
2）指挥信号不明不准吊；
3）吊物下方有人不准吊；
4）吊物上站人不准吊；
5）埋在地下物不准吊；
6）斜拉、斜牵、斜吊物不准吊；
7）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
8）零、散、小、物件无容器不准吊；
9）吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；
10）六级以上强风不准吊；
3.14.低位的塔式起重机臂架端部与相邻塔式起重机塔身之间至少有2米的距离。
同时，两台塔式起重机在同一平行或相互垂直面上进行作业时，应保持两机之间任何部位的安全距离，最小不得低于5米。
四、对塔式起重机司机、指挥的要求。
4.1塔式起重机司机必须身体健康，并经过地方专业培训，考试合格，在取得相关部门颁发的塔式起重机操作证，并经项目入场安全教育后方可上岗。
4.1.2、上班必须进行交**手续，检查机械履历书及交**记录等的填写情况及记载事项。
4.1.3、必须在穿有指挥信号服的人员指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。
4.1.4、严禁酒后作业。
4.1.5、操作前应发出音响信号，对指挥信号分辨不清时，不得盲目操作。
4.1.6、严格执行“十不吊”管理规定。
4.1.7、对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。
4.1.8、操作控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加档，每挡停1~2秒，直到最高档。
4.1.9、被吊物品严禁超出施工现场范围。
4.1.10、起吊重物时，应先将重物吊离地面50cm停止，确定制动，物料捆扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。
4.1.11、严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。
4.1.12、重物就位时，可用制动器使之缓慢降下。
4.1.13、当吊钩滑轮组升到接近起重臂时应用低速起升。
4.1.14、起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行作业。
4.1.15、起重机在停机休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。
4.1.16、凡是回转机构带有常闭式制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须掰开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风转动。
4.1.17、当周边有障碍物，不允许吊臂处于自由旋转状态时，应设置地锚与低吊钩锁定。
4.1.18、机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和运转中进行维修保养。
4.1.19、塔吊顶升平台上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。
4.1.20、严禁从塔吊上面往下抛掷任何物品和便溺。
4.1.21、操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。
4.1.22、塔吊驾驶室内必须配置灭火器材。
4.1.23、在无防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养时，必须系好安全带。
4.2 遇有下列情况时，应暂停吊装作业。
1）遇有恶烈气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。
2）起重机发生漏电现象。
3）钢丝绳严重磨损，达到报废标准。
4）安全保护装置失效或显示不准确。
4.3对信号工、挂钩工的要求
4.3.1、信号工、挂钩工必须经过配训合格，持证上岗，熟练运用手势、旗语、哨声的使用。
4.3.2、起重机司机、信号工、挂钩工在作业前，应共同交底，统一信号。
4.3.3、信号工正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰难躲和反防护措施的危险部位。
4.3.4、严禁将不同种类或不同规格型号的索具连在一起使用 。
4.3.5、作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼作挂钩工 。
4.3.6、作业中必须戴好安全帽，配穿好专业服装，严禁酒后作业挂钩工必须相对固定并熟知。
4.3.7、严格执行“十不吊”作业原则。
即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物**不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊 。
4.3.8、挂钩工必须服从信号工的指挥 。
4.3.9、吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置，不准用吊钩直接吊拉重物。
4.3.10、穿绳：确定吊物中心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得奖手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。
4.3.11、挂绳：
应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、纽、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保证吊物平衡；对于易滚、易滑或超常货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳 。
4.3.12、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢上升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配和 。
4.3.13、抽绳：
吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得停用起重机抽绳 。
4.3.14、兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡 。
4.3.15、**管材、构件等必须用紧线器紧固 。
4.3.16、细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点。
4.3.17、当吊装构件、设备暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。
4.3.18、使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。
4.3.19、编插钢丝绳索具宜用6x37钢丝绳，编插断的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。
4.3.20、凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：
在一个节距内的钢丝数量超过总丝数的10% 。
出现拧扭死结、死弯、死扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
塔吊钢丝绳断丝达到10%，应报废更换新绳。
钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝绳直径40%，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬应更换。
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