1.编制依据。
1.1本工程结构专业施工图纸；
1.2本工程《施工组织设计》及《施工现场总平面布置图》；
1.3本工程《塔吊施工方案》；
1.4北京龙泰建筑设备租赁****提供的塔吊资料《塔式起重机使用说明书》；
1.5中华人民共和国行业标准《建筑机械使用安全技术规程》（jgj33——2001）；
1.6《建设工程施工安全规程》（db13（j）45-2003）；
1.7建筑起重机械安全管理规定（建设部166号令）。
2.工程概况。
2.1现场概况。
廊坊市瑞河兰乔花园a区项目位于廊坊市西昌路以西、金光道延长线以北、爱民西道以南、规划二路东侧，占地面积76817㎡，总建筑面积216736万㎡，包括1##住宅楼、s1-s5商业楼、s10-s11商业楼及1##地下车库。根据本工程的实际情况，共需塔吊10台。车库及车库内主楼需塔吊9台，编号为1##、4##。
s1楼需1台塔吊，编号3#。10台塔吊覆盖了全部施工区域，满足施工需要。为确保塔机安全作业，特制定如下安全措施：
表2-1塔吊作业高度布置情况：
2.2塔吊高差见塔吊高差图。
塔吊初次顶升，10台塔吊高差错开后，均满足施工要求。当塔吊达到最终顶升高度后，塔吊均达到施工要求，见附图：塔吊高差图1~4。
3．安全控制措施。
3.1运行原则规定如下
a、低塔让高塔。低塔机在转臂前，应观察高塔机的运**况后再运行。
b、后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
c、动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。
d、轻车让重车。在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。 塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。
3.2塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。**、**人员应当面交接，交接时不得离开驾驶室，**人员未到岗时，**人员不得离机。
交**时应认真做好交**记录。
3.3各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定
a、 指挥信号不明不准吊；
b、 斜牵斜挂不准吊；
c、 吊物重量不明或超负荷不准吊；
d、 散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
e、 吊物上有人不准吊；
f、 埋在地下物不准吊；
g、 机械安全装置失灵或带病时不准吊；
h、 现场光线暗看不清吊物起落点不准吊；
i、 棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；
j、 六级以上强风不准吊。
3.4塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率。要做到专机专用，不得转借。
3.5信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。
3.6现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。
3.7指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
3.8信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人吊环视环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。
3.9起重工要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生散捆现象。
3.10起重工在作业前、作业中和**时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。
3.11 特殊构件或设备，应编制专门的起吊方案，起吊作业根据起吊方案进行。
3.12塔吊安装后，须经有关部门验收合格后方可使用。
3.13塔吊安装后，在无荷载情况下，塔身与支撑面的垂直度偏差值不得超过4‰ 。做好对塔吊的定期检查工作，对塔身垂直度进行测量监控，并认真做好各项记录。
运转使用后，施工期间每两周一次，并且每次雪后、雨后必须对塔吊及基础进行监测检查，并作好记录。发现不符合规定时，应及时调整。
3.14为便于夜间施工，确保夜间施工安全，除在塔吊上安装足够的照明设备外，在结构施工作业面的每一流水段内各设置一盏标志警示灯，以区分不同作业部位，提高工作效率。
3.15在塔吊最高点、大臂端部和平衡臂尾部安装警示灯，便于塔吊司机和信号工观察塔吊运转情况，保证安全。
4.塔吊作业时的防碰撞安全措施。
4.1每台塔吊必须有专人指挥，尽量不在同一区域作业。
4.2操作人员必须持证上岗，严禁非司机无证作业。
4.3严禁酒后作业，严格遵守“十不吊”的规程，六级风以上时，不准吊卸物品。
4.4塔吊司机在吊、卸物品前，均需用电铃提醒指挥工或对方司机。
4.5塔吊交叉作业时，会造成吊索与吊索、吊臂与塔身、吊索与吊臂、吊物与吊臂、平衡臂等间的相互碰撞。因此应尽量错开相交机会。
4.6塔吊确需交叉作业时，各自所吊物品均应回车至吊臂根部，并将吊物提升至最高点，错开后，再向外移动水平小车。
4.7若工地现场周围有障碍物，塔吊作业时应该尽量避开障碍物作业，偌无法避开，应将所吊物品回车至臂根部，错开后，再向外移动水平小车。
4.8塔吊吊臂及平衡臂端部与塔尖均需设立明显标志，以提醒司机与指挥人员。
4.9必须确保塔吊所有安全装置齐全、灵敏有效，如发现失灵现象，立即进行修复或更换。
5.塔吊特殊情况下及作业后的防碰撞措施。
5.1起重吊装情况时，如超过允许的风力，严禁回车打反挡，以防回转组块失灵，造成相碰事故发生。
5.2夜间施工时，项目应保证作业现场照明设施齐全有效。
5.3塔吊作业完毕后，根据气温气象，司机将回转制动器打开，吊臂旋转至顺风方向，并将吊钩上升至离起重臂顶端2～3m处。
6.指挥人员的安全防碰撞措施。
6.1指挥人员必须持证上岗，严禁非指挥人员指挥塔吊作业。
6.2每台塔吊每班作业，应保证有上、下各一名指挥工对所属塔吊进行指挥。
6.3指挥人员应配戴明显的标记，穿着统一服装。
6.4指挥人员下达指令应明了、简洁、果断，死角区应随时观察吊、卸物前后左右有无障碍物情况，并能及时排除。
6.5指挥人员发现有另外塔机在自己所辖作业区吊、卸时，不得强行指挥自己所辖的塔机就位吊、卸，否则，应承担塔机相碰撞事件的直接责任。
6.6司机发现有另外塔机在自己所辖区域作业时，有权拒绝指挥人员的指挥。
7.现场管理人员的防碰撞责任。
7.1现场人员应遵循科学管理的原则，不得违章指挥。
7.2根据现场的具体情况，经常开展安全交底和安全检查工作。
7.3在进度与安全发生冲突时，一切服从于安全。
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