【区域旅游规划研究】
如何实现多区域旅游规划一体化。
最近，由国家旅游局牵头，范围涉及北京、天津、河北、江苏、浙江六省及其中三十个城市，十七个重要城市节点的《京杭大运河旅游线路总体规划》已通过评审。北京山合水易规划设计院认为，此项旅游规划的通过拉起了“多区域旅游规划集团化”发展的重要序幕。
多区域旅游规划一体化发展实际上是一种跨区域旅游总体规划，规划面积涉及多个行政区域，可以是省级区域，也可以是县级或者村镇级别，这种规划的目的是使旅游产业搭建更合理，旅游更加深入，通盘考虑，避免同一区域内旅游景区同质化问题，形成区域旅游互助。
北京山合水易规划设计院认为，实现区域旅游规划一体化主要可以有三种发展模式：
一、以区域境内河流为主线，贯穿多个区域，共同谋划旅游规划。
我国河流众多，源远流长，各地的河流不仅形态各异也充满了不同的文化魅力。通过将河流流域统一整合，共同规划，实现以区域内河流为主线，联通多个片区，打造重要景观节点，发展滨水休闲旅游度假产业，充分利用运河文化遗产，提升整个区域的共同发展。
二、以文化古道为主线，联系多个区域，整体规划开发。
从很多年前，我国就已经开始了对于古文化遗迹的保护，实际上对于古文化遗迹不仅要保护还要展现古文化遗迹的魅力，充分发挥古文化遗迹的价值，实现保护与开发相结合。以文化古道为主线，将多个古文化遗址串联起来，发展古文化商业，传统民俗手工艺制作，实现与现代城市建设相融合。
《中国茶马古道汽车露营地概念性规划》项目位于普洱市郊腊梅坡茶马古道，在这个项目中，通过茶马古道的主干线，串联起整个旅游项目地，同时将现代的旅游营地元素融入其中。
三、空中旅游，涉及范围广泛，主要是营造农业景观，有助于促进农业产业规模化。
随着我国低空开放政策的实施，“空中旅游”将为未来旅游规划提出新的要求，也将为旅游景区带来巨大商机。空中旅游主要是通过小型飞机、滑翔伞、热气球等交通工具实现，通过在地面上营造农业景观与现有的旅游资源相结合，打造独特的空中视角。
目前，在全国范围内正规的空中旅游项目相对稀缺，这是一点空白，如果利用先天的优势条件，可以在日后成熟的市场中抢占先机，立足现在，收益将来。不仅如此，空中旅游可以拉长区域间的旅游线路，游人可以第一天在起飞地食宿，第二天在另一个项目地食宿……，促进整条线路的旅游产业发展。
多区域旅游规划一体化旅游发展的经营模式主要是通过两种方式实现：
1、**主导，建立区域合作伙伴关系，吸引企业投资，分区建设，但总体保持一致性；
2、区域内各个企业形成互动联盟，共同开发项目，分区经营，形成旅游战略合作伙伴关系。
多区域旅游规划一体化需要多方合作，共同完成，相信这样的区域旅游规划必将吸引更多人的关注。
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