机械专业参考题纲。
一、选择题和是非题(说明:试卷中的选择题和是非题在下列内容范围内形成,复习时要特别注意划线部分的内容)
1、为了对产品的质量、规格及检验方法等作统一的技术规定,世界各国都有各自的标准体系,注意下列的符号的意义。
gb 中华人民共和国国家标准。
yb 中华人民共和国冶金工业部部颁标准。
jis 日本工业标准。
din 德国工业标准。
iso 国际标准化组织颁布的国际标准。
2、调心球轴承受径向负荷,也可同时承受少量的双向轴向负荷;一般圆柱滚子轴承仅能受径向负荷。
3、合理调整轴承间隙,是保证轴承寿命、提高轴的旋转精度的关键。
4、在表示机械性能强度指标时,δs表示屈服极限,δb为抗拉强度,δ-1为疲劳强度。
5、金属的机械性能一般指:强度、硬度、塑性、韧性、疲劳强度等。
6、无论采用何种轴承组合定位,均要考虑轴的热胀冷缩特性,因此同轴的两个轴承必须有一个轴承外圈沿轴向留有间隙。以适应轴的热胀冷缩。
7、金属材料的热处理是以某种方式将金属加热到一定温度,并保持一定的时间,然后以某种速度却下来,从而改变金属内部的金相组织结构,以达到预期的性能,包括工艺性能、机械性能、物理性能和化学性能。
8、设备润滑的作用主要有:1.降低摩擦系数2.减少磨损3.降低摩擦引起的温升4.密封5.防尘6.分散应力7.清洁和冲洗8.防止锈蚀9.缓和冲击、减振。
9、对所用油品作理化性能分析的目的是通过测定油样的物理、化学性能判断使用油品的性能和变质情况,决定油品是否可以继续使用。
10、铁谱分析的目的是通过测定油样中磨损颗粒的尺寸、形态、数量等来判断运行设备的磨损状态及情况。
11、油料的光谱分析是通过测定油样中各种金属元素的含量,以判断运行设备的磨损状态和情况。
12、污染度分析主要是通过测定液压系统油样中颗粒尺寸、数量及其分布情况,提供系统运行管理所需的数据。
13、动压滑动轴承中巴氏合金的作用是起动、停车阶段减少轴颈与轴承的摩擦。
14、滚动轴承采用油浴润滑时其油位高度应在最下位滚动体中心线处。
15、常用的轴承异常诊断方法有:1.振动;2.噪声;3.温度;4.磨损微粒的分析;5.轴承的间隙测量;6.油膜电阻。
16、常见设备故障现象有:1.异常振动;2.
异常声音;3.异常温度;4.泄漏;5.
裂纹;6.腐蚀;7.材质劣化;8.
松动;9.润滑油劣化;10.电气系统异常。
17、安全阀的作用是为了生产的安全,当介质压力超过规定数值时,能自动排泄,使设备或管路免除破坏的危险,压力正常后又能自动闭合的一种阀门。
18、滚动轴承的失效方式主要有:1.磨损失效;2.疲劳失效;3.腐蚀失效;4.断裂失效;5.压痕失效;6.胶合失效。
19、减速机的主要作用是用来改变两轴之间的转速、扭矩,以及动力分配和改变传动轴方向等,它主要由箱体、齿轮、轴、轴承等零件组成。
20、联接用的三角形螺纹一般都有自锁性,在静载荷或温度变化不大的情况下一般不会自动松脱。但在冲击,振动和变载荷作用下联接有可能自松。
21、为了保证螺纹联接的可靠,应采取必要的防松措施,主要有:摩擦力防松,机械防松和其他防松方法。
22、一般低压交流异步电机采用热动型继电器作过电流保护用。
23、在50hz的电网中,2极交流异步电机的同步转速为3000转/分。
24、电器插头上常标有e、n、l三个英文字母标志,它们分别表示接地线,中性线和线端子。
25、键是标准零件,它分为两大类:1.构成松联接的平键和半圆键,2.构成紧联接的斜键(如楔型键、切向键等)。
26、键的主要失效形式是压溃或磨损,因此设计时一般只作挤压强度或耐磨性计算。
27、过盈联接的优点是构造简单、定心性好、承载能力高和在振动条件下能可靠地工作。其主要缺点是装配困难和对配合尺寸的精度要求较高。当配合面为圆柱面时,可采用压力法或温差法装配。
28、影响焊缝强度的主要因素是:1.焊接材料;2.焊接工艺;3.焊缝结构。
29、按齿轮转动的工作条件可以分为闭式传动、开式传动和半开式传动三种。
30、齿轮传动的失效形式主要是齿的折断和齿面的损坏,齿面的损坏又分为齿面的点蚀、胶合、磨损、塑性变形等。
31、一般闭式齿轮传动在计算强度时进行齿面接触强度计算和齿根弯曲强度计算,而开式齿轮传动只进行齿根弯曲强度计算。
32、硬齿面齿轮一般齿面硬度达hrc55~62,通常采用渗碳合金钢,目的是表面渗碳淬火提高齿面硬度,齿面耐磨性,芯部要求有好的强度和韧性。
33、通常所说的齿轮上有“四个圆和一个角”是指:齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆和分度圆压力角。
34、旋转体如果不平衡,在工作时就会产生振动,这将严重影响机器的工作性能和使用寿命。
35、某滚动轴承代号为3182121,则它的内径为105mm,其中右起第四位数字“2”用来表示轴承的类型。
36、进行铁谱分析用的油品采样如在管道中采集,可以在齿轮箱的出油口处采集。
37、硬度是指金属材料对接触表面更硬物体压入和磨损引起塑性变形的抵抗能力。常用的试验方法有布氏硬度试验、洛氏硬度试验、维氏硬度试验和肖氏硬度试验。
38、金属的蠕变现象是指金属材料在一定温度时,在长期固定的载荷下,金属材料逐渐产生塑性变形的现象。
39、渐开线直齿园柱齿轮和斜齿园柱齿轮正确啮合的条件是两齿轮的模数相等、压力角相同。
40、在听音棒或听音器检查滚动轴承时,通常可能听到的六种不正常声音及其原因为:
1)金属尖音(如哨音):润滑不够,间隙太小;
2)不规则的声音:有夹杂物进入轴承中间;
3)粗嘎声:滚珠槽轻度腐蚀剥落;
4)冲击声:滚动体损坏,轴承圈破裂;
5)轰隆声:滚球槽严重腐蚀剥落;
6)低长的声音:滚珠槽有压坑。
41、由电阻式应变片和动态电阻应变仪组合的测试系统可以测量构件的动态应力变化情况和应力值,可以为构件的应力分析提供数据。
42、液压传动是以液体为工作介质进行能量传递和控制的一种方式。液压传动系统主要由动力元件(泵等)、控制元件(各类阀)、辅助元件(如蓄能器等)和执行元件(如缸和油马达等)组成。
43、液压系统的系统压力是通过溢流阀来设定的,它具有限压和压力保护作用,是任何系统都必须设置的元件。
44、某压力表的精度等级为o.5级,其量程范围为0~20.0mpa也就是说在测量时,它任何一点的指示值的绝对误差不超过±0.1mpa(20.0×0.5%=0.1)。
45、滑动轴承的设计中一般要进行[p]、[v]和[pv]的值校验。
46、轴类零件的配合一般有间隙配合、过渡配合和过盈配合三种。为间隙配合。
47、据统计,液压系统故障有80%以上是由于系统油液污染引起,因此系统污染度管理是液压设备管理的一项最基础而又重要的工作。
48、齿侧间隙是指一对相互啮合齿轮的非工作表面沿法线方向的距离,其作用是补偿由于装配或制造不精确,传递载荷时受温度影响的变形和弹性变形,并可在其中贮存一定的润滑油,以改善齿面的润滑条件。
49、轮齿塑变为二种:即热塑变和压陷。
热塑变是指由于润滑不良、轮齿工作温度过高,造成部分齿或全齿塑性变形。
压陷是指由于坚硬异物进入啮合或偏载、工作齿面出现局部凹陷,非工作齿面凸起。
50、轧钢厂和连铸车间都装备有大量的辊道,对于辊道的辊身表面经常会出现裂纹,其裂纹有二种:
1)发裂:经常处于急冷急热的状态下,辊身表面易产生发裂,裂纹长度如超过三分之二圆周长,就相当危险。
2)龟裂:长时间处于高温状态下,辊身表面易产生龟裂,龟裂最危险的情况是裂纹在园周上连接起来。
51、以液体为工作介质传递能量和进行控制的传动方式称为液体传动。利用液体压力能传递动力和运动的传动方式称为液压传动。利用液体动能的传动方式称为液力传动。
52、压强与压力是同义词,在物理学中称为压强;在液压传动中称为压力。压力的法定计量单位为pa。液体的压力是指液体在单位面积上所受到的垂直作用力,常用表示。
53、由大气中空气重力产生的压力称为大气压力。以大气压力为基准测得的高出大气压的那一部分压力称为相对压力。通常,压力计所指示的压力是相对压力。
以绝对真空为基准测得的压力称为绝对压力。如果作用在液体某处上的绝对压力小于大气压力时,绝对压力比大气压力小的那部分数值,叫做该处的真空度。液压系统中的压力指的是相对压力。
二、问答题。
1、试述对轴瓦和轴衬材料的主要要求?
答:1.有良好的减摩性(即摩擦阻力小和不容易产生胶合的性质)和耐磨性(即不易磨损的性质),使轴承工作时轴颈不易磨损;
2.有良好的加工性和跑合性(即预先运转一定时间后,消除接触表面不平度,使轴瓦和轴颈的表面能良好地接触的性质)。加工性好,容易获得光滑表面;跑合性好,可以缩短跑合期,延长使用寿命;
3.有足够的强度,以保证有一定的承载能力;有良好的塑性,以适合轴颈少量偏斜和变形,使载荷均匀分布,从而减少磨损。
2、试述滚动轴承选择的主要依据?
答:1.轴承承受载荷的大小、方向和性质;
2.轴承的转速;
3.对轴承的特殊要求;
4.经济性;
5. 考虑调心性能。
3、分析图示液压回答。
ⅰ.电磁阀(1)处于何种状态时,油泵卸荷?
ⅱ.要使油缸活塞杆伸出,电磁阀(1)应如何动作?
ⅲ.要使油缸活塞缩回,电磁阀(1)应如何动作?
(注:1dr,2dt为电磁铁编号)
答:ⅰ.1dt,2dt均不得电。
2dt得电。
1dt得电。
4、分析图示液压回路。
.油缸活塞杆伸出,回路压力为2mpa,这时两电磁阀应如何控制?
.油缸活塞杆缩回,回路压力为3.5mpa,这时两电磁阀应如何控制?
答:ⅰ.4dt,2dt得电。
ⅱ.3dt,1dt得电。
5、磨损有哪些主要类型。试述齿面点蚀的特征,属何种磨损类型,并说明其危害性及形成的机理。
答:磨损的主要类型有粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损、气蚀磨损等。
齿面点蚀发生在齿轮的节圆附近,为贝壳状的凹坑,属疲劳磨损,点蚀会使设备的振动和噪声急剧增大,传动精度下降;疲劳磨损是交变应力反复作用的结果。齿面下~o.3mm处的最大剪应力处是疲劳开始发生的地点;在疲劳开裂后润滑油渗入裂纹,运行中因泵压作用裂纹扩展,最后脱落,形成点蚀。
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