液压与气压传动A答案

（2）在工作原理上，所有阀的开口大小，阀进、出口间的压差以及流过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式，只是各种阀的控制参数不同而已。（3分）

5、描述图2进油节流调速原理。

答：液压泵输出的液压油一部分经节流阀进入液压缸工作腔，推动活塞向右运动，液压泵多余的油液经溢流阀溢流后排回油箱。（2分）由于有溢流阀的溢流，泵的出口压力pp就是溢流阀调整压力并基本保持恒定。

（2分）调节节流阀的流通面积，即可调节节流阀的流量，从而调节液压缸的压力。（2分）

四、论述题（每题10分，共20分）

1、外齿轮啮合泵困油原因及消除方法。

答：困有原因：为保证齿轮连续平稳运转，又能够使吸压油口隔开，齿轮啮合时的重合度必须大于1，有时会出现两对轮齿同时啮合的情况，在齿向啮合线间形成一个封闭容积。

（2分）从a到b过程，密封容积逐渐缩小，被困油液压力急剧上升，并从零件接合面缝隙挤出，使齿轮和轴承受到径向力，齿轮轴和轴承受很大冲击载荷，泵剧烈振动，同时无功损耗增大，油液发热。（2分）从b到c过程，密封容积逐渐增大，造成局部真空，使油液中溶解的空气析出，产生气穴，引起振动、噪声、汽蚀等。（2分）

消除方法：从a到b过程，密封容积减小，压力上升，使之通压油口；从b到c过程，密封容积增大，压力下降，使之通吸油口；在b点密封容积最小，隔开吸压油。（2分）在在泵盖（或轴承座）上开卸荷槽以消除困油，cb-b形泵将卸荷槽整个向吸油腔侧平移一段距离，效果更好。

（2分）

2、试分析滑阀的液压卡滞原因和预防措施。

答：卡紧原因：赃物进入缝隙使阀芯移动困难；缝隙过小，油温升高造成阀芯膨胀而卡死；滑阀副几何形状误差和同心度变化引起的径向不平衡力。

（6分）预防措施：在阀芯上开环形均压槽；提高阀芯和阀孔制造精度，顺锥装配。（4分）

五、分析题（每题20分。共20分）

图3为yt4543型动力滑台液压系统图，试分析其快进、一工进和快退四种工况下主油路进、回油路情况。

答：1）快进（4分）

进油路：泵1—单向阀2—换向阀6（左位）—行程阀11（下位）—液压缸左腔。

回油路：液压缸右腔—换向阀6（左位）—单向阀5—行程阀11（下位）—液压缸左腔。

2）一工进（4分）

进油路：泵1—单向阀2—换向阀6（左位）—调速阀7—换向阀12（右位）—液压缸左腔。

回油路：液压缸右腔—换向阀6（左位）—顺序阀4—背压阀3—油箱。

3）快退（3分）

进油路：泵1—单向阀2—换向阀6（右位）—液压缸右腔。

回油路：液压缸左腔—单向阀10—换向阀6（右位）—油箱。

1）快进（3分2）一工进（3分3）快退（3分）