理论题。
1、发动机不能起动的原因有哪些？
发动机不能起动，或有时起动但很快熄火，产生的原因：
1）汽油箱缺油或油管开关没打开。
2）油管堵塞、破损或接头处泄露。
3）汽化器工作不良，混合气少或混合气过稀。
4）汽油泵皮膜破裂，连杆脱落使油量**不足，甚至完全泵不上油。
5）汽油中有水，在汽化器主喷口处结冰堵塞。
6）产生气阻使供油中断。
2、发动机工作无力是什么原因？
1）活塞汽缸磨损过大，汽缸内压缩压力不足。
2）点火时间过迟，使气门不能按时关闭。
3）气门间隙过小，气门关闭不严。
4）空气滤清器堵塞，空气流量过少。
5）点火系故障，电火花太弱。
6）汽化器故障，汽油泵或油路故障造成供油不畅。
7）发动机过热。
8）进气歧管漏气。
9）机油粘度过浓或油中杂质较多，使运动阻力增大。
3、曲柄连杆的作用、主要部件的组成是什么？
曲柄连杆机构是发动机的主要部分，是发动机产生动力的机构，还可以使活塞的直线往复运动转变为旋转运动。
它由汽缸、活塞、活塞销、活塞环、连杆、曲轴与飞轮等部分组成。
4、活塞销的作用有哪些，加工和安装有何要求？
活塞销的作用是连接活塞与连杆，工作时将活塞承受的压力传给曲轴，飞轮的惯性力传给活塞。
由于活塞销在工作中承受着很大的往复冲击载荷，故要求加工精度和机械强度均很高。
汽油机中活塞销都采用全浮式安装方法，发动机工作时，活塞销在杆小头和活塞销座内都可自由转动。
5、机油消耗量大的原因是什么？
1）机油压力过高。
2）管路、接头或油底壳漏油。
3）发动机长期高速运转，使机油过热蒸发而损坏。
4）汽缸窜油，是因活塞、活塞环或缸臂磨损造成的。
5）油底壳内贮油过多，运转时机油从曲轴箱通风管甩出。
6、活塞销产生异响的原因有哪些？
1）活塞销与连杆铜套或与活塞销孔之间的间隙过松，会发生冲撞响声，它是一种非常尖锐、音调甚高而明显的金属敲击声，颇有用手锤敲击钻子的声音。
2）活塞销与连杆铜套或与活塞销孔之间的间隙过紧，使活塞不能自由摆动或摆动困难，从而敲打汽缸发出一种“喳、喳”的金属敲击声。此种响声若较轻微，通过初用的走合期即能消失，但在响声消失前，切勿高速运转，否则会敲破活塞。若响声较大，则应及时修理。
7、起动电动机高度空转是什么原因？
1）啮合叉折断；
2）飞轮齿环上的牙齿折断或驱动齿轮损坏；
3）电磁开关内的调整螺母调整不当；
4）单项啮合器损坏。
8、汽缸的压缩压力不足是什么原因？
1）活塞环的端隙、侧隙过大；
2）活塞环折断或过分磨损使弹力下降。
3）活塞环槽磨蚀；
4）活塞与汽缸壁磨蚀过甚，其间隙过大；
5）气门与气门座接触不良，封闭不严；
6）气门间隙过小，气门关闭不严；
7）气门弹簧折断或弹力不足；
8）气门卡在导管内；
9）气缸床冲坏或漏气；
10）气缸床过厚，不符要求；
11）正时齿轮安装不正确。气缸压缩压力不足，会造成发动机起动困难，工作无力和浪费燃料等缺点。
9、汽化器回火放炮是什么原因？如何排除？
原因：1）混合气过稀；
2）点火正时不当；
3）高压线插错（乱缸）；
4）进排气管漏气或气门关闭不严；
5）汽化器内浮子室油面太低，或主量孔油路堵塞。
排除方法：1）关闭节气门，重新调整节气门开度；
2）调节分电器点火角度；
3）按点火顺序检查高压线插接情况；
4）调整气门间隙，更换漏气的进排气歧管；
5）调整浮子室内油液的平面高度，疏通主量孔及油道。
10、发动机过热的原因有哪些？
1）冷却系漏水或冷却水不足；
2）风扇皮带过松；
3）水泵失效；
4）节温器失效；
5）散热器堵塞；
6）汽缸水套内水锈或积垢过多；
7）混合气过稀；
8）点火时间过迟；
9）超载低速工作时间过长；
11、点火时间过早有什么现象？是什么原因？如何排除？
1）发动机在运行中突然加大油门时，发出“嘎、嘎”金属敲击声；
2）怠速运转不均匀；
3）摇**动机曲轴时，有反转现象；
4）发动机动力下降，耗油量增加；
5）发动机温度容易升高。
原因：1）分电器固定螺钉松动而壳体转动；
2）断电触点间隙过大；
排除方法：将分电器壳定位固定螺钉放松，分电器壳以顺时针方向转动，直至加速时突爆声消失为止，正常后再固定螺钉拧紧。
12、点火时间过迟有什么现象？是什么原因？排除方法？
1）发动机发“闷”无力，温度容易升高，在突然加大油门时，转速不能随之提高；
2）排气管有时放炮，汽化器有回火现象；
3）发动机不易发动。
原因有：1）分电器可固定螺钉松动，壳体转动引起点火时间过迟；
2）分电器断电触点间隙过小；
3）离心式点火调整器工作不正常。
排除方法：将分电器固定螺钉松开，用手以反时针方向转动分电器壳，直至加速时能及时提高发动机转速为止。
13、发动机配气机构有什么作用，它由哪些部分组成？
1）配气机构的作用是按照发动机工作循环的要求，适时地向汽缸供给可燃混合气；及时地排除汽缸内燃烧过的废气；同时还在压缩膨胀过程中，维持燃烧室的密闭，保证发动机正常工作。
2）配气机构由凸轮轴、曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、挺杆、气门、气门座、气门弹簧等组成。
3）若为顶置式气门，还有推杆、摇臂、摇臂支架、调整螺栓等部件。
14、何为汽缸的工作容积和汽缸总容积？
1）汽缸的工作容积，上止点、下止点之间的容积叫汽缸的工作容积。
2）汽缸的总容积，燃烧室容积与汽缸的工作容积之和为汽缸的总容积。
15、活塞环的作用是什么？
1）活塞环有2种，气环和油环，其都有良好的弹性和耐腐性。
2）气环的作用是密封住活塞与汽缸壁的间隙，以防漏气，同时将活塞顶的热量传给汽缸壁。油环用来刮除汽缸壁多余的润滑油，防止机油窜入燃烧室内影响发动机正常工作。
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