行车安全须知

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如何正确使用车灯。

灯光使用需规范。

汽车的灯光包括行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等几种，它们各负其责。有司机因为滥用远光灯被交警处罚时，竟然说自己不知道远、近光灯的区别！

行车灯：表明方位大小。

灯光开关的第一挡，如何正确使用车灯。

灯光使用需规范。

行车灯：表明方位大小。

灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯。这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗之处都应该亮起行车灯。

近光灯：夜间基本靠它。

夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可；另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对面司机炫目，而且对马路两边行人的视线也有影响。

远光灯：适合荒郊野外。

在荒郊野外或没有路灯照明的公路上适合使用远光灯，但会车时应换回近光，以免造成对面司机炫目。远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯以作提示。

转向灯：转向记得用它。

转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其他车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。

雾灯：恶劣天气帮手。

顾名思义，雾灯是在大雨大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆和行人及早注意到。

倒车灯：减少倒车盲区。

倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。

检查灯泡预先防范。

在平时的使用和例行保养中，车主要注意勤检查夜行示宽灯、雾灯、制动灯等工作是否正常，如发现灯泡变黑，应及时更换。

携带灯泡以待备用。

车主要看懂说明书，平时就牢记灯泡、插口的构造，做好事前准备，以应付临时状况的发生。各种类型的灯泡中，如果有条件，应准备好制动灯与方向指示灯的备用品。

灯内结雾判断原因。

如果车灯防尘罩开裂，行车时易使雨水进入车灯，在灯罩内形成水雾。一旦车灯进水，亮度就会受到影响，也有可能使电路插头腐蚀，使车灯造成损坏。这时，车主可以打开车灯防尘罩，并打开大灯。

打开大灯10分钟后，车灯内的水雾开始消失，1小时后能够彻底消失。如果还有水雾，就要到专业的售后服务站进行处理。

调整灯光很有讲究。

如果有需要，车主可根据汽车使用手册中的提示，适当调整车灯光束的高度。一般来说，右车灯应完全水平直射，左车灯则应向上调高10厘米。车灯调校不能过高，以免照花对面来车司机的眼睛。

此外，车灯光照的宽度也可以适当调节，建议将右车灯光束调得略微向右，这样即便在能见度很低的雨天和雾天，也可以对右侧路面看得较为清楚。载重一个人的状态下，车灯才能够被调得比较均衡。

雨天驾车要注意什么。

雨天驾车应保持良好的视野，挡风玻璃前不要放置过多杂物。在驾车拐弯时，必须放慢速度轻转方向盘，否则会因为路滑出现翻车事故。

驾车行驶在积水区时应用低速挡，并尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深水区，遇到积水应放缓车速，更不能加速超车。

雨中行车一定要开大灯，最好还要把尾灯打开。红色在雨天是非常刺眼的，这可以让你车后的驾驶员提早看到你的位置避免追尾事故。

总的说来，降低车速、小心刹车、控制车距都是雨天必须遵守的安全驾驶原则。此外，留意周边的行人、非机动车等行车环境，以及开启车灯、雾灯或示宽灯等也必不可少。

阴雨天路滑开车要注意这些问题。

1、行车时尽量与前车保持一定距离，不要跟车太近，更不要频繁超车。还要注意保持一定车速，切勿高速行驶，在多行人路段一定要减速慢行并多观察前方及周边情况。

2、雾气比较大时，要开雾灯。在急弯路段，不要猛打方向盘。万一车辆发生侧滑千万不要惊慌，要沉着冷静采取应变措施，如果前轮侧滑，方向盘应及时向前轮打滑的反向转动，若是后轮侧滑，应马上减小油门，方向盘向侧滑的一方适当转动。

若路面突遇水坑千万不要急刹车，以避免车辆失控。

3、行驶过程中保持心情愉悦。天气也会影响心情，在阴雨天气下开车难免会让人感觉郁闷。所以建议车主们在行车时可以放一些轻松愉快的**或是在车内放一瓶提神用的香水来调节情绪。

4、注意检查轮胎磨损情况，如发现轮胎胎纹磨平，要及时更换轮胎。轮胎磨损过度，容易造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长，这种情况下由于轮胎与地面之间的摩擦力减小，容易出现车子打滑的情况。

夜间行车注意事项。

夜间行车危险性大，在夜间行车时，司机要尽量做到“十个留意”:

一是留意开启灯光的时间。一般地讲，天一黑随着路灯的开启就要主动打开灯光；没有路灯的地方，要根据车速和视距尽量早开灯。开灯不仅仅是为了照明看清前面的路况，更重要的是要让其他的车辆、自行车和行人能够观察到你的车。

二是留意控制车速。夜间即使开灯行驶，可视距离也远远小于白天。所以，夜间行车的车速应该适度，以保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况。

三是留意尽量避免超车。当发现前方有车辆时，要保持比白天更大的车距，尽量不要超车。

四是留意在照明不好的地方尽量使用远光灯。只要不违反道路交通安全法律法规，在乡村道路、没有路灯的街道等照明不好的地点尽量使用远光灯，以提高视认距离。对面有来车时，要及时把灯光换成近光，不要使对面的司机目眩。

五是留意在照明好的地方使用近光灯。这样可以最大限度借助路灯，把观察视野扩大到前照灯灯光以外的区域。

六是留意不要直视迎面而来车辆的前照灯。因为直视其前照灯，会因受强光照射而突然失去视觉，不能看清前方的道路情况。

七是留意车内灯尽量不要打开。夜间行驶，眼睛会逐渐适应黑暗的环境。若打开车内灯，则会使已经适应黑暗环境的视力突然下降。

八是留意遇对面车辆不关远光灯时要及时避让。驾驶人须冷静对待这种情况，注意不要直视对面的灯光，而应仔细观察道路右侧边缘的同时，用眼睛余光观察来车，千万不要赌气用强光“还击”，这样会使两个人都看不见，极易发生事故。

九是留意前方道路的情况。夜间行车时，常会遇到停靠的车辆、意外障碍物以及不易被观察到的行人或自行车等。另外，也会因突然出现的急转弯或陡坡而看不到前方的路面。

因此在行车时要集中注意力，时刻观察前方道路情况，谨慎行驶，随时准备应对突发情况。

十是留意前方车辆灯光的异常情况。有时行车中会遇到对方来车是“一只眼”，容易导致对来车横向距离的判断失误；有时前方顺行车辆只有一只尾灯，有的车辆甚至尾部没有亮光，刹车灯、尾灯全没有，容易造成追尾。

车行夜路盼平安。

夜间行车环境与白天大不一样，光线亮度有限，道路视界不清，空间观念被破坏，视线条件不良，有时甚至是一片漆黑。即使是开灯行驶，由于灯光随车晃动，影响驾驶员判断道路、地形及观察障碍物的能力，并且容易疲劳。这些都给安全行车带来很大的困难，所以在夜间行车时如何正确地判断道路情况就显得尤为重要。

通常驾驶员可通过以下方法来判断道路路面情况。

听声音。行车途中若感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车正行驶在上坡或松软路面上；若车速自动加快、发动机声音变得轻松时，说明阻力减小，汽车可能正行驶在下坡中。

看灯光。行驶时如果发现汽车的灯光照射距离正由远变近，表明汽车正行驶在近上坡路段、急弯或将要到达起伏路的低谷路段；如果发现汽车的灯光照射距离正由近变远，表明汽车正由弯道驶入直线路段，或是下坡道已由陡坡进入缓坡；如果发现汽车的灯光离开了路面，应注意前方可能是急弯或大坑，也可能是上坡车正驶向上坡顶；如果发现汽车的灯光由路中移向路侧时，表明前方出现一般弯道；若灯光从道路的一侧移向另一侧时，表明前方是连续弯道。

看黑影。行车中发现道路前方出现黑影，驶近时又突然消失，表明路面上有小坑洼，若黑影不消失，表明路面有大坑。

其他情况。如果在夜间行车时车灯损坏，这时驾驶员也可观察路面的颜色来判断。通常是在无月光的夜晚路面为灰黑色，路外为黑色；有月光的夜晚路面为灰白色，有积水的地方为白色，路外为灰褐色；在雨夜中，路面为灰黑色，坑洼或泥泞地为黑色，积水处为白色；在雪地上，车辙呈灰白色，但在通过车辆较多后又呈灰黑色。

因此，一些有经验的驾驶员总结出了“走灰不走黑，见黑停下来”的口诀。

夜间安全行车提示。

夜间怎样安全行车和预防事故发生？以下几点值得注意：

１．夜间行车时如果遇有对向车，要切实注意行人和自行车的动态。因为在遇到对向车时，由于害怕心理会使驾驶员一边转向一边踩制动踏板，从而与右边的行人或自行车相碰，因而发生交通事故。

２．夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，在白天驾驶员还能看清楚，而在夜晚驾驶员则很难发现，特别是我国城市道路上的路灯几乎都设在道路两侧，道路中心线附近光线很暗的情况下更是如此。

３．要注意严格控制车速。严格控制车速是保证夜间行车安全的根本性措施。夜间行车时如遇下雨、下雪等天气时更需降低车速。

４．要注意拉大跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良，二是常遇危险情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。为避免危险发生，应尽量拉大跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。

５．要尽量避免夜间超车。

６．要注意夜间行车时的驾驶疲劳。夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，道路上对驾驶员兴奋性刺激物少，因此最容易产生驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。

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