起重机械作业安全培训

本工程对起重机械有很多的使用，起重机械如果使用不当会造成重大安全事故，因此徐明高速公路第十三合同项目部为了贯彻安全第。

一、以人为本的政策，举办一次起重机械安全教育培训，以提高施工人员的安全意识，保证工程的顺利进行。

1、操作人员必须熟悉电动行车、手拉葫芦、钢丝绳、吊环、卡环等起重工具的性能、最大允许负荷、使用、保养等安全技术要求，同时还要掌握一定的捆扎、吊挂知识；

2、起重作业前，要严格检查各种设备、工具、索具是否安全可靠，若有裂纹、断丝等现象，必须更换有关器件，不得勉强使用；

3、起重作业前，应事先清理起吊地点及通道上的障碍物。自己选择恰当的作业位置，并通知其余人员注意避让。吊运重物时，严禁人员在重物下战立或行走，重物也不得长时间悬在空中；

4、选用钢丝扣时长度应适宜，多根钢丝绳吊运时，其夹角不得超过60度。吊运物体有油污时，应将捆扎处的油污擦净，以防滑动，锐利棱角应用软物衬垫，以防割断钢丝绳或链条；

5、起重作业时，禁止用手直接校正已被重物拉紧的钢丝扣，发现捆扎松动或吊运机械发出异常声响，应立即停车检查，确认安全可靠后方可继续吊运。翻转大型物件，应事先放好枕木，操作人员应站在重物倾斜相反的方向，严禁面对倾斜方向战立；

6、起重作业时，根据所吊物件的重量、形状、尺寸、结构，应正确选用起重机械，吊运时，操作人员应密切配合，准确发出各项指令信号。吊运物体剩余的绳头、链条，必须绕在吊钩或重物上，以防牵引或跑链；

7、起重作业时，拉动手链条或钢丝绳应用力均匀、缓和，以免链条或钢丝绳跳动、卡环。手拉链条、行车钢丝绳拉不动时，应立即停止使用，检查修复后方可使用；

8、起重作业时，要注意观察物体下落中心是否平衡，确认松钩不致倾倒时方可松钩；

9、起重作业时，操作人员注意力要集中，不得随意接**或离开工作岗位，如与其他人员协同作业，指令信号必须统一；

10、各类起重机械应在明显位置悬挂最大起重负荷标识牌，起吊重物时不得超出额定负载，严禁超载使用；

11、手拉葫芦、电动行车在-10。c以下使用时应以起重设施额定负载的一半工作，以确保安全使用。

12、吊运物品要检查缆绳的可靠性，同时使用防止脱钩装置的钓钩和卡环。

13、各种手拉葫芦在起吊重物应估计一下重量是否超出了本机的额定负载，严禁超载使用；在使用前须对机件以及润滑情况进行仔细检查，完好无损后方可使用；在起吊过程中，无论重物上升或下降，拉动手链条时，用力均匀、缓和、不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环；在起吊重物时，严禁人员在重物下做任何工作或行走；操作者如发现拉不动时不可猛拉，应进行检查，修复后方可使用。

14、吊车指挥人员必须持证上岗，应听从工地施工员的安排，在无线对讲机的情况下，应懂得使用无误。应密切注意吊物的起落，在未起吊起应先检查吊钩、钢缆绳，在准备起吊时应先鸣哨，使之在吊物边的人散去，又是对塔吊司机的一个提示（准备起吊），待人散去后（离吊物的安全距离）应对塔吊司机发出起吊命令，吊物起吊后应密切注意吊物运行中的安全。在吊物离地1米左右后卸吊钩人员之间允许靠近。

卸去钩吊或吊物。

15、在吊装作业中，万一遇到电线折断或吊臂触碰高压线，这时整时尚处于等电位状态，在吊车内电流还不会通过人体造成伤害，司机首先应消除恐惧心理，使吊臂脱离电源（包括开出危险区）；无法脱离时，司机不得下地，现场人员应把危险区围好。告诫车外人员不得接触车体，如切断电源有困难时，司机应沉着关好一切操纵杆，再双脚并拢从车上跳下（此时身体不能再接触车身），跳下后继续并脚或单脚跳出危险区（绝不可以跨步），一般为20m范围外。

16、吊车司机应严格按规程操作。特别是起吊重物在变幅过程、臂杆工作半径加大、其起重机矩超过额定而倾翻。当起重物超重10%左右时，必须采取一定的技术措施，如加配重或吊臂后边拉缆风绳等。

但要注意配重的加减必须全面考虑起重机的稳定。起重机满载工作时，左右回转范围不应超过90°，一般不应横吊，以免倾翻。使用支腿时，要注意将支腿垫实。

起重机在坑沟、边坡工作时，应与坑沟、边坡保持必要的安全距离（一般为坑沟、边坡深高的1.1～1.2倍），以防塌方倾翻。

起重机工作所在场地不平或松软时，应采取填木或走道板等措施。

17履带吊的吊臂变幅是采用蜗轮蜗杆减速，在实际使用中，由于机构本身结构和操作上的原因，常因蜗轮蜗杆失锁而坠臂。杜绝此类事故的关键是对履带吊变幅机构制动器进行技术改造。作法是利用棘轮的工作原理制成端面棘轮保护器，固定安装在转台上，当变幅结束时，挂挡小齿轮向上移动与大齿轮分离，棘轮上升与棘爪啮合，棘爪控制吊臂下降时小齿轮的转动方向，就可从根本上避免坠臂事故。

如果变幅机构制动器是装在起重机转台下面的，则可在原机制动器的基础上另增设一套液压带式制动器，以加大蜗轮的自锁能力；这种装置不受蜗轮付的磨损和司机操作不当的影响，工作可靠。

17、起重机司机的“十不吊”

（1）超载或被吊物重量不清；

（2）指挥信号不明确；

（3） **、吊挂不牢固或不平衡可能引起吊物滑动；

（4）被吊物上有人或浮置物；

（5）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤；

（6）遇有拉力不清的埋置物件；

（7）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情和指挥信号；

（8）重物棱角处与**钢丝绳之间未加衬垫；

（9）歪拉斜吊重物；

（10）易燃易爆物品。

19、起重机司机驾驶操作的基本安全要点。

起重司机操作的基本要求是稳、准、快。

稳：起动、制动平稳，吊钩或负载不得游摆。

准：在稳的基础上，吊钩或重物准确地停在所需要的位置上。

快：在稳准的基础上，尽快协调各机构的工作，缩短工作循环时间。为此，操作中应做到以下几点：

（1）安全检查。在作业前、作业中或特殊作业时检查出起重机各机构和部件的可靠性。

（2）信号确认。起重机司机只有在地面指挥人员进行了充分的信息交流后才有进行各种操作。

（3）状态判断。正确地判断是正确操作的前提，吊运中的判断包括：吊运对象和吊物位置的判断，吊物重量的判断，吊物平衡状态的判断，起落环境的判断，以及特殊操作下的判断等。

（4）精心操作。熟练掌握各种操作技术，包括点动、平衡、稳钩、兜翻、带翻、游翻、两车抬物等，还要熟悉吊运事故状态的处理方法。

20、在加强施工组织和现场操作管理方面，应采取哪些措施？

（1）要作好吊装施工方案。吊装施工方案，是进行构件吊运和安装的安全技术指导性文件。它必须在吊装施工前由技术人员编写。

编写过程中，应通过实地考察吊装现场，与主要操作人员如吊车指挥、司机和有经验的各工种人员商讨的基础上，制定出切实可行的吊装方法和安技措施，保证作业工安全，避免盲目施工。在施工前，要将吊装方案向操作人员交底。

吊装施工方案的基本内容，应包括人员配置、起重机的选择、吊装技术方法、起重机运行路线、构件的平面布置、运输、堆放、施工安技措施等等。

（2）严格执行安技操作规程。

（3）清除吊装现环境因素的不利影响。对工作环境产生不利影响较大的因素主要有：①电气线路危害。

特别是建筑吊装施工现场，必须保证设备（吊具）和作业人员和高压线之间的安全距离；②风力危害。作业时突然刮起大风或作业歇时起风，都可能造**员**或设备损害。必须采取防风措施，好注意收听天气预报和在设备上装设防风预警系统和锚定装置；③场地的不利影响。

如作业场地不平，有泥水、地坑等都是潜在的危害因素，可能在吊车运行或人员作业时，使环境突然恶化而造成事故。

此外如高温环境，存在有毒有害、易燃易爆物资等，都可能引发事故。

徐明高速路第十三合同项目部。

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