异常的事故数据，应引起行业的高度警觉。触电通常是由吊臂或起吊物，碰到或接近到带电高压线路(设备)，电再传到金属车身、吊物上，电击到附近人体。故障大电流还会击穿车轮胎至大地，烧毁轮胎及车身。
从案例数据看，触电的电压等级有0.4kv～220kv电压，其中碰触到10kv电压等级的事故最多。虽然有规定要与电力线保持的安全距离，实际操作中很难做到，等于空话，原因是：
(1)司机上空、地下很难同时兼顾。操作吊车是慎重而又复杂的过程，司机的工作重心是在吊物上，要时刻关注重物的牢固程度、安全移动、就位角度等。一心难做到两用，吊臂顶上往往无暇顾及。
(2)视线受到限制，空中的视角、光线受到限制。空中周围没有参照物比照，要判断空中三维的点对点，如水平距离、垂直距离，会有很大难度与误差，准确度不易把握。
(3)地面指挥的作用有限，在许多情况下，临时租赁雇佣、或非单位的个人作业，或是在突发时出现，往往没有地面人员指挥。
(4)吊车司机是非电力专业人员，要判断出电力线路的电压等级，然后再套上对应安全距离，同样困难。
可见，受诸多条件因素的影响，在上端有电力线的狭隘空间限制下，要时刻保持恰好的安全距离是很难做到的，吊车在电力线路下作业，按相关规程的现行方法，安全防护措施存在明显不足的，这也是目前吊车频繁触电的重要原因。人命关天，吊车触无防护电的现象再也不能继续下去了。必须增设切实可行的、针对性的防护措施，才能消灭安全死角，降低此类事故率。
以下就电力线路下吊车作业，提出具体的防护措施。
汽车起重机操作防触电安全措施：
(1)作业前要事先现场实地勘察，完全没有把握时，应需要申请停电，严禁强制冒险作业。
(2)防止侥幸心理，没有特别知情权威人员的证明，任何线路都应视为带电的，包括绝缘导线，都要保持至少3米以上距离。
(3)尽量提早告诉电力部门，电力部门可以停用线路重合闸装置，减少万一重复电击的危害程度。
高压线防护安全措施方案 x
编制依据。本安全措施根据本工程的现场实际情况 施工规范和规程等进行设计和编制的，主要依据下列文件 序号 文件名称 编号 建设工程施工现场供用电安全规范 gb50194 93 施工现场临时用电安全技术规范 jgj46 2005 建筑施工高处作业安全技术规范 jgj80 91 建筑施工扣件脚手安全技术规...
高压线安全防护措施方案
一 工程概况及特点。本工程由北京某建设规划设计 设计，位于海淀区与西城区交界之处。北邻高梁桥路，与北京北站仅尺步遥 南邻长河，与西城区隔河相望。现场四通一平准备工作基本就绪，我单位施工区域 b1 18线到b1 34线，d轴到j轴 包括地下室两层，地上十六层，檐口高度为55.5米 为框剪结构的地下室。...
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江西赣南海欣药业股份 整体搬迁。新区建设工程科研办公楼 宿舍楼工程。北侧湖边大道高压线防护 专。项。施。工。方。案。中国第四冶金建设有限责任公司。二o一六年七月六日。江西赣南海欣药业股份 整体搬迁。新区建设工程科研办公楼 宿舍楼工程。北侧湖边大道高压线防护安全专项施工方案。编制 职务 职称 审核 职...