施工安全协议书

发布 2022-06-05 17:00:28 阅读 4728

甲方:乙方:根据《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全管理规则》及白音华铁路分公司下发的《施工及安全管理办法》等规章、制度的相关要求,为加强既有线施工安全管理,明确施工期间的安全责任,确保施工期间,营业线行车与设备安全,经甲乙双方协商特签订本协议,并共同遵照执行。

一、施工概况。

1、施工项目。

2、施工地点至。

3、施工内容。

4、施工时间:从年月日至年月日。

5、影响行车范围。

二、安全实施措施及内容。

1、乙方应在工程开工前向施工配合监管单位提供工程范围、内容、进度计划、安全组织、安全措施、安全预案、批复的施工文件等相关资料。

2、乙方应根据施工项目的有关安全技术要求,制定出施工计划和安全卡控措施,建立完备的施工安全组织机构,并且设有专人负责施工安全。

3、乙方在开工前,抽调对工作认真负责,业务技术能力强的人员进行防护知识培训,经培训考试合格后担任防护工作。防护人员要牢固树立预防为主的思想,严防死守,认真把好安全关,严格执行各种规范、规章、制度要求。

4、根据施工地点土质,确定安全防护坡,为保证行车安全。开挖基坑必要时采取挡土板、木板桩等有效措施,对既有线路基进行防护。

5、作业时,乙方应设专人监护。如发现异常,必须立即通知施工人员及机械撤离工作面,并根据情况对列车发出必要的防护信号。

6、所有作业机械均不得侵入限界,为了防止机械侵限,施工地段与营业线等高或高于既有线时,应在靠行车线一侧每1~2m设一根高出地面一米左右防撞桩,并用警戒线设置围栏;并选择较宽阔的地段为机械转头或会车地点,以防止地形过窄,机械转头或交会时侵限。

7、靠近线路堆放材料、机具时不侵入建筑限界;现场用料的堆放应距钢轨头部外侧不少于2m,堆码应稳固,向线路一侧的边坡不得陡于1:1的坡度。

8、乙方在施工期间应严格按照《技规》、《安规》及白音华铁路分公司下发的《施工及安全管理办法》的相关规定认真设好防护,不得擅自扩大施工范围。

四、双方的安全责任、权利和义务:

一)、甲方:

1、签订本协议后积极配合乙方,根据工程规模和专业性质安排安全监管人员。对施工地段既有线的行车设备安全进行检查监督,并落实各项安全卡控措施。

2、安全监管人员必须对施工作业进行日常设备巡检工作,加强对施工处所的监督检查,对乙方违章作业、安全措施不落实、施工安全隐患,有权责令乙方立即纠正或停止作业;危及行车安全时有权责令乙方立即停止施工,并在现场及时采取拦停、封锁或慢行措施,责令乙方立即进行整修、加固,确保行车安全,并将信息及时向上级有关部门汇报。

3、对施工单位的施工作业各项安全管理、卡控措施的落实进行检查和监督,严禁进行影响线桥设备稳定和有可能影响行车安全的施工。经常检查既有设备,发现异常必须立即停工处理。确认对既有设备无影响后,方可允许乙方继续施工,确保既有线施工安全和设备稳定。

4、甲方要准确掌握施工处所、施工内容、施工现场防护状态,对违背安全、违反协议内容以及危及线路设备安全的施工有权停止施工。如需设置临时道口时,施工单位应先向铁路公司申请并办理相关手续,批准后再进行设置,设置的临时道口乙方负责日常维护,甲方负责日常检查监督。

二)、乙方:

1、乙方要建立健全施工安全保证体系。在施工前,要做好充分的施工准备,根据施工项目和安全技术要求,制定施工安全组织及卡控措施,向甲方提供施工设计文件、施工组织设计,并向甲方进行技术交底,如不进行技术交底或交底不彻底不得施工;施工中严格执行相关技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施,按照审定的方案、范围和批准的施工计划组织施工,严禁超计划、超范围、无计划作业,确保施工安全。

2、乙方在具体施工前三天,应将施工具体方案报甲方,经甲方审核并现场检查确认后方可开工。乙方对施工安全全部负责,严格执行《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《白音华铁路分公司施工安全管理办法》等相关要求,接受甲方对施工作业进行的全过程监督检查,对发现的施工安全隐患及违章行为要立即纠正,危及行车安全须立即停工。停工整改后,要将整改情况及时通知甲方,未经甲方同意不得施工。

3、凡乙方在既有线进行影响行车或影响设备正常使用的施工,必须严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工,按作业程序、标准进行作业。做到现场施工负责人、安全负责人和技术负责人到位,自始至终全过程负责施工。现场防护员由经过培训并考试合格的职工担任,落实各项管理制度和安全卡控措施,确保人员到位、安全管理到位,使现场作业和安全管理达到有序可控,确保行车安全。

4、乙方在既有线10米以内施工作业,必须在既有线建筑限界之外按要求设置明显的隔离带,有大型机械施工的必需栽设防护桩,并设置警示标志;既有线线下、线侧有大型机械施工,乙方必须派专人防护,列车闭塞后严禁大型施工机械移动,以防碰撞事故的发生。

5、乙方要设专人对施工机械、料具实行集中管理,按规定堆放施工器材和用料,严禁机械、料具侵入限界。施工过程中的弃土、废旧材料、建筑垃圾等必须及时清理,防止道床污染,做到工完料净,文明施工。否则,甲方将代为清理,由此发生的费用由乙方承担。

6、影响既有线设备稳定和安全或乙方没有提前24小时通知甲方,导致监管人员晚到,而乙方在无监管人员的情况下擅自施工,造成事故由乙方承担全部的责任。

7、施工中必须保持既有线排水系统的畅通,对可能影响既有线路基、桥涵、隧道等设施设备稳定的任何作业,必须有足够可靠的安全防护措施,当发生损坏既有线防洪设施时要及时恢复。

8、路基护坡的加宽、加固施工,要确保既有线路基的稳定,路基台阶或基坑要边挖、边填、边砌筑,不得在距路基坡角15米范围内取土,不得影响路基的排水和稳定。

9、乙方保证施工安全措施落实到位,施工过程中不得损坏路基主体及各种线路标识,严禁损坏线路附属设备。施工单位在施工过程中造成既有设备的损毁或失去使用功能,由施工单位负责修复并负责全部费用。

10、乙方在施工期间,不得损坏现有铁路道口确保车辆及行人畅通,如因乙方施工期间损坏现有铁路道口,阻碍车辆及行人正常通过,导致行人翻越线路发生铁路交通相撞事故或引发其他不良事件,由乙方负全部责任。

11、乙方在邻近既有铁路线路施工时,必须在靠近铁路线路一侧的位置设置必要的防护设施,防止施工料具侵入铁路限界,确保行车安全,一旦发生施工机械、材料侵限问题,乙方必须立即采取措施设法恢复。

12、乙方在施工期间由于乙方人员违章、违纪、违规及野蛮作业、盲目施工造成的一切铁路交通事故或人身**由乙方负全部责任。

13、施工单位需将各施工现场的负责人及****报配合监管单位,以此利于监督检查。

五、发生铁路交通事故的处罚办法:

1、乙方在施工中发生设备损坏及违反施工要求的,由乙方根据实际发生费用提出赔偿及处理方案并交分公司工程部审核后,由分公司安全质量监察部从施工安全抵押金中扣除。

2、乙方在施工中发生铁路交通事故、人身**事故、火灾事故等,由乙方将情况上报方和铁路分公司进行调查处理。

六、双方责任人。

甲方监管负责人联系**:

乙方施工负责人联系**:

甲方负责人联系**:

乙方负责人联系**:

七、附则。1、本协议一式二份,甲、乙双方各持一份。

2、本协议未尽事宜由双方协商解决。

3、本协议自签定之日起生效,施工全部结束后,本协议自动失效。

甲方盖章)甲方代表签字:

乙方盖章)乙方代表签字:

2024年月日2024年月日。

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