钢结构吊装专项安全施工方案

钢结构等设备吊装专项安全施工方案。

第一章、概述。

1、工程名称：广东省虎门港海昌煤炭码头二期工程皮带机设备及安装项目。

2、工程地点：广东省东莞市虎门港麻涌港区新沙南作业区新港西路，东莞市海昌实业****码头。

由于现场交叉施工，钢结构等设备吊装专项安全施工方案。

第一章、概述。

1、工程名称：广东省虎门港海昌煤炭码头二期工程皮带机设备及安装项目。

2、工程地点：广东省东莞市虎门港麻涌港区新沙南作业区新港西路，东莞市海昌实业****码头。

由于现场交叉施工，我单位面临日吊装工程量大及诸多不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要，公司领导及项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。

第二章、安全组织保证机构。

针对现场的具体情况，为快速、安全、优质完成吊装任务，建立以项目经理为首的安全保证体系，切实落实安全生产责任制，成立安全生产领导小组，并设专职安全检查员，做到分工明确，责任到人。设置安全管理目标网络和安全过程控制，安全生产目标：杜绝重大**事故，轻伤负伤率2%以下。

全体员工实行安全生产责任制，项目经理对安全生产负有第一责任。

第三章、准备工作。

1）.安装准备。

依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线，以确保与钢柱轴线吻合。

2）.定位测量。

吊装前需复核的项目：①．基础砼标号；②．基础周围回填土夯实情况；③．基础轴线标志，标高基准点；④．每个基础轴线偏移量；⑤．每个基础标高偏差；⑥．地脚螺栓螺纹保护情况。标高调整，采用垫铁，垫铁厚度根据所测标高进行计算，首先垫一个角，利用水平仪进行测量，然后另三个角利用水平尺来调整，但注意，每个角垫铁不超过三块。

（3）.构件进场。

依据安装顺序分单元成套**，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。

依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。

以两榀钢架为一个单元，第一单元安装时应选择在靠近有柱间支撑处。

4）.机械设备准备。

对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损提前进入现场。按照施工总平面布置图要求，将各种施工机械设备就位、固定。

5）.劳动力配备与安全教育。

、根据工程的具体情况，我公司将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。

、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。

3、吊装现场要清理好场地，吊臂半径范围内必须设置警示牌和警戒标志。

4、吊车设一名起重指挥手持证上岗。非起重工严禁指挥起重设备。

5、电工负责施工现场的电力供给、电气设备的正常运行和安全使用。

6、对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。

7、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职安全员。

8、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，工作人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。

第四章、吊装工序的安排。

本工程钢结构吊装工程量较大，构件较多。为保证优质、安全、高效完成吊装任务，把整个吊装工作按跨度划成三个吊装单元，严格按如下钢结构吊装流程图施工。钢结构吊装流程图如下：

从这次吊装任务来看：钢柱、钢梁和屋顶梁的吊装是主要骨架。但不管是浅圆仓内吊装和浅圆仓外部吊装都应遵循以下吊装的顺序原则：

先立标准柱、后横梁（形成流水作业）

先地上连接、后整体就位；

先纵横向结构、后平面构件。

第一节、钢柱的吊装。

钢柱吊装前准备：待现场检验合格，堆放及行车路线确定后，即检查预埋板、预埋螺栓的轴线、平整度、标高，待检查、测量合格后，基础螺母（柱底下）拧到预埋螺杆上，用水准仪把基础螺母调平至同一水平，并加以适当固定。把柱按编号分别运至安装位置旁并按规定将其摆放在柱脚中心应基本面中心形成一个同心弧。

柱吊装前再次检查柱的各种基准点、中心线、吊（捆扎）点以及表面是否有损坏和污垢，确认无误后开始捆扎和吊装。钢柱吊装前，应先将柱脚螺栓表面清理干净。

为消除立柱长度制造误差对立柱标高的影响，吊装前，从立柱顶端向下量出理论标高为1m的截面，并作一明显标记，便于校正立柱标高时使用。在立柱下底板上表面，做通过立柱中心的纵横轴十字交叉线。吊装前复核钢丝绳、吊具强度并检查有无缺陷和安全隐患。

本工程采用qy20型汽车吊进行吊装，由专人指挥。吊装时采用旋转法，即钢柱运到现场，起重机边起钩边回转使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起，过程主要包括绑扎 → 起吊→对位 → 临时固定 →校正→最后固定。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100—200㎜时停吊，检查索具牢固性和吊车稳定性以及钢柱的垂直度，然后指挥吊车缓慢下降，用两台经纬仪沿中心轴线成90度放置，调整位置并调试好，以便矫正柱位置和垂直度，柱底板和预埋板十字中心线位置对准后缓缓下放，同时用经纬仪控制柱垂直度和中心偏移，操作人员在钢柱吊至螺栓上方后，各自站好位置，稳住柱脚将柱脚板上的预留孔对准螺栓，将其插入，在柱子降至调节螺母上时停止落沟，用撬棍撬柱子，使其中线对准基础中线，并拧紧柱脚螺母，达到安全方可摘除吊钩。

对于单根不稳定结构的立柱，须加风缆临时保护措施。吊装组在起吊前一定要分工明确，测量、吊装、紧固等器具齐全，吊车、指挥、测量、对位、绑扎和现场施工各质量安全工程师各尽其责，并尽量减少闲杂人员靠近。

第二节、钢梁的吊装。

吊车梁安装前，应对梁进行检查，变形、缺陷超差时，处理后才能安装。清除吊车梁表面的油污，泥沙，灰尘等杂物。

在钢柱吊装完成后，即可吊装钢梁。起吊前，用钢丝绳绑好重心调整平衡，并在两端部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起高度为100—200㎜时停吊，检查索具牢固性和吊车稳定性。

经确认无误后方可指挥吊车缓慢上升，当梁底高于立柱面150～200㎜时，调整梁底与立柱面两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，将吊车梁吊垂直后放置立柱面上，临时将吊车梁加固，达到安全方可摘勾。吊车梁吊装采用单片吊装，起吊前按要求配好调整板、螺栓并在两端拉揽风绳。吊装就位后应及时与立柱螺栓连接，并将梁上缘与柱之间连接板连接，用水平仪和带线调正，符合规范后将螺丝拧紧。

第三节、构件的吊装。

构件安装过程为：地面拼装 → 检验 → 空中吊装。

地面拼装前对构件进行检查，构件变形、缺陷超出允许偏差时，须进行处理。并检查高强度螺栓连接磨擦面，不得有泥砂等杂物，磨擦面必须平整、干燥，不得在雨中作业。地面拼装时采用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，增强稳定性。

拼装前组成一个拼装平台，平台至少有4个支承点，把实腹梁均放置平台上，按图纸编号进行拼接，先用高强螺栓连接初拧，待检验准确后用测力扳手终拧拧紧。以此类推，把本排全数装配好，然后检查吊点，对位基准及中心线。

连接用高强度螺栓须检查其合格证，并按出厂批号复验扭矩系数。长度和直径须满足设计要求。高强度螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，不得气割扩孔。

穿入方向要一致。高强度螺栓由带有公斤数电动扳手从**向外拧紧，拧紧时分初拧和终拧。初拧宜为终拧的50%。

高强度螺栓接触面有间隙时，小于1.0mm间隙可不处理；1.0—3.

0mm间隙，将高出的一侧磨成1:10斜面，打磨方向与受力方向垂直；大于3.0mm间隙加垫板，垫板处理方法与接触面同。

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