冬季施工专项安全措施

为全面完成业主下达的年生产计划目标，本项目隧道工程，桥梁工程的基础及部分路基工程必须进行冬季施工，为了确保冬季施工期间工程的质量、安全，特制定本专项措施，请各队及专业化分公司严格执行。

一、成立冬季施工安全领导小组。

组长：齐康平。

副组长：吴彪、蒋定率、成晖、林三国、李一萍。

组员：彭海启、佘文军、高晓东、潘琴、李映群、姜定才、各部室负责人、各架子队管理人员及各分公司负责人。

1、防人身伤害事故

1、强化防高空坠落管理。加强对基坑壁的支护，并设置观测点，随时观测边坡及结构物的变化，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志；基坑周边要设置堆放物料的限重牌，严禁堆放大量的物料；加强对临边安全防护设施的设置。

2、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与构筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；

3、登高作业人员必须配备防滑鞋、防护手套等防滑、防冻设施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。

4、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。

5、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。临边和洞口的安全设施，必须按规范要求设置到位。

6、员工驻地严禁私自烧煤取暖，预防一氧化碳中毒事件发生。

施工现场必须使用燃煤处，需设置排烟管道。隧道内燃煤保温时要安排人员看守，并在周边配备灭火器，以防发生火灾事故。

7、生产区、驻地关键位置应配置足量的灭火器，以备使用。

三、防火措施。

一）、场地防火。

根据施工总平面布置防火器材及部署防火工作。

1、配电房、油漆及易燃品仓库，必须设立足够的消防器材。

2、各施工段，均设相应的消防器材，包括脚手架及室内。

3、指定专人负责消防器材的布设与更新，并组织员工学习防火知识及交底。

4、电焊作业严格执行“十不烧”原则，焊割作业点与氧气、乙炔瓶距离不得小于10m，与易燃物品的距离不得少于30m，达不到此要求的应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。

5、乙炔发生器与氧气瓶的距离不得小于5m，与明火距离要大于10m。

6、主体施工，在防水板及易燃品区域应配备专职及兼职防火监督员，负责巡回检查消防安全情况，相应配备对讲机联络，随结合工程进展需要增减消防器材。

7、生活宿舍，严禁任意动用明火，必须动火，须经审批，严禁员工使用电炉、电炒锅等高功率电器，及用碘钨灯或灯泡烘晒衣物和取暖。

二）、电气防火。

1、配电房配置灭火器材，禁止烟火。在电气装置和线路周围不准堆放易燃易爆、腐蚀材料等物品。

2、现场配置的各种保护器、电路、设备等应有可靠的接零接地保护，确保电气绝缘，防止闪耀。

3、加强电器防火教育，进行电气防火知识教育和宣传，建立防火安全检查制度，每月例行检查，发现问题及时处理。

4、在电气防火重点处设置禁止标志。

三）、施工现场防火措施。

1、施工方法和施工技术均要符合消防安全要求。

2、施工现场应明确划分用火作业、易燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。

3、施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，加强值班巡逻。

4、施工作业期间需搭设临时性建筑物，必须经施工企业技术负责人批准，施工结束应及时拆除。但不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。

5、施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用。

6、焊、割作业点与氧气瓶、电石桶和乙炔发生器等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得小于30m；如达不到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。

7、乙炔发生器和氧气瓶的存放距离不得少于5m；使用时两者的距离不得少于10m。

8、施工现场用电，应严格加强电源管理，防止发生电气火灾。

二、防滑措施。

1、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。

2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。

3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。

4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。

5、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。

6、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。

7、施工运输便道太窄及弯度太小处要加宽并进行硬化处理。

8、施工便道陡坡处要设置警示标识和限速标志。

9、施工便道在高边坡路段要设置防撞栏。

10、对冻路面要进行及时清扫和进行洒工业盐的防冻处理。

11、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。

12、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。

13、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。

14、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。

15、汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。

16、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。

3、冬季施工防冻措施。

1）土方工程

1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如需在冬季施工，则应制定详尽的施工计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。

2、施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋、轮胎装防滑链）。

3、在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。

4、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。

5、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包。

6、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

7、室外基坑或管沟可用含冻土块的土回填，但冻土块体积不超过填土总体积的15%。室内的坑，槽，管沟不得用含有冻土块的土回填。

8、回填采用人工回填时，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10—15cm.

9、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻。

二）桩基工程

1、施工前，应编制专项施工方案和技术措施。

2、桩基础的轴线引出的距离应适当增加，以免在打桩时受冻土硬壳层的。水准点的数量不应少于两个。

三）钢筋工程

1.钢筋冷拉

1）钢筋负温冷拉时，可采用控制应力法或控制冷拉率方法。对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

（2）在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。

2.钢筋负温焊接

1）从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。

2）负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊（帮条，搭接，坡口焊）及电渣压力焊等焊接方法。

3）焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，则环境温度不宜太低，在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施。焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

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