郑州航空港区马庄安置区及公共租赁区。施。工。
电。梯。方。案。
编制。审核。
审批。目录。
一、工程概况 2
二、编制依据 2
三、基础设计 3
3.1、参数信息 3
3.1.1施工升降机基本参数 3
3.1.2地基参数 3
3.1.3基础参数 3
3.2、基础承载计算 4
3.3、地基承载力验算 4
3.4、基础施工要求 5
四、施工升降机的安装、调试、验收 5
一）、安装程序 5
二）、升降机的调试、验收 11
五、安全保证措施 13
六、应急救援预案 14
七、附图 18
1、升降机平面图 18
2、升降机立面图 19
3、施工通道平面图 20
4、安全通道平面图 21
5、升降机基础图 22
郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）马庄安置区及公共租赁房项目工程，位于郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）郑港五街与郑港七路交叉口东南角，本工程共16幢楼，建筑高度均为59.200m，地上17/18层，商业网点层高4.5m，标准层层高为3m，地下1层。
结合现场实际情况，本工程现计划为13##、15##楼每栋楼各布置一台台型号为sc200/200的施工电梯，施工电梯具体位置详见附图。
郑州航空港区马庄安置区及公共租赁区项目工程施工图纸。
建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》 jgj 215-2010
建筑施工安全检查标准》 jgj 59-2011
施工升降机》 （gb/t 10054-2005）
施工升降机安全规则》 （gb10055-2007）
建筑地基基础设计规范》 （gb50007-2011）
混凝土结构设计规范》 （gb 50010-2010）
施工外用电梯施工技术标准》 zjq 08-sgjb 310-2005
sc200/200施工升降机使用说明书》
施工升降机型号：sc200/200； 吊笼形式：双吊笼；
架设总高度：60 m标准节长度：1.508m；
导轨架截面长：1.508m导轨架截面宽：0.65m；
标准节重：145kg额定载重量：2×2000kg；
吊笼重（含驱动系统）: 2×2000kg； 额定安装载重量：2×1000kg；
灰土地基土承载力设计值：150kpa； 地基承载力折减系数：0.4；
基础混凝土强度等级：c30；
承台长向钢筋： 10@200（双层）；
承台短向钢筋： 10@200（双层）；
基础长度l：6 m基础宽度b：4 m；
基础高度h：0.3 m；
导轨架重（共需40节标准节，标准节重145kg）：145kg×40=5800kg，施工升降机自重标准值：pk=(1000×2+2000×2+2000×2+5800)×10/1000=158kn
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
基础承载力设计值：p=2.1×158=331.8kn
承台自重标准值：gk=25×6.00×4.00×0.30=180.00kn
承台自重设计值： g＝180.00×1.2＝216.00kn
作用在地基上的竖向力设计值：f＝331.8+216.00=547.8kn
基础下地基承载力为：p= 150.00×6.00×4.00×0.40＝1440.00kn > f=547.8kn
基础符合施工升降机的要求。但是由于回填土极易引起基础不均匀沉降，严重影响施工电梯的使用安全。为尽可能减少这种不均匀沉降，特采取以下加强措施：
1.将施工电梯基础6m×4m米范围内所有三七灰土回填重新进行夯实；
2 施工电梯基础加固处理措施 ：
施工电梯基础下方增设5根500mm×500mm方柱，采用洛阳铲，生根于原土上。采用c30混凝土进行浇筑。具体详见下图：
基础施工前由施工员进行现场定位，在做好的垫层上先固定好预埋螺栓孔、积水井，对回填土进行夯实至密实处，控制好标高后绑扎钢筋网（φ10@200）浇筑c30厚300mm厚混凝土垫层。待混凝土强度达到设计要求后进行升降机的定位安装。
基础的防雨措施：施工电梯基础四周砌筑240mm厚，且高出自然地面300mm高止水台，防止雨水流入基础内，另在基础顶放置排水管，排水管将雨水导至北侧施工道路雨水管道内直接排出。
施工电梯进场安装前必须备齐机械设备出厂合格证、检测证明、及安装资质等相关证明文件，并在市安检站备案，通过后方可进行安装。整个安装及验收过程请监理进行旁站监督。
1、底架安装：
1〉在基础上准确定位，将升降机底架用m36螺栓与基础紧固联接在一起。（注意：水平度误差在2000×2000范围内小于2mm。）
2〉在基础外侧搭设加强托架平台，用以围栏安装及底架、吊笼的支撑。
2、护栏安装：
1〉清扫基础表面，清除穿墙孔中杂物。
2〉将底盘与外横梁连接，放在基础平面上，在底盘上安装三节标准节。
3〉紧固前调整底盘与附着墙面相对位置，使导轨架中心位置与附墙中心对正，且保证底盘两对应端点与附着墙面距离相等。
4〉用经纬仪测量导轨架与水平的垂直度，误差不得超过1.5mm，并用钢垫片将底盘与基础之间垫实。也可以用水平尺检查导轨架定部四根立柱管端面的水平度，误差不得超过1mm.
5〉调整符合要求后，按说明书安装各扇护网。
6〉将吊笼缓冲装置与底盘连接。
3、吊笼安装：
1〉检查吊笼上所有用于运输的铁丝、螺栓、垫板等包装捆扎物是否全部清除干净。
2〉检查安全器齿轮是否转动灵活。
3〉将滚轮调整到最大偏心位置，以便顺利套入导轨架。
4〉用锲形块撬动制动器松闸拉手，松开电机制动器。
5〉用起重设备吊起吊笼，从已安装的导轨架上方将吊笼平稳套入，使其准确就位，停放在合适高度的垫木上。
6〉安装笼顶安全栏杆。
4、吊杆安装：
1〉将立柱安装在吊杆底座上，用螺栓紧固。
2〉安装吊杆抱臂，将立柱与导轨架相连。
3〉安装长短连接角钢，微调护栏门，使吊笼单开门碰块对正护栏门框上的挡块体。
4〉垂直吊起吊杆，将其下端的销柱插入立柱顶的吊杆坐孔内。
5〉插上插销，使吊杆不能转动。
5、将导轨架加高10.5m：
将标准节两端清理干净，在对接接头、齿条销子和销孔上涂适量的钙基脂后，四~六节连为一体，用m24×230的8.8级高强度连接螺栓，以350 n . m力矩拧紧。
用自备起重设备吊装到已连为一体的标准节吊装到已装好的导轨架上，用标准节连接螺栓紧固。
此时需按要求设置第一道附墙，并用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不的大于4mm。
6、吊笼安装后的调整：
1〉通过调整吊笼上滚轮偏心轴，以满足如下要求：
a:齿轮与齿条的齿侧间隙为0.2~0.5mm，齿合长度沿齿高不得小于40%，沿齿长不得小于50%。
b.背轮与齿条背面间隙为0.5mm。
c.各滚轮与导轨架立柱管的间隙不大于0.5mm。
d.齿轮、齿条的齿线平行。
2〉检查所有的门，保证开启灵活。
3〉松开锲行块，使电机制动器复位（如采用拧紧制动器松闸拉手上的两个螺母的方法松开制动器，则必须将这两个螺母退至开口销处）。
4〉将一根撬棒插入联轴节孔内向上撬动，撬动时，应同时松开电机刹车。每向上撬一次，应松手合闸一次，反复撬动，使吊笼上升1米左右。此时可对原调整情况进行检查后在调整，至合乎要求后拆去垫木，用手拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，停靠在缓冲弹簧上。
7、电气控制系统安装：
1〉把已盘好的电缆筒吊放至护栏后侧部位，使电缆筒护圈中心对正吊笼电缆臂臂头。
2〉将电缆筒底部引出的电缆端头穿过后护栏，接到下电箱。
3〉将电缆筒上部的电缆端头穿过吊笼电缆臂，引向驱动板极限限位开关并接线，同时用电缆臂将电缆固定。
4〉从工地准备好的升降机专用电源箱引出供电电缆，接至下电箱。
5〉接通下电箱的主电源开关，接通电锁、紧急停车，合上上电箱内单极开关，通过开启护栏门、吊笼单双开门、吊笼翻板门，扳动上下限位、极限限位等，检查交流接触器是否吸和，以此来判定各限位开关是否工作正常。
6〉验证各限位开关正常后，扳动操作面板上升降手柄，点动升降机，使其顶尖指在‘上升’位置，检查吊笼的移动方向是否指向一致。如一致，则说明接入的相序正确；反之，相序接反，应重新调整，即将极限开关上的两根电缆芯线交换位置。
7〉升起吊笼，按下急停按钮，根据驱动板限位开关实际位置，安装调整好下限位碰块和极限限位碰块，并用连接螺栓紧固。具体调整要求如下： 保证吊笼额定载荷下降时，下限位碰块触发该开关，使吊笼制停，此时极限限位离极限碰块还有一定距离。
在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲簧前，极限限位应首先动作。
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