国道216线恰库尔图镇至马依喀腊段。
公路工程 qmjl-1监理办。
编制。审批。
河南省公路工程监理咨询****qmjl-1合同段。
驻地监理工程师办公室。
日期： 2024年4月 10 日。
一、编制说明1
二、安全监理的依据1
三、工程概况2
四、安全监理控制目标6
五、安全保证体系框图7
六、安全管理组织框图8
七、安全监理内容8
八、安全监理工作管理网络图9
九、安全技术措施、安全方案验收流程11
十、安全监理工作程序12
十。一、安全监理工作制度14
十。二、现场监理人员、安全监理工程师工作职责14
十。三、安全监理内容与标准16
十。四、驻地办沿线管线保护方案19
十。五、驻地办交通安全组织计划20
十。六、驻地办自身安全管理制度21
十。七、安全生产费用管理22
监理计划。一、编制说明
安全监理原则。
1、充分贯彻“安全第。
一、预防为主、综合治理”的安全方针，保证新疆维吾尔自治区国道216线恰库尔图镇至马依喀腊段公路工程做到安全有序施工的原则。
2、实施建设工程安全监理应遵循“谁主管、谁负责”的原则。
3、以国家现行安全生产法律、法规、规范、工程建设强制性标准及承包合同为依据，监督承包单位全面实施项目合同约定的安全目标。
4、建设工程安全监理属于管理工作范畴，在实施安全监理时，根据《安全条例》要求，需遵守“该审的审、该查的查、该管的管、该报的报”的工作原则。
5、对工程项目的施工阶段的人、机、料、环、法等因素进行全面的安全监理，监督施工单位的安全生产保证体系和安全责任制落实到位。
6、安全生产贯穿工程施工的全过程，安全监理应实行过程监管，采用“事前预控、事中监督、事后总结”的工作方法。
7、“安全生产、人人有责”，监理人员发现现场存在不安全因素或安全事故隐患时，应要求施工单位立即整改，不整改的不准继续施工。
二、安全监理的依据。
1.《中华人共和国安全生产法》；
2.《建筑工程安全生产管理条例》；
3.《公路水运工程安全生产监督管理办法》;
4. jtj 076-95《公路工程施工安全技术规程》；
5. jtg g10-2016《公路工程施工监理规范》；
6. 本工程已批复的监理计划中所涉及的相关内容及其它有关劳动保护、安全生产方面的规定、标准；
三、工程概况：
1项目概述。
1.1 项目概况。
本项目位于新疆准格尔盆地东北。路线起点位于富蕴县恰库尔图镇，与第二个项目终点相接，起点桩号为k275+000。终点位于马依喀腊，终点桩号为k311+161.
6。路线基本为南北走向，路线全长36.162382km。
全线采用四车道一级公路技术标准设计，设计速度采用100km/h。整体式路基宽26.00m。
本项目设置一级监理机构，设置1个监理工程师办公室（含试验室），本合同段为qmjl-1监理合同，本合同段全长36.162382km。
1.2 沿线地理特征。
1.2.1地形、地貌。
本项目路线总体方向由北向南，地貌类型主要为低山丘陵（阿尔泰山前地山丘陵区、卡拉麦里低山丘陵区）和山前冲洪积平原，其中，低山丘陵地貌又可分为剥蚀构造低山地貌、剥蚀构造丘陵地貌、山间断陷盆地地貌等次一级地貌单位；山前平原地貌可分为河流冲、洪积平原地貌、山前冲、洪积扇平原地貌等次一级地貌单元。海拔高度820m～1050m,自然区划属于绿洲～荒漠区（vi2区）。本段路线不良地质主要为强震区与积雪区，特殊性岩土类型主要为盐泽土。
1.2.2 区域地质稳定性。
区域地质构造一级构造单元属于天山兴蒙造山系，二级构造单元为准噶尔弧盆系。
路线区域内新构造运动十分频繁和强烈，在新构造运动以来，随着印度洋板块与亚欧板块不断的碰撞，在nne向强烈挤压构造应力环境之下，天山和阿尔泰山体的强烈隆升与准噶尔盆地下沉形成鲜明的反差，新构造运动以山脉的隆起抬升以及盆地下降为主要方式，主要表现出断块差异性垂直升降运动的强烈、水平运动的明显性、活动强度的阶段性和间歇性，运动方式的继承性和新生性。
1.2.3 工程地质。
根据地形地貌，工程地质、水文地质条件，研究区可划分为2个工程地质分区：
低山丘陵工程地质区（ⅰ）
分布在：k283+500～k305段落。地层岩性由古生代的凝灰岩、火山碎屑岩及中生代的砂砾岩、泥岩组成，植被匮乏，呈现荒漠景观，剥蚀严重，表层多为粗粒土为主，地基条件一般～较好。
山前平原工程地质区(ⅱ)
分布在：k275+000～k283+500、k305～k311+161等段落。地层岩性表层为砂土、砂砾层，下伏新生界泥岩、砂砾岩。工程地质条件较差～一般。
1.2.4 水文地质。
项目区为准噶尔盆地北东部，路线无河流分布，只在一些旱谷，剥蚀洼地中可形成暂时的小型水洼地。另外在低山丘陵区沟谷洼地及冲洪积扇边缘地带有少量水井和泉水出露，水量大小不一，大多有一定的季节性。
水井为人工开挖的供放牧牲畜用浅井，水量较小，矿化度一般在1～10g/1，矿化度较高，多为咸水，水质较差。
地下水一般埋深在1～10m，局部断层构造破碎带基岩构造裂隙水以泉水形式排泄。
气象资料。1.3技术标准。
全线采用四车道一级公路技术标准设计，设计速度采用100km/h。整体式路基宽26.00m。
路基。1)主线。
路基横断面26m=0.75m（土路肩）+3. 00m（硬路肩）+2×3.
75m（行车道）+0.75m（路缘带）+2.00（**分隔带）+0.
75m（土路肩）+2×3. 75m（行车道）+3. 00m（硬路肩）+0.
75m（土路肩）。
2)分离式立交被交线路基：
k288+200.141风电场分离式立体交叉路路基宽度采用8.5m=0.75m（土路肩）2×3. 50m（行车道）+0. 75m（土路肩）。
k307+380分离式立体交叉为动物上跨主线通道，桥面宽19m。路基呈喇叭口渐变形状。
设计标高为行车道中心路面标高。行车道、硬路肩横坡采用1.5%，土路肩采用3.0%。
路面结构。1）路面结构。
恰库尔图镇至马依喀腊段公路工程（k275+000～k311+161.60）
采用5cm中粒式ac-20c sbs沥青混凝土上面层+7cm粗粒式ac-25c沥青混凝土下面层+下封层+37cm5.5%水泥稳定砂砾基层+20cm天然砂砾底基层。
分离式立体交叉。
采用5cm中粒式沥青混凝土 +7cm粗粒式ac-25c沥青混凝土下面层(ac-25f)+下封层+20cm5.5%水泥稳定砂砾基层+20cm天然砂砾底基层。
安全监理计划
为了更好地做好今年凌河大桥a1标段施工阶段的安全生产工作，强化生产施工中的安全管理。确保施工工作的顺利进行，防止施工期间发生安全事故，根据哈尔滨市公路质量监督站和延寿县天台大桥建设指挥部文件的具体要求和上级指示，特制定如下工作计划 一 指导思想。认真贯彻江哈尔滨市公路质量监督站有关安全工作的重要指示...
安全监理计划
第一章 工程概况。一 工程简况。1 kkh二期赫韦利扬 塔科特段公路工程项目，位于巴基斯坦北部khyber pakhtunkhawa省，是亚洲公路ah4 urmqi karachi 的重要组成部分，是中巴经济走廊的陆路通道的核心路段，也是巴基斯坦公路网南北段主要骨架的组成部分。本项目的建设将显著加强...
安全监理计划
安大公路高邮北段。安。全。监。理。计。划。常州市交通建设监理咨询 安大公路高邮北段监理组。2008年4月。安全监理是监理工作的基本内容之一，保证施工安全是保护工程安全 人身安全 促进项目建设和谐的基本要求，本项目要求安全责任事故为零。监理组按照有关规范 规定和制度的要求，督促施工单位所有生产 生活安...