第7期）沪昆客专江西有限责任公司二〇一一年三月三十一日。
按照铁道部文件规定，沪昆江西公司由安质部牵头，公司工管、物设部参加，于2023年3月21日~3月25日对公司管内四个监理标的内业资料及所监理部分施工现场进行了检查。通过几天的检查发现，监理、施工单位近期经过各部门检查及参建各方的努力，工程质量、施工安全、文明施工、内业资料等有较大改观，总体处于可控状态，但还是存在许多不如人意的地方。现将检查存在问题通报如下：
一、监理一标（jl-1）内业资料。
1、没有建立原材料检测不合格记录台账；管段内施工单位物资采购合同没有备案。
2、地基处理监理实施细则还有抛石挤淤部分；缺架梁实施细则；岩溶整治实施细则缺试验检测部分。
3、枫树底隧道初支混凝土施工监理没有旁站。
4、内业资料中安全管理制度太简单，如：既有线安全制度只有200余字。
5、既有线的管理台帐不完善，缺少施工单位与设备管理到位安全、配合协议等。
6、监理项目部没有监理日志、中方副总监没有日记。
7、大型设备管理台账不全、不认真审查，如：五局的几台压路机规格不达标（18~20吨）、十五局的台账中没有压路机。
8、有关既有线安全专项方案中，没有中方副总监的签字。
9、部分监理人员近三年没有时速250km及以上铁路监理工作经验，也未参加铁道部组织的业务培训。
10、架子队管理台帐、特种作业人员台帐、人员驻地台帐等未及时更新，没有实行动态管理。
二、中铁十五局（施工一标）
1、枫树底隧道初支仰拱封闭与掌子面距离超标，掌子面没有及时封闭。
2、枫树底隧道单边落中台阶达15m长，长度超标。
3、枫树底隧道上台阶监控量测点设置不规范；个别反光片已脱落，影响量测精度。
4、枫树底隧道现场进洞作业人员揭示牌没有、工法与设计不符、边墙拱架悬空、初支采用干喷、文明施工较差。
三、监理二标（jl-2）内业资料。
1、部分原材料试验检验指标不齐全，未完全按照检验规定进行检测。
2、管段内施工单位物资采购合同没有备案，相关施工单位物资采购渠道资料缺乏。
3、路基地基处理监理实施细则cfg桩成孔条件只要求施工到设计深度，没有对钻机电流值提出要求，无法保证cfg桩进入持力层。
4、既有线的管理台帐不完善，缺少施工单位与设备管理单位签定的安全、配合协议等。
5、有关既有线安全专项方案中，没有中方副总监的签字。
6、外方监理的日记、日志未严格按监理规范和委托协议填写。
7、部分监理人员近三年没有时速250km及以上铁路监理工作经验，也未参加铁道部组织的业务培训。
8、架子队管理台帐、特种作业人员台帐、人员驻地台帐等未及时更新，没有实行动态管理。
四、中交公司（施工三标）
1、dk524+040~+160路基cfg桩间土没有按设计检测要求夯实检测。
2、建筑垃圾没有及时清走；填料存在级配、粒径超标现象及粗骨料窝集现象。
3、dk524+o40~+160路基本体填层面纵向不平顺，横向预留排水坡不规范，小雨时未能及时用防雨布覆盖，导致填层面被雨水泡软，填层a、b组填料含水量太大。
4、dk523+800~ dk524+o40cfg桩施工地段，纵向排水系统不完善，路基堑坡没有及时支护，路基面局部积水，桩间土含水量大，压实不到位。
5、dk523+800~ dk524+o40段路基填筑宽度及纵向坡度有一定误差，应加强校对。
6、dk523+800~ dk524+o40cfg桩，桩顶铺设第一层a、b组填料时没有摊铺整平，压实不到位，没有横向排水坡，其中直接铺设5cm厚砂层；路基填层预留搭接台阶未平整压实，未设横向排水坡；褥垫层中间铺设土工格栅不平整，局部出露在格栅上砂层之上；土工格栅搭接不好。
五、监理三标（jl-3）内业资料。
1、部分原材料试验检验指标不齐全，未完全按照检验规定进行检测；管段内施工单位物资采购合同没有备案，相关施工单位物资采购渠道资料缺乏。
2、dk627+200段路基基床底层压实系数k=0.94,略小于标准值0.95。
3、岩溶整治监理实施细则没有检测要求；路基地基处理监理实施细则cfg桩成孔条件只要求施工到设计深度，没有对钻机电流值提出要求，无法保证cfg桩进入持力层。
4、外方监理没有管理考核办法；管理制度没有包含外方部分，没有体现联合体。
5、既有线的管理台帐不完善，缺少施工单位与设备管理单位签定的安全、配合协议等。
6、有关既有线安全专项方案中，没有中方副总监的签字。
7、外方监理的日记、日志未严格按监理规范和委托协议办理。
8、部分监理人员近三年没有时速250km及以上铁路监理工作经验，也未参加铁道部组织的业务培训。
9、架子队管理台帐、特种作业人员台帐、人员驻地台帐等未及时更新，没有实行动态管理。
六、中铁十六局（施工五标）
1、dk617+675~+800路基工地没有标识牌；填料含水率偏高；填筑台阶太高，达40cm。
2、dk617+658涵大里程侧第一排cfg桩桩顶标高误差较大，无路拱、成一面坡、桩顶坑内积水，桩间距个别太大；
3、dk617+658涵两侧出现大型车辆碾压导致少数cfg桩顶被破坏的现象。
4、dk617+658涵内墙全部粉刷且粉刷质量较差；沉降缝防水卷材没做到流水面以下，沉降缝用普通木板塞缝、没做处理，个别沉降缝处防水层铺设长度不够。
5、dk617+524 ~dk617+658段路基两侧临时排水沟不完善，余土堆在堑顶；cfg桩桩顶标高误差较大，路基无明显的横向排水坡，有大型车辆碾压的轮迹；cfg桩桩间土含水量大，未压实。
七、监理四标（jl-4）内业资料。
1、少数新进原材料检测指标不齐全，未完全按照检验规定进行检测。
2、路基地基处理监理实施细则cfg桩成孔条件只要求施工到设计深度，没有对钻机电流值提出要求，无法保证cfg桩进入持力层。
3、旁站记录问题没有闭环。
4、既有线的管理台帐不完善，缺少施工单位与设备管理单位签定的安全、配合协议等。
5、有关既有线安全专项方案中，没有中方副总监的签字。
6、外方监理的日记、日志未严格按监理规范和委托协议办理。
7、部分监理人员近三年没有时速250km及以上铁路监理工作经验，也未参加铁道部组织的业务培训。
8、架子队管理台帐、特种作业人员台帐、人员驻地台帐等未及时更新，没有实行动态管理。
八、中铁十九局（施工八标）
1、大屋场隧道进口干喷；上台阶过高。
2、年形特大桥14#墩基坑开挖边坡太陡，且已坍塌；基坑周围特别是临路边防护不到位；年形特大桥14#墩桩头钢筋没有弯钩；承台钢筋没有在加工场焊接好，现场焊接质量差（没有预弯不同轴）；桩头环切水平较差。
3、大屋场隧道初期支护表面局部有渗水现象；铺设防水板不平整，局部有空鼓现象；止水带安装不规范。
4、大屋场隧道二衬个别施工缝错台最大达2cm；进尺已超过240m，还没有通风设备。
5、大屋场隧道上台阶连续3榀架拱架悬空，开挖进尺亦超标。
6、大屋场隧道上台阶开挖监控量测点布置不规范，未按要求间距布置。
7、大屋场隧道开挖后未及时封闭成环，封闭位置与掌子面距离大于35米，已超标（ⅳ级围岩）。
九、各监理项目部人员到位情况见附表。
附：沪昆客专江西段监理单位投标承诺人员分析表：
十、要求。1、各单位对照本管段存在问题，制定整改计划和措施，限定整改时间，落实责任人，将问题整改到位，并建立长效机制。同时对存在的问题要举一反三，坚决杜绝类似问题的再次发生。
2、对本次检查存在问题，各施工单位在4月10日前将整改到位的材料，以项目部（局指）为单位，经监理、建设指挥部确认，报沪昆江西公司安质部；监理单位整改的问题，经建设指挥部确认同期报沪昆江西公司安质部。整改资料视问题情况附影像材料。
3、各施工、监理单位要加大对近期各部门检查提出问题的整改力度，确保全线工程质量达标，安全可控。
质量安全检查通报
县 家园保障性住房工程指挥部。序号 2013 015期。参加部门 指挥部各部门 各项目部安全员。检查时间 2011.9.27 房建各项目部 在9月27日质量安全检查中各项目部存在以下问题。一项目部 1 a5 楼安全通道材料未清理，外架底垃圾 材料未清理，施工现场脏 乱 差现象严重。2 a5 楼外架连...
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质量安全大检查通报
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