方案预案:__
姓名。单位。
日期:__年___月___日。
既有道口处于合裕路与郎溪路的交叉路口,曲线半径r-200m,需防护线路长度约190m。道口处原设计的标准较低,道口板出现明显的歪斜、下沉,线路存在翻浆、冒泥的现象。
由于该铁路道口是进出合肥市的必经通道,昼夜车流量很大,道口维护困难。
1.明挖基坑作业铁路安全防护。
2.1大兴集道口南侧箱涵防护。
由于受场地的限制,虽然优化后的现浇箱涵的涵长改为12m,但明挖基坑的边坡不能按照自然边坡设置,须预先插打短钢轨支护桩@600进行防护。
支护桩防护范围限于铁路线东南侧邻近的二层居民楼区段(长约10m),铁路线西南侧的邻近玛铁饭店的三层楼房区段(长约12m),采用竹、铁挡板护壁的方式,基坑施工边坡按1:0.3控制。
支护面积约6×(10+12)=132㎡。
邻近居民楼的基坑边缘(预留100厘米边界)设置封闭式围挡,高1.8m;基坑边坡采取防雨措施,边坡上部覆盖m10水泥砂浆,厚50~60mm。
施工现场安排专职的线路防护人员,同时观察基坑边坡的变化情况,尤其是在雨天、夜间。
基坑内设置碎石盲沟并连通至集水井,确保基坑底无积水。
基坑内观察边坡变化处应有充足的照明,设置专用的灯具。
2.2预制顶进涵节基坑铁路邻边防护。
预制顶进涵节的工作坑设置在邻近铁路曲线的内侧,上口开挖线距铁路线路中心线不小于300cm,位于铁路曲线外缘一侧的净距离应加宽50cm。
邻近线路一侧的基坑边坡按1:1设置,基坑内的边坡底脚的排水沟按30×40cm碎石盲沟设置。
基坑上口开挖线的外侧除邻近线路侧按50cm净距离安装围挡外,其它三个周边均按150cm净距离设置。围挡外侧上部夜间挂设红色串灯警示。
预制涵节的工作坑开挖之前,应完成工作面内影响施工安全的管、线拆、迁工作。化工厂铁路道口南侧外缘的1-3.0m箱涵的开挖线内10kva的电力杆,处于待开挖基坑的边坡上,预事先拆除。
10kva电杆的加固拟采用在其四周插打【16槽钢桩(根长7m)加以维护并闭合,上部首先关注c30砼,以桩体插入基坑底面高程不少于1.5m为限。
型钢支护完成后,随着基坑土方的开挖,现浇c30砼形成圆形维护底座(φ1500),最终形成一个锥体形状的防护基础,保证10kva电杆的安全、稳定性,同时增设两道斜向地拢拉线,防止电杆发生倾斜。
为确保该段铁路曲线的线路稳定,向合钢公司建议增加安装轨距拉杆@5000及轨撑、防爬器等。
设专人进行线路的巡视、养护,同时成立线路的养护班组,二十四小时对线路进行起、拨、砸、养等养护作业,每次列车通过后,立即检修线路。⑨与合钢公司行车调度科签订施工安全协议后,在施工区段的前、后300m设置限速标志牌(5km),施工现场指派专职人员,配合道口看守人员做好道口看守工作。
采用悬臂栏杆挡阻车辆,配合道口工程改建施工期间,每班指定专人(2人),听从道口看守员的指挥,拦阻通行车辆、行人,确保道路安全。
2.3明挖基坑的周边防护。
化工厂铁路北侧预制顶进箱涵基坑、大兴集铁路道口北侧预制安装箱涵基坑,均是明挖基坑的类型。
考虑基坑顶部通行重载车辆的情况,除考虑设置较大的坑壁边坡(不小于1:1)外,上口边缘预留150cm的净距防护。
明挖基坑的周边采用封闭式围挡(高1.8m),按要求挂设警示牌,夜间挂红色警示串灯,贴反光胶带标识。
围挡的外侧下部填筑高约40cm的砂袋,宽约30cm,用于阻挡通行车辆不能触碰围挡。
经交警部门同意,设置限速牌(5km)。
上、下班车辆通行高峰时段,设置专人(5~6人)疏散交通。
4.可能出现影响铁路安全的预案处置。
铁路安全防护指派专职人员负责,成立抢险突击队(30人),配齐抢险工具、车辆。
备足可能使用的抢险物资器材,枕木(50根)、编织袋(xx只)、短钢轨桩(30根)、道渣(30m?)、级配碎石(30m?)等。
备足抽水、排涝机具,污水泵(3台)、泥浆泵(3台)、内燃抽水机(2台)及配套使用的胶管等。
与钢厂的行车调度科保持通讯联系,发现线路有情况时确保在第一时间向其报告,将施工预案报告并获同意后办理线路封锁手续,立即组织抢险施工。
5.保证措施。
5.1教育、培训。
加强职工的安全知识的教育、培训,除现场进行班组安全讲话、每星期一的安全生产教育会以及举办不定期的安全知识竞赛外,坚持定期举办职工安全学习轮训班。
坚持每项工程的技术交底会以及每个工序的技术交底书制度,了解、领会安全操作规程的具体内容。
配备专职的安全员,督促、落实项目部内的安全防护工作,安全员具备“一票否决”的权利。
5.2定岗定责。
支持安全员的工作,把安全岗设置到班组,并作为班组成绩考评的主要成员。
制定安全目标,一切工作以此为中心展开。
项目经理是“安全生产第一责任人”,必须亲自抓每一个安全环节。
5.3奖惩制度。
项目管理中设置安全生产资金,用于排除安全生产的隐患,购置安全防护用品、器材、人员轮训费用等的备用资金。
制定切实可行的奖惩制度。对实现安全生产目标的班组、个人,按制度予以奖励;对违章作业的班组、个人予以处罚,罚金直接纳入专项资金中管理使用。
对奖惩情况予以通报并存入个人档案,作为“考评、竞聘、承包兑现”的主要参考条件。
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