祝权。2024年2月4号春运正式拉开了序幕，和往年不一样，今年我值得是加油班，虽然近距离的面对春运已经不是第一次了，但是如今的情况不比原来，机场二期的全面开工、南航临时机坪的全面启用、航空加油站的范围性施工等等因素都说明了，这个春运会比以往更加艰苦。
先来说说最近的，近年来中原航空枢纽作用日趋明显，航空加油站的加油量加油架次也在不停的被刷新，飞机多了，就意味着需要更多的人，需要更多的车，需要更多的设备，新车来了一辆又一辆，最缺的就是停车位，我想当年可能谁也没有想到加油量和加油架次会以每年两位数**式增长。又要忙施工，又要保障安全生产，人、设备、环境要兼顾，站里的领导也着实的抓头皮，作为加油员的我们能做的只有保障自己的安全不让他们分心。
再来看看春节**周的数据：2024年1003架次5609429kg；2024年1148架次7135515kg
增长率是15%和27%；2024年1619架次10388755kg增长率是46%和41%。加油量和加油架次的持续增高压力是可想而知的。南航、海南航空、山东航空都加密了航线，还有多家原来连名字都没有听过的航空公司瞅准了旅游旺季，旅包一架接着一架的飞，当然货包就没有停过。
大面积的航班目前没有碰到过，但是我们感觉每一天都是考验。
最后是人，人才是主要生产力，才是最难安排的。过年了，谁不想回个家啊？有家不能回、不敢回，才是航空加油站人的真实写照。
有人说：“你不值班，就可以回啊？不行了就和兄弟们换一个班。
”呵呵！这是真真正正的冷笑，值班的要坚守岗位，不值班的要随时待命，出市要提前打**，不出市手机要保持24小时开机，和朋友聚会连口酒都不敢喝。再说说“换班”，中国有句很尴尬的话叫“大过年的”，是啊，大过年的你舍得和别人换班吗？
你想回家其他人就不想吗？将心比心，都是兄弟，真心舍不得打扰啊。其实想想这样也好，一个班的人聚在一起过个年也算是别有一番风味。
我不想说我们有多么苦，有多么累，因为这是我们当初自己的选择，我尊重的所热爱的工作，也尊重我的选择。春运里所有人都是非常辛苦的，在这40天里容不得半点差错，除了安全保障，还要及时正点，我们不仅仅是给飞机加油，同时也承担着社会责任。最后我用一句航空加油站兄弟们在微信里的留言做结尾吧，“我不能回家过年了，但是我能让千千万万的人回家过年，我骄傲！”
又是一年春运时
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