实施方案。考核对象：汽车驾驶与维修专业学生。
考核时间：1、理论考核，11月13日 8：30~9：30
2、操作考核，（1）时间：11月日 8：10~11：30 ，13：00~16：30
2）项目：制图，来油管螺母；普桑油、电路排故；零部件拆装，eq140启动机拆装与检测，ca140变速器拆装，电控发动机故障读码与消码。
考核地点：理论考核，第二大教室。
操作考核，拆装实验室（一）、拆装实验室（二）、桑塔纳排故室。
考务办公室成员：教务处及汽修专业组全体成员。
考生守则。1、考生凭准考证入场，迟到15分钟不得参加考试，开考30分钟后才可离开试场。
2、进入考场，除携带必需的文具用品外，一律不得携带其他物品。
3、对字迹不清楚的试题，可以举手向监考教师提问。
4、严禁作弊，若发现偷看别人试卷，有意把试卷给别人看，或互相交谈者，第一次记下姓名给以警告，第二次没收考卷，取消考试资格。
5、考试完毕后，应离开考区，严禁在考场周围议论考题，大声喧哗。
6、考试终场时间一到，立即停止答卷，并将试卷反扣在桌上，严禁将试卷、草稿纸带出试场。
7、考试必须自觉服从监考老师的管理，对故意违反考场秩序者，除取消考试资格外，酌情给予纪律处分。
8、考试作弊系严重违背考试纪律的行为，按《国家教育考试违规处理办法》规定，视情节轻重给予取消考试成绩，停考直至追究其刑事责任等处理。
考核项目。一、理论考核。
以国家职业技能签定中级《汽车维修工》为考核大纲，并以该试题库为命题范围。考试试卷分a、b两卷，一份为考试卷，另一份为备用卷。试卷卷面满分为100分，及格分为60分，考试时间为60分钟（试卷附后）。
试卷题型及分数配置如下表：
二、操作考核。
1、机械制图。
1）零件：来油管螺母，考核时给每位考生发一个实物和一张150×250坐标细格纸，按比例尺1：1作基本视图。
2）考核时间：20分钟。
3）评分标准：
来油管螺母评分表。
考评员年月日核分员年月日。
2、零部件拆装。
1）eq140变速器拆装。
a、考核时间：25分钟。
b、拆装步骤：
拆下上盖紧固螺母，取下上盖； ●拆下手制动鼓、制动片及制动底板；
拆下第一轴轴承盖紧固螺柱，取下轴承盖且拉出第一轴；
拆下第二轴的后轴承盖，并用拉马拉出第二轴后轴承，并使二轴前端翘起，取出第二轴总成；
拆下倒档轴锁片，拉出倒档轴，取出倒档齿轮，滚针轴承及隔套；
分解第二轴总成：■取出。
四、五档同步器，拆下。
四、五档固定齿座的卡环与止推环；
依次取出。四、五档固定齿座，四档齿轮滚针轴承档圈，四档齿轮，四档滚针轴承四档齿轮止推环，三档齿轮，三档齿轮滚针轴承，三档同步器锥盘及。
二、三档同步器总成；
拆下二档齿轮止推环锁销及锁销定位弹簧；
取出二档齿轮止推环，再取出二档齿轮及滚针轴承；
检查各轴承及齿轮的损坏情况； ●组装按拆解的相反顺序进行。
c、技术要求：● 变速器壳体无裂纹，壳体与盖结合平面度＜0.15mm;
变速器齿轮工作面腐蚀斑点及剥落面积不超过齿面面积的1/4;
齿顶上允许有很小的剥落，但应将锋边修磨平整光滑，齿轮上不允许有任何性质的裂缝存在。齿轮上不相邻的个别轮齿折断时容许堆焊修复使用；
常啮合齿轮的啮合间隙为0.15~0.50mm，结合齿轮的啮合间隙为0.10~0.40mm;
变速器轴应无裂纹，花键齿磨损量不超过0.25mm;
d、评分标准：
eq140手动变速器拆装评分表。
考评员年月日核分员年月日。
2）eq140启动机拆装与检修。
a、考核时间：25分钟。
b、拆装步骤：
拆下电磁开关与机壳磁场接线柱间的连接片，松掉防尘罩螺钉，取下后罩盖；
用专用弹簧钩或尖嘴钳钩起电刷弹簧，取出电刷；
拧掉驱动端盖后端盖的两个螺钉，将后端盖、定子及外壳完全分离；
拧下驱动端盖上固定拨叉的螺钉，取下转子和拨叉；
拆下限位挡圈，将单向离合器与转子分离；
拧下电磁开关的两个固定螺钉，将电磁开关从驱动端盖上拆下；
对相关元件进行检查测量；
组装：按拆解的相反顺序进行。（组装完毕须进行启动机试运转检验，即连接电源检测启动机是否能正常运转。）
c、检修技术要求：
电刷高度应不低于新品的约7~10mm，其接触面积应在75%以上；
换向器工作表面平整、光滑、无烧蚀；
电枢绕组应无短路、断路故障；
后端盖、驱动端盖应无裂纹、破损，中间支承轴套磨损不允许过量；
驱动齿轮的齿长磨损不允许大于3mm,齿端应光滑，无崩角或碎裂现象；
拨叉无变形、断裂、松旷现象；回位弹簧应无锈蚀，弹力正常；单向离合器不打滑；
电磁开关吸合线圈、保持线圈应均无短路、断路故障。
d、评分标准：
eq140启动机拆装与检修评分表。
考评员： 年月日核分员： 年月日。
3）电控车故障码的读取与清除。
a.考核时间：10分钟。
b.考核方法：在发动机电控系统设故障1~3个。
c.技术要求：故障读取准确，清除故障码彻底，排除发动后发动机在启动、怠速、加速等工况运转要正常，check灯不亮。
d.操作要求：
正确运用故障诊断仪。
严格按照读码、消码流程
读码前，必须测量蓄电池电压是否符合规定值。
操作中要注意仪器摆放位置，诊断接头、接线是否碰擦发动机运转或发热部位，确保安全操作。
因操作不当造成元器件损坏的，本项考核为0分。
e.评分标准：
电控发动机故障码的读取与清除评分表。
考评员： 年月日核分员： 年月日。
3、桑塔纳油电路排故。
1）考核时间：30分钟。
2）考核方法：在发动机上设置油、电路故障各1个，例如：混合气过稀、过浓、不来油、高压无火、不能启动等。
3）技术标准：故障排除后，发动机能顺利起动（正常温度下，起动时间≤5s）怠速运转稳定且转速符合要求，加速性能良好，不得有化油器回火、排气管放炮、冒黑烟等不良现象。
4）操作要求：
a. 不得盲目查找故障，要基本执行故障诊断流程。
b. 在诊断排除故障过程中，遇到需要调整时，必须符合调整技术要求（如数据、调整方法等）。
c.规范正确使用工具。
5）评分标准
普桑发动机油、电路排故评分表。
考评员年月日核分员年月日。
四、成绩评定：
1、理论考核和操作考核分别计算，全部及格后中级技能考核方才通过。其中任一项不及格者，该项需补考。
2、操作考核总分为100分。机械制图，零部件拆装和电控车检测以及桑塔纳油电路排故三大项的权重分比率为1：6：
3，其中零部件拆装和电控车检测共分三小项，每小项权重分相同。考核要求每大项成绩都要及格，即达到60分，操作总成绩才认定合格。若其中有一大项以上（包括一大项）未及格，则认定操作总成绩不合格，不及格项目须补考，或者是虽有不及格大项，但操作考核三大项成绩相加超过（包含）55分者，则可视为通过初级技能考核。
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