雨季施工方案

11##楼为为回迁安置房，11号楼基槽深度为4.77米，13号楼基槽深度为米。甲3、甲4车库为地下两层车库，基槽深度为10.

58米。总建筑面积约 1 平米。根据工程进度情况，本工程基础、回填土、主体均在雨季。

为保证正常的工作业及安全生产，必须加强雨季施工信息反馈，采取防范措施设。

各楼号雨季施工部位一览表。

按照一般规定，北京地区每年6月15日到9月15日为雨季施工季节。具体实施每年可以根据北京市防汛指挥部发布的文件执行，或根据当时天气提前进入雨季施工的准备，本项目从2006年5月15日即进入汛期准备阶段，2006年6月开始进入汛期。

1）编制雨季施工方案。针对工程的特点、施工阶段，制定具体、可行的防洪措施、分项工程施工方案、质量保证方案、现场布置情况，要有防雨防洪工机具、材料设备计划，组织机构。

2）成立防洪工作领导小组和防洪突击队。

3）与当地气象台、站保持联系，注意收听天气预报，防止受到大雨、暴雨的突然袭击。

4）加强管理、监督，特别是加强边坡沉降观测，发现问题及时汇报，采取紧急措施。加强现场的安全检查。

1）工地现场所有道路，均做成砼路面，现场路面高于场地外路面，确保现场外的水无法流入场内。混凝土路面坡度为2％向马路两边找坡。现场场地比较大，采用排渗结合的方式将水排走或渗入地表内。

2）现场排水：基坑边四周做30厘米高的挡水墙，防止地面雨水流入基坑。现场排水将雨水等导入道路两侧的排水沟内，然后在有排水沟导入积水坑内，用污水泵将水抽至南侧的市政污水管道内。

3）在现场11#楼北侧设置雨水井一座，将11#楼污水的雨水收集并排出。13#楼、甲3车库、甲4车库雨水向东排入临时道路东侧排水沟内排出。

4）将易受潮、怕水的材料堆放在地势较高的地方，且下部垫起。

5）检查边坡的稳定性，边坡四周是否有裂缝，若有及时封堵。

6）检查配电箱、电缆等供电线路、设备的防雨情况，防止漏电事故。

7）检查工人宿舍、库房是否漏雨，及时修复。

8）地下室窗井、各种设备洞口、通道、入口在雨季施工期间随施工随遮盖、封闭，防止雨水灌入。

9）装修期间注意防潮和防淋。

现场排水分为两部分以现场施工道路为界：道路南侧4##、7#楼正处在装修阶段施工；该处地面排水主要采用积水坑排水；在5#北侧、西侧、东侧设置三个3000*2000*1000积水坑，积水坑内设置两个排污泵，5#楼北侧空地地势较低，地面积水汇集至此后由1#积水坑将水排至2##积水坑，然后用消防水管将水排出施工现场；具体见现场4##、7#楼排水示意图；

施工道路北侧部分正在进行基础及结构施工；坑内雨水、积水由降水分包单位负责将水排出基坑外；降水分包单位在基坑内四周设置降水井，保证基坑内的水能够有效的排出基坑外，并设立排水网将水排出现场，坑外地面排水由总包单位负责；6#及车库北侧空地由地面铺设石子；现场由临水分包单位建立临时排水小组，针对不同地域地面明水较多处，利用排污泵及消防水管将明水排至积水坑内或降水单位设置的排水网内一并排出现场。

利用车库北侧原有市政污水井，将北侧现场明水排至此处；

#、5##楼正处在装修施工中，装修外脚手架采用双排双立杆落地式脚手架已经搭设完成；该脚手架为雨季安全监控的重点；

#、9#及中心地下车库正在进行基础施工，该处基坑范围较大，且土层内含有层间水，该护坡为雨季安全监控的重点；

在cfg桩施工中如遇到雨天应尽量避免雨水对桩体的侵蚀和浸泡而影响成桩质量，采用塑料薄膜将已施工完毕但未达到强度的桩体覆盖起来。如遇到大雨则停止施工。

1）钢筋原材及成品保护。计划控制好钢筋用量，保证进入现场的钢筋原材和加工成型的成品钢筋不露天放置，且离地20cm堆放。

2）钢筋表面处理。钢筋加工、钢筋绑扎前需检查原材和成品钢筋进行检查，对表面有浮锈的钢筋可用钢丝刷清理干净，有油污的用丙铜清洗掉；对锈蚀较严重的先进行性能检测试验（拉伸及冷弯试验），经甲方、监理、设计单位确认后，方可使用。

3）钢筋接头如直螺纹，防锈保护尤为重要。因此，加强保护帽的检查工作，是进行控制的有效手段。钢筋直螺纹接头套丝加工成型后，必须用保护帽保护好，防止被雨淋，钢筋连接前必须认真检查套丝，套丝被破坏的必须切除重新加工。

4）对已绑扎完的墙、柱钢筋下雨前用彩条布覆盖，防止下雨造成钢筋表面大面积生锈。

5）电焊接头受天气影响较大。接头焊接前必须干燥、清洁、生锈的钢筋头打磨后方可施焊，焊剂在潮湿天气使用时，必须焙烘，并留有记录。彻底干燥，方可使用。同时，调整焊接电流和焊接时间。

1）钢模板在大雨来临之前，必须覆盖。模板码放时，地面必须进行硬化或者必须垫100*100方木，避免模板直接放置在地面上。

2）模板不使用时必须做好防雨、防潮、防曝晒。小型木模板入库，大型模板放置在木工加工棚内地势较高处，并用100*100方木垫高。防止由于雨季温差大等原因而导致木模板变形。

3）雨天施工时，模板涂刷脱模剂后必须适当覆盖。防止被雨水冲掉。支设好的墙、柱模板需适当覆盖，并在底部设置导水槽，雨水导出后，方可浇筑砼。

4）板、梁模板遭雨淋后，浇筑砼前先将板上和梁模内的积水导出，并重新清理模板。

5）墙模板在底部留导水槽，将雨水导出后，方可浇筑砼。

1）浇筑砼前，及时收听当日天气预报，若预报有中雨、大雨时，不安排浇筑混凝土；若预报有小雨，则根据施工部位结构的具体情况，考虑好所有可以留施工缝的部位，合理组织砼的浇筑走向、顺序；必要时在合理的部位增设施工缝；雨天施工，砼浇筑需考虑砂、石含水率变化，预拌砼搅拌站出具调整过的配比，经审查后，方可施工。

2）浇筑过程中遇到小雨，一般不影响浇筑墙体混凝土，浇筑梁板混凝土时若遇到小雨，视雨点大小而定，如果雨点落至混凝土表面后不会造成混凝土面出现坑洼时可以进行施工。则砼表面边收面边覆盖塑料薄膜，但不要在砼表面拖动塑料薄膜，以免破坏成形的顶板砼表面。当雨水对混凝土板面造成影响时，应在合理的部位留置施工缝，停止浇筑砼，并将已浇筑部位用塑料布加以覆盖。

3）砼浇筑完毕，刚刚初凝后，如有降雨情况，砼表面需覆盖塑料薄膜保护。

4）雨季，同时是高温的季节。在晴朗、高温的天气下，必须持续对砼进行养护。尤其加强柱、墙侧面及柱头的养护、洒水次数以始终能保持砼表面湿润为准。

1）管路封堵及防腐。

外墙预埋防水套管封口必须严密，防止雨水进入，造成锈蚀。在施工前，用稀料将管内涮洗，用棉纱擦洗，内壁涂防锈漆。同时，对管子外露部分，外壁涂刷防锈漆。

加强施工交叉作业管理，落实工序交接制度。防止施工破坏，是管理的重点。

2）电气施工。

主要为焊接及其他电气设备的日常使用及检查。

a、使用前，由专职电工检查，合格方可使用。

b、潮湿、阴雨天气，不得使用电焊。

c、电焊机二次线必须到位，否则不许施工。

d、所有电箱均应设置防淋棚，避免由于雨水造成电箱的短路或者安全问题。

塔吊基础四周设置排水沟与基坑排水沟相连，避免雨水大量的渗入基底土层内，影响持力层的承载力。

1）下雨时不得进行焊接施工。

2）注意电焊条、焊剂等焊接材料、机具的干燥处理，对受潮的焊接材料采用铁板烘干后方可使用。

本工程脚手架设置在基坑内－3m位置，并直接落在回填土上；由于该脚手架下的回填土标高低于室外地坪标高，因此在雨季期间，基坑内主要面临来自两个方向的雨水冲刷：①基坑外的雨水流入基坑内部，②为屋面的排水直接排入基坑内。

因此将基坑四周的挡水墙恢复；防止基坑外侧的雨水流入基坑内，将屋面排水管直接接至基坑外侧，防止屋面排水流入基坑内；见下图所示：

另外脚手架基础防雨冲刷的同时，脚手架本身必须设置相应的防滑、安全措施：

1）马道设置防滑条，间距30cm一道，用废旧木条制作。做好防滑处理。

2）雨天停止脚手架上面的施工。

3）脚手架地基表面铺撒一层白灰；

4）雨后对脚手架进行全面细致的检查；尤其是脚手架底部和脚手架钢丝绳卸载；确保脚手架的安全；

1）塔吊应设避雷装置，防止雷电伤人。所有室外机电设备均应做防雨护罩，并安装接地保护装置。

2）室内防雨：分别利用底板上、电梯井底集水坑，下雨时，用大扫把将水扫到集水坑中，用潜水泵抽到地面排水沟排出。

3）对水泥库、易潮物品库房，设专人看管，库内通风良好，防潮、防雨良好。

4）对现场临时设施等应进行全面检查，及时防漏。对地下室窗井及各通道、入口在雨季期间加以遮盖或封闭，防止雨水灌入。

施工电梯基础四周设置挡水台，挡水台高20cm，用白砂砖砌筑。基础四周设置排水沟，防止雨水流入施工电梯基础内。

1、施工现场设置各种安全消防防汛设施和安全保护器具，加强管理。专物专用，严禁挪用，定期进行检查、维修，及时消除各种隐患。

2、现场设置各种安全、消防、防汛、宣传、警示等标识。

3、所有马道采取防滑措施。

4、注意增加塔吊沉降观测、边坡位移观测的频率。

5、对塔吊、提升电梯做好避雷接地措施。

6、检查所有供电线路，防止漏电伤人。

7、每次大雨过后，进行全面的安全检查，防止事故发生。

8、在挖土过程中如遇雨天则应注意施工安全，避免造成土方坍塌，大雨时停止土方的施工。

现场设立防洪领导小组，保证现场出现情况能够及时有效的协调组织各队伍进行抗洪抢险；

1、抗洪领导小组组织机构：

2、组织机构内各人员职责。

王海洋：负责项目工作的总体协调；

史兆安：负责雨季施工期间各项工作的后勤准备服务工作；

王春雷：负责雨季施工方案的技术指导和审批；对于重点部位安排相应的技术准备工作；

雨季施工方案

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