掌握建筑工程合同价款的约定。
本条目要求掌握两个内容：掌握合同类型及其使用范围和合同价款的约定内容。
合同总价是相对于特定约定而确定的**，超出此合同约定，合同总价将相应进行调整。合同价款的约定是合同中的重要条款，往往是双方争议的焦点，故在实际操作中要高度重视合同价款的约定。
1．合同类型。
⑴固定**合同：在约定的风险范围内固定合同**，超出此约定风险范围，仍是可以进行调整的，要注意理解上的误区。
⑵可调**合同：合同**的调整是建立在一定的调整因素基础之上的，故在合同中要约定清楚可调**的调整因素。
⑶成本加酬金合同：成本的确定是此类合同的重点，在合同中要详尽约定成本的构成及确定方法。
2．合同价款的约定：
教材中合同价款的约定共10条，其中的第条（详如下）约定会影响到合同结算总价，故要重点对待。其他条对合同结算总价的影响不大，是对合同执行细节的约定，以增加合同的可操作性。
第3）条：工程施工中发生变更时，工程价款调整方法、索赔方式、时限要求及金额支付方式。
第5）条：约定承担风险的范围及幅度以及超出约定范围和幅度的调整办法。
第9）条：工期及工期提前或延后的奖惩办法。
掌握建筑工程合同价款的调整。
本条目要求掌握如下内容：合同价款进行调整的前提条件；调整有效期限及形式；调整依据；变更价款支付。
1．合同价款进行调整的前提条件：合同约定的调整情况发生。
2．调整有效期限及形式：
⑴承包人：在合同规定的调整情况发生后14天内，将调整原因、金额以书面形式通知发包人。
⑵发包人：发包人收到承包人通知后14天内不予确认也不提出修改意见，视为已经同意该项调整。
3．调整依据：
⑴合同中已有适用于变更工程的**，按合同已有的**变更合同价款；
⑵合同中只有类似于变更工程的**，可以参照类似**变更合同价款；
⑶合同中没有适用或类似于变更工程的**，由承包人或发包人提出适当的变更**，经对方确认后执行。如双方不能达成一致的，双方可提请工程所在地工程造价管理机构进行咨询或按合同约定的争议或纠纷解决程序办理。
4．变更价款支付：
确认增（减）的工程变更价款作为追加（减）合同价款与工程进度款同期支付。
掌握建筑工程预付款、进度款的计算。
本条目的难点是：工程预付款的抵扣计算过程。
首先要分清楚工程预付款与进度款的区别，预付款是承包人在没有施工产值的情况下，支付给承包人用于本工程施工准备的启动款项。工程进度款是承包人已经完成的施工产值，根据合同约定的付款比例，支付给承包人用于保证后续正常施工的款项。
在审题时要重点研究工程预付款比例、抵扣点、抵扣方式、进度款比例。首先，要计算基本数据，如预付款金额、预付款抵扣点金额、每月进度款金额、质量保修金金额等，然后进行计算即可。
掌握建筑工程竣工结算。
工程项目的建设周期一般较长，且施工过程中会有合同约定外情况发生，从而导致甲乙双方不能严格按照原合同约定办理结算，必须考虑过程变化情况，据实结算。
1．工程竣工结算审查期限。
双方一定要在约定的期限内完成结算审查工作，否则，将由过错方承担过错责任。
2．索赔价款结算。
发承包人未能按合同约定履行自己的各项义务或发生错误，给另一方造成经济损失的，由受损方按合同约定提出索赔，索赔金额按合同约定支付。
3．合同以外零星项目工程价款结算。
发包人要求承包人完成合同以外零星项目，承包人应在接受发包人要求的7天内就用工数量和单价、机械台班数量和单价、使用材料和金额等向发包人提出施工签证，发包人签证后施工；如发包人未签证，承包人施工后发生争议的，责任由承包人自负。
4．工程价款结算争议处理。
竣工结算报告经发、承包双方签字后生效，当事人任何一方对报告有异议的，可对工程结算中有异议部分，向有关部门申请咨询后协商处理，若不能达成一致的，双方可按合同约定的争议或纠纷解决程序办理：
⑴双方协商确定；
⑵按合同条款约定的办法提请调解；
⑶向有关仲裁机构申请仲裁或向人民法院起诉。
5．工程交付使用。
工程竣工后，发、承包双方应及时办清工程竣工结算，否则，工程不得交付使用，有关部门不予办理权属登记。
掌握桥梁上部结构施工。
1．先张法预应力筋的张拉操作时的施工要点。
答：（1）同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致；张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5％。
（2）预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4％。
（3）张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋。
（4）横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm.
（5）应先张拉靠近台座截面重心的预应力钢材，防止台座承受过大的偏心压力。
（6）在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。
（7）用横梁整批张拉时，千斤顶应对称布置，防止活动横梁倾斜。
（8）张拉时，张拉方向与预应力钢材在一条直线上。
（9）紧锚塞时，用力不可过猛，以防预应力钢材折断；拧紧螺母时，应注意压力表读数始终保持在控制张拉力处。
（10）台座两端应设置防护措施。张拉时，沿台座长度方向每隔4～5m应放一防护架。
（11）当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2～3min再打紧夹具或拧紧螺母，此时，操作人员应站在侧面。
2．产生预应力损失过大的原因有哪些？
答：预应力损失过大是指预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值的现象。主要原因有：
锚具滑丝或钢绞线（钢丝束）内有断丝；钢绞线（钢丝）的松弛率超限；量测表具数值有误，实际张拉值偏小；锚具下混凝土局部破坏变形过大；钢索与孔道间摩阻力过大。
3．支架、模板制作与安装应注意事项有哪些？
答：构件的连接应尽量紧密，以减小支架变形，使沉降量符合预计值。
为保证支架稳定，应防止支架与脚手架和便桥接触。
模板的接缝必须密合，如有缝隙须塞堵严实，以防漏浆。
建筑物外露面的模板应涂石灰乳浆、肥皂水或无色润滑油等润滑剂。
为减少现场施工的安装和拆卸工作和便于周转使用，支架和模板应尽量做成装配式组件或块件。
钢支架宜做成装配式常备构件，应特别注意构件外形尺寸的准确性。
模板应用内撑支撑，用对拉螺栓销紧，内撑有钢管内撑、钢筋内撑、塑料胶管内撑。
涵洞分类及施工技术。
1．涵洞是如何分类的？
答：涵洞是横贯公路路基，用以泄水或通过人、畜、车辆的小型构筑物。根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于5m或多孔跨径总长小于8m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。
涵洞按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵和钢筋混凝土涵；按涵洞断面形式可分为管涵、板涵、箱涵、拱涵；按涵顶填土情况可分为明涵（涵顶无填土）和暗涵（涵顶填土大于50cm）；按水力性能分为无压涵、半压力涵和压力涵。
掌握涵洞的施工。
1．圆管涵施工时，安装管节的注意事项有哪些？
答：应注意按涵顶填土高度取用相应的管节，管节应检查合格后方可使用。
各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。
对插口管，接口应平直，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象；对平接管，接缝宽度应不大于10～20mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求；接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。
p48：三、管涵施工注意事项。
2.无企口的管节接头采用顶头接缝，应尽量顶紧，缝宽不得大于10mm
3.长度较大的管涵设计有沉降缝的，管身沉降缝应与圬工基础的沉降缝位置一致。缝宽为20~30mm，应采用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料，从内、外侧仔细填塞。
8.（2）用机械填筑涵洞缺口时，须待涵洞圬工达到容许强度后，涵身两侧应用人工或小型机械对称夯填，高出涵顶至少1m，然后再用机械填筑。
p49：第三行：侧刃脚进土应在0.
1m以上。开挖面的坡度不得大于1：0.
75，并严禁逆坡挖土，不得超前挖土。严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可根据土质确定，宜为0.
5m；p50：三、箱涵在穿超铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施。
2.小型箱涵可用调轨梁，轨束梁加固线路；
3.孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁体及钢板脱壳法，同时应严格控制车速。
5.箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法。
p52：（四）基坑变形监测。
一级和二级基坑的施工中必须对周围建（构）筑物和管线等采取监测措施。基坑工程的监测分为：坑周土体变位监测、围护结构变形量测及内力量测、支撑结构轴力量测、土压力量测、地下水位及孔隙水压力量测、相邻建筑物及地下管线、隧道等保护对象的变形量测。
深基坑坑底稳定的处理方法可采用加深围护结构入土深度、坑底土体注浆加固、坑内井点降水等措施。
p54：第八行：导墙是控制挖槽精度的主要构筑物，导墙结构应建于坚实的地基之上，并能承受水土压力和施工机械设备等附加荷载，不得移位和变形。
泥浆应根据地质和地面沉降控制要求经试配确定，并在泥浆配制和挖槽施工中对泥浆的比重、粘度、含砂率和ph值等主要性能技术指标进行检验和控制。
p55：2k313013 掌握盖挖法施工技术。
第三段：盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。
p56：一、盖挖法施工的优点。
1.围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物；
2.基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；
3.盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面。
2023年二级建造师建筑工程
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