消耗工作。在油料消耗方面，小车班将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比；
三、维修保养和材料消耗。
小车班将在12年度严格规范并加强对车辆材料消耗和领用制度的管理。 车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，到指定修理厂修理。为了进一步节约用料消耗，我部门将严格把关，主要在机油更换方面7500公里更换一次，同时根据季节夏季如玻璃液等消变化，耗品则不予领取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培训
1、安全管理制度。
为了保障车辆安全运行，保证公司管理人员、外来客人和社会民众的生命安全，保障公司财产不受损害，12年度小车班将要求驾驶员做到一下几点：
爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶；
养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速；
高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：
严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理；
限速行驶安全制度。根据公司相关规定行驶速度，小车班在12年度每月将进行一次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆以及违章有个人承担。
3、 安全培训。
驾驶员每天早出晚归，工作很忙。要使驾驶员有良好的安全意识，必须对其进行定期培训和教育，因此小车班将在12年度制定以下培训：
首先要深刻意识到安全的重要性，积极参加公司的安全会议、安全培训，阅读有关安全方面的报刊杂志；
新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用；
计划给驾驶员定期发放《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学习手册，让其在休息之余阅读，加强安全意识。
以上为小车班201x年工作计划，有不妥之处请领导批评指正。
附送：年转正工作总结。
年转正工作总结。
转正工作总结范文。
三个月的时间匆匆而过，也是自已职业生涯中的一个全新转型，放弃了从事近十年的鼠标行业，跨入了前卫的触显行业。现在深有体会自已的这次选择是非常正确。在这段时间里大家给予了我足够的宽容、支持、鼓励和帮助，让我充分感受到了领导们坚定的信念，和同事们积极乐观的精神。
在对大家肃然起敬的同时，也为我有机会成为公司正式员工而感到光荣和兴奋。
现将在公司三个月的工作做以下总结。
一， 学习方面：
1.已学习并掌握触摸屏和触显的基本工作原理。
已学习并熟悉了公司产品生产工艺流程。
3.从工程研发学习并能处理基本生产异常。
4.从工程学习并能维修生产线不良品。
5.从工程品质人员学习到产品检验方法和检验品质标准。
从上级领导学习管理方法，使自已的管理能务得到提升。
二， 工作内容。
1.现已全面负责制造部一切事务，并规范了基本工作要求和报表制度，如生产**表制度， 不良品维修记录，设备工具点检记录， 老化温度记录等。
和生管共同制订生产计划并按计划实施，组织按排生产任务，并使计划达成率得到提升。计划达成率从85%提升到现在的95%以上。
3. 生产过程控制。和班组长检讨生产不良现象产生原因和生产控制方法， 规范生产作业过程的基本要求，以提升作业效率和产品直通率。
原片直通率从不足90%提升到现在95%，屏体直通率从92%提升到现在9
4.6%,触显从88%提升到现在92%.各组生产效率基本均可达90%以上。
4. 不良品的维修分析，改善对策的追踪。和工程部共同分析不良品，分析不良产生原因，检讨改善方法并跟随踪改善结果。
5.出货保证。接业务订单后跟据出货日期要求，合理按排各项生产任务，追所欠物料。
及时向业务反应生产进度，合理调配出货时间，以提升出货达成率。出货达成率从91%提升到现在96%以上。
因工程部人力不足，需协助工程部完成相关工作。如生产异常处理，设备的保养和架设，作为指导书的制订等。
7.在管理方面进一步培训班组长的管理方法和管理能力。共同提升制造部各项管理。
三，工作中的问题点和工作计划。
工作中还存在很多的不足，工作还够细致。主要问题点如下：
当然在其它方面还存在着很多不足，也请公司领导批评指正，我将努力改正。201x年是自已更需努力的一年，现已制订201x年工作计划，成本管控是工作重中之重，我将按计划切实努力的工作。
转正工作总结范文。
自201x年11月正式到航运****报到，至今已工作整整一年了。在这一年的时间里，我由一名刚刚走出校门毫无社会经验的大学毕业生，成长成为一名能较好完成自己工作岗位任务的企业员工。这期间，我真的成长和成熟了好多。
很感谢航运公司对新员工的培训与教育工作，也感谢自己任职的分公司宏达较好的工作氛围，以及公司各位新老同事的帮助，让我得以在最短的时间学到了最多的东西，成长起来。
这一年里，我先后任职了3个岗位的工作：
文件人员、计财人员、进口操作人员。文件人员工作主要是负责公司每日出口舱单的制作以及船舶的清关；计财人员工作是对公司每一笔业务进行开单、计费、拆分收入和成本，以及公司经营情况的周、月报表统计；目前正在做的是进口操作人员，主要工作是跟进公司从其它港口渡运到新港的货物情况，及时通知收货人提货、办理报关手续，同时收取相关费用。
应该说，我是比较幸运的，接触到不同的岗位，可以让我对工作有更多不同角度的认识。同时，自己工作的时候，会觉得每天都有新的东西学，工作起来有动力。虽然每次在最初接手的时候总会有些事情处理的不够完善，但是我也会把这些看做是一种学习，你只有发现了问题，才能够去解决，同时，解决的过程也是一种学习。
做计财岗位的3个月里，是我这一年里感受最深的时候。接手之后，正逢公司业务量成倍上升之时，我是新手，加上工作量极大，那一段时间，天天回家加班到好晚，包括周末几乎没有休息过，甚至清明节3天假期都在加班制作月报表。虽然累，压力大，但是却学到了很多东西，首先是财务方面的知识，其次是一种工作态度，再次，在发现工作中存在较多问题时，养成了自己的一种思考能力。
7月初，恰巧轮到我做公司6月业务分析会，我把这看作是工作一年来对自己的一次xxx，我认真收集资料数据，对09年上半年以来公司各项业务数据进行整理分析，并就平时工作中发现的一些问题、过往工作**现的一些出错案例，进行了分析并提出了一些意见和建议。后来这次的业务分析会也得到了大多数领导及同事的认可，我也将它当做是这一年来交给自己的一份较满意的答卷。
现在回过头来看之前经历的那几个月，几乎用尽了自己全部的精力去做事，走过来了，反而觉得那些是这一年来最宝贵的东西。工作还在继续开展中，我将继续努力，以自己的热情，投入到工作中去，不把工作仅仅只看做是生存的手段，而是一种自我价值的体现。也许以后的工作中还会存在许多的困难，但我坚信，只要自己认真的付出了努力了，不管会不会得到别人的肯定，但是于自己问心无愧，只要能让自己有一个交待，能看到自己的价值，那么就是值得的。
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