水运工程结构试验检测人员考试题库。
一、 判断题(每题1分,对者在括号内划“√”错者划“×”
ⅰbj2)19、打入桩使土中内摩擦角相应增大,可通过标准贯入试验确定桩侧摩阻力。(√
ⅰbj2)20、桩与地基的相对位移越大,负摩擦力值就越大。(×
ⅰbj2)21、拔桩试验时,应考虑加荷方式和加荷速率的影响,一般说,快速连续加荷方式得到的容许抗拔力较高。(√
ⅰbj2)22、确定试验桩轴向抗压极限承载力的试验,宜在设计前进行;检验工程桩轴向抗压承载力的试验,可在工程施工期间进行。(√
ⅰaj2)23、轴向抗压静荷载试验的沉降观测平面宜设在桩顶下0.2-1.0m,同时在桩顶钢垫块上设置沉降观测点。(×
ⅰaj2)24、水平静载荷试验试验桩的数量不宜少于2根。(√
ⅰaj2)25、港口工程水平静载荷试验方法宜采用单向单循环水平维持荷载法。(√
ⅰaj2)26、工程桩可用于确定轴向抗拔极限承载力的试验。(×
ⅰaj2)27、高应变动力检测试验中分析轴向承载力的信号,应取锤击能量较平均的测次。(×
ⅰaj2)28、在港口工程的桩基检测中多采用反射波法来检验桩身的完整性。(√
ⅰaj2)29、桩基动力检测中若锤击后测点处桩身混凝土开裂或明显变形,其测试信号不能作为分析计算的依据。(√
ⅰaj3)30、荷载传感器是将机械力信号转化成电信号的装置。
ⅰbj3)31、在实验室既能完成简支的试验,也能完成固定支座的试验。
ⅰbj3 )33、液压加载法的最大优点是利用油压使液压加载器产生较大的荷载,试验操作安全方便。
ⅰbj3)34、超声脉冲波的穿透力极强,尤其是检测钢材时,这一特点更为突出。(
ⅰaj3)35、电磁式激振器的工作原理就是通过一个偏心轮产生的离心力给结构施加简谐荷载。
bj3) 36、加载制度是约束试验者个体在结构试验中行为的制度。
ⅰbj3)37、预加荷载的荷载值不是结构试验荷载的组成部分,预加荷载的试验过程却是结构试验的过程。
ⅰbj3) 38、结构试验的静力荷载不分级别,试验正式开始时,将荷载一次性加到设计荷载的100
ⅰaj3)39、在结构试验中,测试位移的装置就是位移传感器。
ⅰbj3) 40、半桥测试桥路只有两个桥肢连接电阻。
ⅰbj3) 41、分配梁是加荷装置的一部分,其主要作用是承受竖向荷载。
ⅰaj3)42、电阻应变片是测量结构构件截面应力的理想测试元件。 (
ⅰbj3) 43、试件设计所以要注意它的形状,主要是要求满足在试验时形成和实际工作相一致的应力状态。
ⅰbj3) 44、结构试验中,采用分级加载一方面可控制加载速度,另一方面便于观测结构变形随荷载变化的规律。
ⅰbj3)45、在理想的情况下,传感器的横向灵敏度比应等于1
ⅰbj3) 46、重力加载就是将物体本身的重力施加于结构上作为荷载。
ⅰbj3) 47、在低周反复加载试验中为了能再现**力作用下,墙体经常出现的斜裂缝或交叉裂缝的破坏现象,在墙体安装及考虑试验装置时必须要满足边界条件的模拟。 (
ⅰbj3)48、建筑物的脉动源不论是风还是地面脉动,它们都是不规则的,可以是各种不同值的变量,在随机理论中称之为随机振动,它无法用一确定的时间函数描述。
ⅰbj3) 49、在研究建筑结构或其他工程结构的抗震、抗风或抵御其他动荷载的性能和能力时,都必须进行结构试验静力特性,了解结构的自振特性。
ⅰbj3) 50、如果要测量振动体的位移,应使ω/ωn尽可能小。
ⅰbj3)51、等效荷载指的是在它的作用下,结构构件的控制截面和控制部位上能产生与原来荷载作用时不同的某一作用效应的荷载。
ⅰbj3)52、在结构构件安装位置与实际工作状态不相一致的情况下进行的试验称为异位试验。 (
ⅰbj3)53、现行规范采用的钢筋混凝土结构构件和砖石结构的计算理论,几乎全部是以试验研究的直接结果为基础的。
ⅰaj3)54、建筑结构试验是以实验方式测试有关数据,为结构的安全使用和设计理论的建立提供重要的依据。
ⅰaj3)55、静载试验的加载设备必须要有足够的强度储备。
ⅰaj3)56、检测混凝土强度的拔出法为非破损检测方法。
ⅰaj3)57、不能用超声波法检测混凝土内部钢筋位置和钢筋锈蚀情况。
iaj3)58、**模拟振动台试验时一般选用位移作为台面的输入。(√
ibj3)59、.对混凝土结构的静载试验,可以分两级加到开裂荷载。(×
iaj3)60、钻芯法检测混凝土强度时,只适用于混凝土强度大于c10的结构构件。(×
iaj3)61、结构静载试验用的支墩不可以用砖砌筑而成。(×
ibj3)62、结构疲劳试验的荷载频率选择应不使试件和加载装置产生共振。(×
二、 单项选择题(在给定的选项中,选出正确者填入括号内,每题1分)
ⅰbj2)36、在粘土中的摩擦群桩中,桩间距一般不小于:( c )
a)d; (b)2d; (c)3d; (d)4d。
ⅰbj2)37、检验工程桩轴向抗压承载力的试验,最大加载量应达到:( b )
a)加载至破坏; (b)设计要求; (c)极限承载力; (d)最大位移。
ⅰaj2)38、轴向抗压静载荷试验宜采用:( a )
a)锚桩法; (b)反射波法; (c)单向循环水平维持荷载法; (d)锤击贯入法。
ⅰaj2)39、轴向抗压静载荷试验桩沉桩后至加载的间歇时间,粘性土不应少于:( b )
a)3d; (b)14d; (c)25d; (d)28d。
ⅰaj2)40、进行轴向抗压静载荷试验期间,距离试验桩( c )范围内不得进行打桩作业。
a)20m; (b)30m; (c)50m; (d)100m。
ⅰaj2)41、利用抗压试验桩进行轴向抗拔静载荷试验时,抗压试验结束至抗拔试验开始的间隔时间应超过( c )。
a)1d; (b)2d; (c)3d; (d)4d。
ⅰaj2)42、轴向抗拔静载荷试验宜采用( b )作为反力支座。
a)锚桩; (b)工程桩; (c)基准桩; (d)压载重物。
ⅰaj2)43、轴向抗拔静载荷试验数据应整理并绘制( a )。
a)(qup-sup)曲线和(sup-lgt)曲线;
b)q-s曲线和s-lgt曲线;
c)h-y曲线和lgh-lgy曲线;
d)q/ qmax-s/d曲线。
ⅰaj2)44、轴向抗拔静载荷试验宜采用( b )作为反力支座。
a)锚桩; (b)工程桩; (c)基准桩; (d)试桩平台。
ⅰaj2)45、轴向抗拔静载荷试验桩顶累计上拔量超过(b )时可以终止加载。
a)50㎜; b)100㎜; c)150㎜; d)200㎜。
ⅰaj2)46、水平静荷载试验桩桩身抗弯和抗变形能力应按( c )进行验算。
a)最大试验荷载;(b)永久荷载标准值; (c)预计最大试验荷载; (d)极限承载力。
ⅰaj2)47、水平静荷载试验桩顶水平位移测试精度不宜低于( d )。
a)0.1㎜;(b)0.2㎜; c)0.01㎜; d)0.02㎜
ⅰaj2)48、水平静荷载试验桩桩身抗弯和抗变形能力应按( c )进行验算。
a)最大试验荷载;(b)永久荷载标准值; (c)预计最大试验荷载; (d)极限承载力。
ⅰaj2)49、单向单循环试验加载、卸载应分级进行,每分级荷载可为预计最大试验荷载以及每级卸载可为分级荷载的比例分别为( b )。
a)1/5;2倍;(b)1/10;2倍; (c)1/12;1/2; (d)1/20;1/2
ⅰaj2)50、采用高应变动力检测进行桩的轴向承载力检测时,检测桩在沉桩后至检测时的间歇时间,对粘性土和砂土分别不应少于( a )。
a)14天;3天 (b)3天;14天 (c)25天;14天 (d)28天;3天。
ⅰaj2)51、采用β法评价桩身完整性,当β值为( c )时为基本完整桩。
a)0.6; (b)1.0; (c)0.8~1.0; (d)0.6~0.8
ⅰaj2)52、低应变动力检测混凝土灌注桩桩身完整性时,被检测桩数( d )。
a)不少于总桩数的10%; b)不少于总桩数的2~5%; c)不少于10根; (d)宜全部进行检测。
2023年水运工程结构试验检测人员考试题库
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