随着2011新年钟声的即将敲响，我炎汝高速公路23合同段的施工生产任务也将告一段落。自项目开工以来，我部室在上级领导的带领下，部门全体同仁的密切配合、相关部门精诚合作下，遵照科学组织，精细施工的指导原则，圆满的完成了上级领导下达的各项施工任务，配合项目领导度过一道道技术难关，同时也在工作中得到了极大的锻炼和学习，对完成剩余的工程任务积累了更多的现场管理经验。现对本部门的各项工作予以总结汇报：
1、 做好各项准备工作，为各工点陆续开工铺平道路。
工程部进驻项目以后，各项准备工作几乎空白，而各施工队已经进场。在原设计图纸不完整，设计意图不明确的情况下，按照项目领导指示，迅速组织人员审核设计图纸，查遗补漏，复核工程量，并及时与上级沟通落实施工措施；调查现场地形地貌，组织施工放线，发现现场与设计不符，迅速与领导及施工队沟通解决，避免现场盲目施工，造成返工现象；配合项目领导深入施工每个角落，收集现场原始资料，为项目领导正确指导施工及变更计量提供第一手支持材料；指导和配合实验、协调、材料等部门做好各种物资材料设备的计划和准备工作。
2、 配合项目开工做好施工技术指导及施工过程检查把关工作。
自项目开工后，配合总工做好总体施工组织设计方案的编制，然后根据工地具体施工内容分别编制专项施工技术方案，并组织各工点、各工序作业人员分别进行技术交底及技能培训，主要技术人员经考察合格后方可上岗作业。对分部分项工程划分后，分别编制分项工程开工报告，经监理工程师批复同意后，组织工点开工实施。对于首件工程的开工进行现场跟踪检查指导，掌握施工人员技术交底落实情况，现场解决施工中遇到的疑难问题。
组织新进场施工人员参观学习兄弟标段的先进施工工艺及优良产品，总结经验教训用于指导我标段现场施工。发现施工中存在的质量及安全问题及时给予指正整改，将事故消灭于萌芽状态。对于已经造成较大影响的瞎干蛮干施工行为，及时给予制止，下发整改通知，必要时采取经济处罚的手段杜绝野蛮施工行为。
3、 协助和指导各工区完成各项施工生产任务。
在上级领导的正确指挥下，各部门及工区的密切配合下，2023年我标段共完成路基土石方合计368011m3,软基处理清淤91445m3，换填82008 m3，完成结构物盖板通道228.94延米，拱形通道97.35延米，盖板涵117.
48延米，拱涵47.1延米，圆管涵154.1延米，桥梁桩基完成7907.
68 m3(3402.64米),桥梁下构完成510.85 m3(立柱15根，地系梁8根，桥台盖梁2个),完成路基防护浆砌石共计7268.
7m3。
4、 全面掌控施工动态，及时调整施工计划，为项目决策提供依据。
通过每日巡视，深入每个工点，调查了解工、料、机等运**况，分析出影响工程质量、进度、安全、协调等方面的影响因素，能现场解决的给予现场解决，解决不了的整理上报由项目经理及总工协调解决。发现现场进度已经不能满足进度目标要求的，及时要求增加人员机械投入满足施工计划。由于材料设备**造成停工待料的及时与项目部或工区协调解决。
对于征地拆迁过程中遇到的老大难问题，除了配合加强与地方的协调外，及时调整工作计划，寻找新的工作面组织开工，避免工地出现大面积停工现象。加强与地方水电及气象部门的联系沟通，对可能发生的洪水、停电、地质天气灾害提前做出预判，配合各部门提前做好各项施工应急准备。由于受天气、材料**、征地拆迁影响造成进度迟缓的施工计划及时进行调整，为制定总体施工计划及总体目标产值提供原始依据。
5、配合设计及业主做好变更设计调整及原始资料搜集工作。
由于受炎汝高速工期短、工程复杂的特点影响，设计院在短期内完成的设计图存在诸多的差错漏现象，且后续完善设计跟不上的情况下，我标段的设计图存在诸多的设计问题一直得不到设计答复。为不影响现场施工，经业主及监理处同意由我部配合设计进行变更设计图的完善绘制工作。为达到设计与现场地形的充分结合，我部同测量人员配合设计代表逐一核实现场地形地质资料，并根据现场资料绘制施工图经设计代表及监理审核后付诸施工。
开工以来共完成涵洞设计图18套，路基防护挡墙5段，土工格栅3段，各项变更设计方案56个，其中经上级审核批复并付诸施工涵洞设计图10套，增设路基防护挡墙3段，增设土工格栅2段，各项变更设计方案50个。
6、加强自身素质的提高和培养，促进工作绩效的提高。
工作的过程是逐步学习提高的过程，也是积累经验教训的过程。通过不断接触新的工作内容，巩固熟悉的施工项目，使自身专业知识及管理素质得到较大提高。并通过学帮带培养一批新的专业骨干，同时也从新人身上学习掌握到新的技术知识，为项目注入了新鲜血液，涌现出一批优秀施工管理人才。
因此说，通过部门全体人员的不断努力，克服一道道技术难关，使所有人员得到了学习提高，加强了锻炼，保持了项目的良性发展，为明年完成剩余产值奠定了良好的基础。
但是在今年的项目运行过程中仍存在较大不足，需要在今后的工作中进行改进和避免，主要表现在：1、由于部门人员较少，精力有限，与其他部门的衔接不够紧密，致使很多工作各部门各行其是，造成较大被动。2、人员分工不明确，对现场原始资料的收集整理不够完善，清淤换填压实沉降差资料至今无人整理。
并使工区无法达到精确计量。3、与监理及业主的联系沟通需进一步加强。因此，需要在来年的工作中加强施工技术力量，明确分工各部门的责任和义务，制定出一套完善的工程计量复核制度，加强工地检查验收工作，加强与业主及监理的沟通，避免信息闭塞造成的失误发生。
经过项目全体同仁的共同努力，2023年的工作计划已近尾声，由于受天气、设计变更、地方干扰等因素影响，仍有部分生产任务无法完成。因此在新的2023年，我们面临的产值目标将更加严峻，必须采取倒排工期，逐月分解的措施，方能实现总体目标的完成。
根据目前施工进度，路基工程做出如下施工生产计划：
年3月20日之前完成所有小型结构物施工，为大面积开展路基土方施工创造首要条件。路基防护及排水工程在已完成路基段落全面展开施工，做到完成一段防护一段。
2、抓好年后晴好天气，在3月中旬前迅速完成区试验段路基土方施工，然后指导全线进行剩余区路基土石方填筑。争取在6月底前完成主线及匝道路基土石方施工。
4、路基防护及排水工程随同路基土石方工程顺序施工，完成一段防护一段。
5、加大协调力度，3月底前完成t、g匝道所有征地拆迁及该线工作，全面展开旧国道改造工程施工，由于该工程受g106行车干扰影响较大，采取分段分幅施工，受地形限制有时需要采取夜间施工白天行车措施，因此进度较慢，争取于8月完成全部改造工程施工。
6、根据工程进度，与6月中旬开始铺筑水泥稳定层试验段施工，在96区路基交工后，迅速组织水泥稳定层施工。争取在9月底前完成全部水泥稳定层铺筑。
7、桥梁工区全面展开流水作业施工，洞心里高加桥在2023年1月份完成桩基施工，4月份中旬完成桥台盖梁和立柱的施工，6月底完成盖梁施工，4月份争取开始架梁；田庄大桥2023年1月份完成桩基施工，3月中旬完成立柱、盖梁和地系梁施工，5月份争取架梁；田庄互通主、匝道桥2月底完成桩基施工，4月底完成地系梁、立柱、肋板和盖梁施工，6月份争取架梁；洪流高架桥3月底完成桩基施工，7月底完成地系梁、立柱、肋板和盖梁施工，9月初争取开始架梁；10月份开始附属结构物的施工。
由于以上计划可能受天气及材料**、业主变更等方面因素影响，施工中将根据实际情况进行调整。相信在项目领导班子的英明领导下，经全体同仁上下一心，排除万难，众志成城，定能在炎汝高速公路施工中，为湖南人民交出一份满意的答卷，谱写出壮丽的篇章。
炎汝高速公路第23合同段工程部。
2023年1月12日。
2023年终工作总结2023年终总结,再见我的
2019年终工作总结2019年终总结，再见我的2019 2019年发生了很多事情，首先是年初的住院，感谢那些给我祝福的朋友，感谢那个在医院里细心照顾我的美女，哈哈，希望你的红色靓车能给你带来鸿运，在2019年快点找个帅哥嫁了。还有小陈，兰芝和庆庆，谢谢你们在我病怏怏的时候来看望我，我那时候无聊死了，...
2023年终工作总结 QC年终工作总结
2011年年终工作总结。4月底准直器改制，调入器件部后，负责ipqc工作，主要工作内容是通过巡检，保证 保持器件部的现场生产秩序，5s，以及考勤的管理。从2011年5月16日开始第一份ipqc巡检报告，至今已经发布56期，期间由于客观原因中断过2次，但最后还是坚持的把ipqc巡检坚持了下来。为了广大...
2023年终工作总结
2011年终工作总结范文。2011年终工作总结范文。逝去的2011如梦似幻的，像初春的风，心房存着冬日余寒，一缕阳关透过那扇心窗照进房里，让我充满了对未来的希望。2011对我有着非同一般的意义，结束了我17年的学生生涯开始回报社会的职业生涯。相对于其他同学，我的际遇算是很好的，因为我找了一份自己喜欢...