背景材料。
1.工程概况。
广州市地铁盾构工程将通过正在施工的岗贝路某住宅小区工地。目前，该工地基坑土方开挖已经完成，正在进行工程桩施工。地铁隧道将从工程桩中间穿过，两者最近距离 1.
7～1.8 m。
该地段工程地质条件差，存在较厚韵淤泥层和砂层。住宅小区基坑用搅拌桩、旋喷桩止水，支护采用喷锚支护。
目前，住宅小区周边较大范围内地面有明显沉降，该区域建筑大部分为多层建筑，其基础有采用静压桩(桩长12～18 m)，有采用锤击灌注桩(持力层为强风化层)，另有部分建筑物基础形式未明。
由于地质和设计原因，该地段地铁隧道顶部部分需在砂层中成孔，成孔过程中流沙和降水均可能会对周边环境造成如下影响： ，1)成孔过程中流沙可能会引起周边地面、建筑物沉降；
2)成孔过程中流沙可能会引起周边土体、工程桩位移；
3)成孔过程中流沙可能会引起周边水位下降，导致淤泥层固结压缩，引起周边地区、建筑物沉降；
4)隧道穿过止水幕墙时对止水幕墙的扰动和周边土体变形而引起止水幕墙的变形可能拉裂幕墙，造成基坑漏水，从而导致周边地面、建筑物沉降。
基于上述考虑，在采取相关加固措施以保证周边已有构筑物安全的同时，应进行严密的监测，以确保周边构筑物安全。
2.实施技术方案编制依据。
1)《建筑地基基础设计规范》(gb 50007--2002);
2)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(gb 50308--1999);
3)《建筑变形测量规范》(jgj 8--2007);
4)《工程测量规范》(gb 50026--2007)：
5)《国家～、二等水准测量规范》(gb 12897--2006);
6)《城市测量规范》(cjj 8-99);
7)《建筑工程设计手册》;
8)轨道交通线区间盾构工程住宅小区段相关图纸。
3.监测项目。
为准确了解盾构施工对周边环境和已有建筑物的影响，及时发现可能存在的危险并采用相应措施将地铁施工对周边的不利影响减至最小，确定以周边建筑物、地面(管线)沉降测量、基坑止水幕墙顶部位移和沉降测量、工程桩顶部水平位移测量为主要观测项目。
4.监测方法和测点布置。
1)周边建筑物、地面(管线)沉降测量。
沉降观测(垂直位移监测)选用进口精密水准仪配合铟钢尺测量，仪器标称精度士o.4 mm/km。
参照《工程测量规范》(gb 50026-2007)、《建筑变形测量规程》(jgj 8-2007)等有关规范，沉降按三等变形测量的精度要求施测，外业观测按二等水准测量的技术要求作业。计划共埋设6个测量基准点：在住宅小区埋设3个测量基准点(其中2个为深埋式基准点，另1个基准点布置在施工影响范围外的、沉降已经稳定的桩基建筑物的结构柱位);在邻近小区，埋设3个深埋式基准点。
所有深埋式基准点均钻孔至岩层，然后在其顶部设置护罩。水准测量须在水准基点稳定后方可进行观测。基准网水准线路长约25 km。
建筑物沉降测点为直径14 mm的膨胀螺丝，膨胀螺丝杆与墙面成60。，以保证每次测量测点与测尺在同一位置接触；对于基坑止水幕墙顶部沉降测点，为减少测点埋设高度，减少测点被破坏的概率，膨胀螺丝顶部与周围高差小于1 cm;对于地面沉降测点的埋设，先钻直径大于等于24 mm的孔，再埋直径14 mm16 mm的钢筋，钢筋穿透路面，且比路面略高。
测量采用相同的观测网形，固定使用仪器和观测人员，并尽可能选择最佳观测时段，在基本相同的环境和条件下进行观测。
本项目监测以建筑物结构沉降测量为主，同时测量周边地面沉降，共布置165个测点。
每栋楼根据距离地铁隧道的远近、基础形式的不同布置2～12个结构沉降测点和1～4个地面沉降测点；在住宅小区基坑南侧管线位置布置8个地面沉降测点；在隧道与止水幕墙交叉的2个位置各布置6～8个地面沉降测点。
2)基坑止水幕墙顶部位移和沉降测量。
监测工作基点在基坑四周布置，同时在远处稳固的地方布置基准点，测量工作基点的变化情况，共布设约12个基准点和工作基点，基准网与工程桩顶部水平位移测量公用。水平位移监测控制网的主要技术要求见表2-2。
水平位移观测使用精密全站仪配合棱镜并采用极坐标法施测；测量采用二等水平位移标准测量，变形点的点位中误差≤3 mm;测点采用强制对中，减少对中误差。沉降测量方法同周边建筑物、地面(管线)沉降测量。
基坑止水幕墙顶部位移和沉降测量共布置21个测点。在止水幕墙的顶部布置测点时，测点间距15～30 m。
3)工程桩顶部水平位移测量。
工程桩顶部水平位移测量的测量方法同基坑止水幕墙顶部位移测量。
工程桩顶部水平位移测量共布置20个测点。
在隧道两边82条工程桩中选择20条桩，在桩顶布置水平位移测点。
5.监测频率。
监测时间从2023年7月开始至2023年1月结束，历时约6个月，分为3个阶段：地铁隧道施工前、地铁隧道施工中、地铁隧道施工后。
由于本项目监测时间较短，基准网没有复测计划，但每次观测前必须对基点或工作基点进行稳定性检查。
从工程实际情况出发可将测量分为两部分：一部分是所有测点定期普遍测量，一部分是对在隧道经过位置前后的测点进行加密观测。
观测周期、次数初步确定如下：
1)各监测项目测初值1次。
2)地铁隧道监测频率见。表2-3。
3)地铁隧道施工后(3个月)，按变形情况确定，一般每月测量1～2次，直至隧道稳定为止。
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