农村公路建设工作汇报

工作汇报农村公路建设工作汇报(完）汇报工作公路建设农村。

清溪村坚持马列主义、毛思想、邓理论和“****”重要思想为主导，认真贯彻落实中心、省、市、镇一系列重大决策，以及中心农村工作会议精神和中共湖南省委第九次党代会思路，以建设社会主义新农村为首要任务，努力发展村级经济，完成以服务郊区和景区为龙头，着力打造韶山整体发展中的服务中心、后勤中心、**中心，做到围绕中心、突出重点、整体规划、全面推进，加快新农村建设步伐。在发展的同时，清溪村农村公路建设投资力度之大、里程增长之快、经济效益之好前所未有，农村公路发展进入了机遇期，是农村地区交通事业发展最快、农夫出行条件改善最大的时期，也更好的促进社会主义新农村建设。

一、基本情况清溪村是占地面积3679亩，有水田890亩，旱地320亩，林地59

3.4亩，林场一个210亩，茶场一个150亩。地形为平原丘陵地带，处长江中下游，具有**带季风气候的特点。

耕地面积较大，现有水稻种植，蔬菜、瓜果及其它各类经济作物，畜禽养殖。全村下辖14个村民小组，共392户，总人口为1472人，其中党小组4个，党员54名，村民人均可支配收入为7180元。 “要想富，先修路”，这是很多实践证明过的经验。

我村在市委市**、市交通局大力支持下，于xx年完成了混泥土硬化道路。

5.43公里，基本上完成了村到组的道路。

二、农村公路建设所产生的效益

一）社会效益农村公路建设不断地完成村村通、组组通，村民脸上笑了，身上口袋鼓了，行路方便了，家家电器齐了，是农村公路建设的重要表现，它所产生的社会效益有如下表现：

一是改变村容村貌，促进了乡风文明。整齐通畅的公路拉近了城乡距离，农夫可以较方便地接受城市文明，改进生活方式。我村在公路修通后，相继开展了改水、改电、改房、改厕和垃圾污水处理等，生活习惯和乡村习俗也在潜移默化中变化。

公路成为社会主义新农村“村容整齐”和“乡风文明”建设的重要切入点。二是提高生活质量，促进了社会稳定。交通条件好了，儿童辍学率低了，到城市医院就医近了，农村的教育和医疗保障水平提高了，为统筹城乡协调发展，改变城乡二元结构，缩小地区差距，维护稳定奠定了基础。

三是信息更通了，促进了与外面的沟通。通往各组和村的道路加强了村与村、组与组的沟通，同时也完成了农村与社会发展的先进思想和政治的沟通，是改革开放和社会主义现代化建设两者融合的结果。

二）经济效益清溪村农村公路建设打破了农村的封闭，加强了城乡之间的联系，调整和优化了农村产业结构，增加了农夫收入，极大地改善了农夫消费生活条件，是真正的惠民工程和德政工程。

1、农村的信息化对于农村公路建设所产生的明显效益，当地的干部群众都笑容可掬。“公路通了，信息灵了，脑瓜活了，手脚勤了，观念新了。”这是很多村民普遍的切身感受。

由于道路畅通，我村彻底离别了“牛耕地、跑跑车娶新娘”的历史，如今可以完成了用上小汽车随意进入各组、各村。全村程控**普及率100%，有线电视普及率100%，合作医疗参与率100%，电网改造率95%，手机普及率70%，移动**、计算机进入农户家庭，现在省、市、镇与中国移动合作下“飞信”病虫害信息也飞进村民手机。农村公路村组通扩大了农夫接受外界信息的能力和渠道，农村的信息化水平不断提高。

完）附送：

农村公路建设情况调查报告。

一、我县通乡通村公路现状我县现有各级公路90条1009.66公里，其中通乡路6条16

8.8公里，通村路65条40

7.9公里，专用公路两条2

6.2公里。全县共7个乡镇，98个行政村，十五期末，国家实施通县乡工程以来，我县加大了农村公路改建力度，成功地进行了克通公路建设，去年又成功地启动了商品粮基地克昌公路建设项目以及通村工程。

通过几年的不懈努力，我县农村公路质量和等级得到了很大程度的提高，目前，我县通乡公路硬化总里程达15

5.1公里，硬化率92%，硬化乡镇6个，硬化率8

5.7%，通村公路硬化总里程27公里，硬化率。

6.6%，硬化村8个，硬化率。

二、“十一五”时期我县通乡村公路建设规划及资金安排。

一）“十一五”时期我县通乡村公路建设规划为抢抓“十一五”我省将投入1000亿元实施农村公路建设的历史性机遇，进一步加快我县农村公路建设步伐，“十一五”期间我县计划建设通乡白色路1条1

3.7公里。建设通村白色路52条509.9公里，其中2023年建设13条线16

9公里，实现30个行政村通白色路面。201x年计划建设22条200公里，实现30个行政村通白色路面。201x年计划建设17条线147公里，实现29个行政村通白色路面。

到201x年末，基本上实现村村通水泥路。到“十一五”末期，实现通村公路全部硬化，所有行政村晴雨通车，形成以县城为中心，以乡镇为幅射，以村屯为支脉，纵横交错，四通八达的白色农村公路网络。

二）“十一五”期间，我县农村公路建设的资金安排“十一五”期间，我县农村公路建设所需资金总额为177

4.5 万元，其中争取国家补贴资金为3809万元，地方匹配资金 1333

1.5万元。由于我县财政拮据，所以说资金短缺问题是制约我县公路建设的瓶颈。

面对缺口资金，借鉴外地成功经验，结合我县实际，建立多元的投入机制，解决配套资金问题。一是县财政投一点。设立农村公路建设资金专户，按当年通村公路建设计划，将每公里6万元的地方配套资金列入财政预算，同时按照工农产品每吨2元的征收标准，加大地方养路费征收力度，扩充资金**渠道，确保农村道路转移支付资金足额投入。

二是受益村屯筹一点。积极调动受益村屯农民群众积极性，通过组织召开村民代表大会，进行“一事一议”采取出工出劳以资代劳等方式解决受益村屯每公里11万元资金匹配问题。三是动员社会捐一点。

采取给外地的xx人写封信、打一个**和为捐资助路的企业或个人树碑立传，实行公路贯名制等办法，鼓励受益企业或回乡人员及社会各界人士捐资助路。四是协调银行贷一点。建立探索商品路、贷款责任路建设模式，作为解决资金短缺的有效渠道，积极利用信贷资金投入农村公路建设。

五是抓准政策争一点。抓住整合新农村建设试点，扶贫开发整村推进政策机遇，多方筹集资金，用于农村道路建设，确保足额投入。

三、2023年通乡村公路建设工作启动情况、主要措施、存在的问题及下步打算。

一）通乡工程商品粮基地项目克昌公路启动情况及主要措施总投资3170万元的3

1.7公里商品粮基地项目克昌公路建设于201x年8月31日开工，为保证工程进度，该项目分五个工程标段同时施工，所以去年10月份工程所需10.5立方米，路基土方任务已全面完工。

为保证今年该工程于5月中旬进行水泥混凝土铺筑，春节期间我们利用1个月的时间进行了集中备料，现工程所需的碎石、中粗砂和砂砾已全部进场，该工程所需。

3万吨水泥已与我县北疆水泥有限公路签订了购销合同，现已陆续进场。进入4月份以来，各施工标段对路基翻浆路段进行整修处理，经过近一个月的整修，路基翻浆处理工作已基本完成，待时机成熟做水泥稳定砂砾，为水泥混凝土铺筑工程做充分准备。

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农村公路建设工作总结报告

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