（ 监理资料---上报业主文件）
国道318线东俄洛至海子山公路。
改建工程红海段。汇。报。
材。料。
四川城市建设工程监理公司国道318线。
东海路改建工程jl3总监办。
二0一一年九月二十一日。
关于jl3合同段质量、安全、环保、资金控制专项汇报。
附件15 （ 监理资料---上报业主文件）
国道318线东俄洛至海子山公路。
改建工程红海段。汇。报。
材。料。
四川城市建设工程监理公司国道318线。
东海路改建工程jl3总监办。
二0一一年九月二十一日。
关于jl3合同段质量、安全、环保、资金控制专项汇报。
兴蜀公司红海代表处：
国道318线东俄洛至海子山公路改建工程系省级控制性重点工程，因此保证工程质量、安全、环保及投资情况尤为重要。当前，该工程红海段改建工程已进入关键时期，各标段工作已顺利开展实施。为了进一步加强东海路红海段改建工程jl3合同段工程质量、安全、环保以及资金控制，确保国道318线东海路红海段改建工程质量优良、安全施工、文明施工以及沿线生态环境建设，严格控制投资，使东海路红海段各项工作更加有序健康开展，现将自开工以来，我jl3合同段质量、安全、环保、资金控制情况汇报如下：
一、 工程概况及投资。
工程概况】国道318线东俄洛至海子山公路改建工程jl3合同段ｄ12---d17标段，地处**带气候区，受青藏高原地形影响，呈现青藏高原气候和大陆型季风高原气候。受地理位置、地形区域气候影响，日照时间长、幅射强、年均气温一般在3-10℃，最低为-15.9℃，最高35.
9℃，无霜期短，年平均为188天，无明显夏季，春秋季相连且漫长，平均约282天，冬季83天左右，且降水量少，年平均降水量705.1mm，年平均湿度为53%。气候环境恶劣，自然条件严重影响施工作业。
工程建设规模起讫桩号为ｋ165+000～k301+397.614；工程起止时间为2023年５月１０日，工期分步为标段２４个月；ｄ１标段３０个月；ｄ１标段１８个月。初步概算总投资为***元整；主要经济指标为**公路，设计行车速度40km/h,桥涵设计荷载为公路二级，隧道１座，总长度2831ｍ；温泉大桥１座，设计为公路**，行车速度３０ｋh
投资概况】．工作量完成情况。
截止2023年９月，我jl3合同段已累计完成投资5726.4356万元，占年计划的17.21%;开工累计完成13095.4963万元，占合同净值的17.7%
2.主要工程形象进度情况。
截止２０１年９月，各标段已累计完成土石方开挖182.9万方，占总量的64%;完成挡护工程17.4748万方，占总量的５４％完成桥梁桩基２３根，占总量的54.
76%;完成隧道累计开挖７０.5ｍ，占总量的２.52%
3． 截止２０１年９月，各段已累计支付投资6577.3010万元（包括开工预付款和材料预付款），总完成产值的21.7%;占合同净值的2.13%
二、 质量、安全、环保控制。
质量控制】一）jl3监理部及其驻地办质量控制。
以创精品工程为目标，在遵循《工程建设管理制度》质量管理办法的基础上，重视质量建设。自开工以来，我ｊｌ３合同段在上级相关领导、州检查团、交投以及红海代表处的亲切关怀下，全面积极落实上级下发的各种文件精神，及时整改各标段施工中存在的问题，坚持“质量第一”的观点，从各个方面加强管理，确保jl3合同段各项工程的顺利开展。
一）总监办及各驻地监理组质量控制。
1． 根据国家和地方有关工程建设管理的法律、法规、条款和规定，及时加强工程质量管理，严格履行监理职责和义务，严格控制工程质量。
2． 以严格的监理、热情的事前服务，按施工承包合同和技术规范、工程竣工验收办法及国家的公路行业标准进行监理，建立全面的质量控制体系。
3． 加强对施工各标段的监理检查，发现问题及时下发监理通知、指令等监理文件，并督促下属各标段进行整改，及时解决施工中存在的问题。
4． 积极贯彻落实上级相关领导、州检查团、交投、红海代表处相关文件，切实加强质量控制。
5． 召开质量专项工作会议，及时纠正施工中存在的问题并做好记录，严格监管程序，特别是对隧道工程、桥梁工程加大监察力度，确保质量到位。
二）各标段质量措施。
1．加强工程质量意识建设，努力克服高原施工难点，在极其恶劣的自然条件下，仍把工程质量放在第一位，不断加大技术投入，在资金相对紧张的情况下，仍坚持质量完善，做好质量工作。
2．积极加强技术学习，严把工程质量关，克服高原缺氧、气候条件恶劣、地质复杂等自然因素，加强对作业班组的技术交底工作并严格按照设计图纸施工，尽量加大投入，对各分项工程、各工序、各施工环节进行质量监管，努力完成目标计划和工作任务。
3．积极进行对原材料和施工现场其它附属材料以及各工序试验检测工作，不断加强对施工内业资料的完善，积极配合上级领导、红海代表处、监理部的检查。
安全控制】一）jl3监理部及其驻地办安全控制。
以安全施工为基础，加强安全监控，坚持以“安全第一”贯穿施工全线，自开工以来，我ｊｌ３合同段高度重视施工安全工作，建立了安全保证体系。在上级领导、州检查团、交投和红海代表处的指导下，始终把安全工作放在监理工作的首位。及时对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时整改，进一步加强安全控制，并取得了一定的效果。
1． 加强对施工各标段的安全教育工作，提升安全质量意识。
2． 对桥梁、路基挡墙、隧道施工安全加大了监控，同施工单位一起，对现场的安全隐患进行了排查，及时纠正了施工安全存在的问题。
3． 要求各施工标段加强对施工现场安全标示、标牌、
安全标语、警示标语的布置，做好安全施工工作。
4． 加强安全防火、施工用电以及爆破安全施工的管理。
二）各标段安全措施。
1．加强安全责任意识建设，各项目部及时加大了对安全施工的投入，注重安全教育培训工作。
2．对桥梁、路基存在的安全问题，相关标段及时采取了措施，在施工区域内加大了对安全标示、标牌、警示标语和安全技术交底工作。
3．规范施工用电、防火，隧道爆破等安全措施，对监理部和代表处提出的整改要求立即加强整改，确保安全文明施工。
环保控制】1．为加强沿线生态环境建设，注重环境保护与生态建设于一体，我ｊｌ３合同段不断加强环保建设，自开工以来，认真积极贯彻上级领导和红海代表处的文件精神，严禁在公路沿线随意开挖取料，注重施工保通工作，及时进行扬尘清理，要求配置专用自吸式洒水车进行除尘工作。
2．为保护沿线绿化和生态环境建设，各标段积极加大协调力度，确保工程建设与自然环境和谐共存。
三、现阶段仍存在的问题。
1．工程建设协调难。
国道318线东俄洛至海子山公路改建工程属省级控制性工程，由于公路建设沿线穿越藏区，部分藏民屡次以各种理由阻止工程建设进度的开展。各标段施工用地、拆迁工作面临重大困难。我jl3监理部、部分标段和红海代表处经多次协调，仍未达成一致。
2．工程施工建设难。
各标段在施工中某些部分工序因图纸的缺失而不能按要求施工，部分工程施工无大样图，针对于特殊地质条件和环境施工非常困难。
四川城市建设工程监理公司国道318线。
东海路改建工程红海段jl3总监办。
二０一一年九月二十一日。
（ 监理资料---上报业主文件）
公路工程阶段性汇报材料范本
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