天津新港北铁路集装箱中心站工程。
汇报材料。中铁电气化局集团西安铁路工程****。
天津新港北铁路集装箱中心站工程项目。
2023年6月1日。
一、上月完成情况（计划产值1559.73万元，实际完成产值1630.85万元，完成率104%）
1．路基工程（计划产值586.6万元，实际完成产值926.66万元，完成率158%）
1.1 完成代建挡土墙1033米，产值125.7万元。
实际完成挡墙600米，完成产值72.96万，完成率为58%。
1.2 完成区间渗水土填筑4082方，产值54.3万元。
实际由于设计变更未施工。
1.3根据图纸情况完成区间dk11+294-dk11+560地基加固处理及挡墙施工。
实际完成特大桥桥尾至至17区dk11+743高压旋喷桩650根，共计8125延米；素混凝土桩212根，共计2650延米，以上共计产值243.8万元。挡墙由于设计变更原因，未进行施工。
1.4 完成代建部分b组土填筑40000方，产值406.6万元。
实际完成填筑60000方，产值609.9万元，完成率为150%。
2.特大桥工程（计划产值688.8万元，实际完成产值704.19万元，完成率102%）
2.1 承台施工。
计划完成90##、108##、146##、177##-193##-201#墩共20个承台，计划产值184.7万元。
实际完成承台21个，完成产值245.38万元，完成率为133%。
2.2 墩柱施工。
计划完成160##、181##-186##-190##-198#墩共19个墩柱，产值241.3万元。
实际完成墩柱33个，完成产值为281.81，完成率为117%。
2.3连续梁施工。
计划完成连续梁49延米，分别为111墩0号块、141墩0号块、142墩0号块，112＃1号块、111＃1号块。共计262.8万元。
实际完成连续梁共33延米，完成产值为177万元，完成率为67%。
3.涵洞工程。
根据征拆协调情况，开始海滨大道、跃进路管线保护涵施工。
实际由于设计图纸及产权单位影响未施工。
4.站场工程。
4.1 根据图纸完成工务工区房屋部分地基处理。
实际由于设计变化未施工。
5．轨道工程（计划产值284.33万元，实际完成产值0元，完成率0%）
5.1完成中心站站场dk12+965-dk15+200道碴15000m，产值284.33万元。
实际未施工。
二、下月计划（计划产值1010.72万元）
1.桥涵工程（计划产值640.03万元）
1）跨津山铁路特大桥。
1）计划完成剩余所有可施工的承台7个，分别是：94##,102##,137##，计划产值112.02万元。
2）计划完成墩柱19个，分别是：96##、110##-133##、145##、148##、173#计划产值268.91万元。
3）计划完成112#连续梁段2-3#块施工，111#连续梁段1-2#块施工，共计24延米，计划产值129.55万元。
4）完成141＃-142#墩1-2#块施工，共计24延米，计划产值129.55万元。
2）涵洞工程。
1）根据征拆及图纸情况完成海滨大道和跃进路两侧可施工的涵洞工程。
2.路基工程。
1)根据变更及图纸情况完成特大桥桥尾至海滨大道段管桩施工。
2）完成dk15+297处涵洞缺口土方回填，联通此段轨道。
3.站场工程（计划产值370.69万元）
1)计划完成中心站站内代建部分剩余433米挡墙施工，计划产值87.16万元。
2)计划完成中心站站场dk12+965-dk15+200道碴15000m，计划产值283.53万元。
三、存在问题。
1、需要建设单位协调解决海滨大道东侧区进场路基填筑问题。
2、需要设计单位尽快出新港北中心站给排水施工图、新港北中心站总平面布置图。
3、海防堤影响整个线路的连通，需建设单位协调解决。
4、海滨大道西侧热力管道保护，前期为设涵保护，现在产权单位要求迁改，目前四种方案已发送至产权单位，需要建设单位催促解决。
5、需要建设单位协调迁改跨津山特大桥137＃墩处热力管线，保证承台施工。
6、需要建设单位及设计单位尽快确定并出图桥尾处设计变更，以保证架梁工期。
7、需要建设单位协调解决海铁大道的进场道路问题。
中铁电气化局集团西安铁路工程****。
天津铁路集装箱中心站工程项目部。
2023年6月1日。
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