成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南（川渝界）段。
###合同段汇报材料。
2023年11月5日。
1、工程概况。
2、人员、设备进场情况。
1.人员到位情况：
目前，项目到位人数总计97人，其中项目部领导班子8人，工程部30人，工经部4人，物机部8人，征拆部1人，财务部3人，办公室21人，现场领工员6人，安质部4人，试验室12人。施工人员256人。
2.设备投入情况：
目前，施工机械进场共计92台。其中：挖机16台、推土机5台、压路机5台、平地机3台、自卸式汽车23辆、洒水车3辆、装载机5台、泵车2辆、吊车5辆、旋挖钻机1台、罐车8台、液压震动夯机1台、冲击碾压机1台、运油车2辆、随车吊2台、龙门吊5台、抛土机1台、空压机1台。
钢筋加工场配套设备1套，共安装变压器3台，现已验收合格并通电3台。
3.周转材料投入情况：
目前，共进场桥梁墩柱定型钢模板103m（直径1.4m桥墩模板40m，直径1.6m桥墩模板63m）、盖梁模板5套，系梁模板5套，箱梁模板4套，水沟定型模板180m，拼装平面模板1584m2，钢管脚手架196t,安全爬梯6套。
三、工程进展情况。
1、完成产值。
截止目前，我项目本年度累计完成16004万元，占年度计划32699万元的49%；开累完成17105万元，占合同价52060万元的33%。
2、形象进度。
1）路基工程：土石方开挖开累完成176.37万方， 占设计总量255.
5万方的69%; 填方开累完成176.29万方， 占设计总量278.31万方的63%；塑料插板开累完成611888m，占设计总量611888m的100%;碎石桩开累完成126310m,占设计总量134939m的94%。
2）涵洞工程：
目前已开工36座涵洞，开累完成1357.49横延米，占总量1940.61横延米的70%，具体形象如下：
涵洞施工统计表。
3）桥梁工程：
桩基开累完成224根，占设计总量336根的67%；地系梁开累完成10个，占计划设计总量63个的16%；墩柱开累完成22根，占设计总量135根的16%；盖梁开累完成5个，占设计总量50个的10%；承台开累完成4个，占设计总量21个的19%；桥台开累完成9个占设计总量48个的19%；其中：
大屋村1号大桥：桩基完成57根，地系梁完成8根，墩系梁完成1个，墩柱完成20根，盖梁完成5个，桥台1个。
大屋村2号大桥：桩基完成30根，地系梁完成1个，墩柱完成2根，扩大基础完成2个、桥台完成2个。箱梁完成8片。
上跨兰成渝输油管中桥：桩基完成48根，承台完成2个、桥台完成2个。
柳浦村中桥：桩基完成12根， 扩大基础完成1个、桥台完成1个。
南干渠中桥：桩基完成24根。
红台村中桥：桩基完成30根，承台2个，桥台1个。
主线上跨e匝道中桥：扩大基础完成2个，桥台完成1个。
江源干渠跨线大桥：桩基完成23根。
四、项目存在的问题。
1）江源互通涉及成都市经济区环线（三绕）简蒲公司产权对接，未办理施工许可。影响江源互通内涵洞、桥梁工程、路基工程的正常施工。
2）江源干渠及永宁支渠与我标段主线多次交叉穿越，因手续未办理完成，造成江源互通a匝道和f匝道路基工程、主线k55+250-k56+000、k58+600-k58+900段路基工程、南干渠中桥均无法施工。我项目部积极与产权单位及业主单位进行沟通，目前改渠方案评审已完成。
3）我标段线路位于简阳市和资阳市两市，房屋管线拆迁难度大。目前红台村中桥等地仍有少数房屋未拆迁。导致现场工作面不连续，严重耽误施工进度。
目前大高寺互通匝道红线用地60余亩正在清表。
4）目前k55+760暗板桥处10kv高压线路正在迁改，已经严重影响暗板桥施工；大高寺互通10kv高压线仍未迁改，影响路基土石方施工。
5）k61+200右侧鱼塘，由于鱼塘老板与地方**意见分歧，未征拆。地方**按照红线用地进行补偿，其余未占部分不予补偿；鱼塘老板要求补偿整个鱼塘面积。目前资潼公司正与地方**进行协调。
6）现场管理人员经验不足，施工安排存在不合理现象。大多数技术人员参加工作时间不长，技术能力不足，执行力以及责任心有待提高。
7）四川省资阳市、简阳市境内10月份降雨依旧偏多，根据调度统计，降雨天数13天。施工便道使用、路基土石方恢复施工周期较长，无法立即进行复工，造成现场误工，严重影响现场施工进度。
8）桩基检测进度较为缓慢，导致桥梁工作面受影响。
（9）箱梁液压模板及其配套设施进场缓慢，耽误质量工作正常推进。
五、下步拟采取的措施。
1）我项目目前已实行领导24小时值班制度，加大现场巡检力度，针对现场出现的问题及时解决整改，确保现场施工安全质量，保证现场顺利施工。
2）我项目根据四季度施工计划，及时制定了大干120天劳动竞赛活动，注重过程控制，量化绩效考核，充分调动全员生产积极性。
3）加强组织管理人员业务培训工作，通过文件学习、方案和技术交底、现场会议等方式提升管理人员业务水平，强化管理人员安全责任意识、文明施工意识。
4）加强施工班组标准化管理，实行优胜劣汰，奖罚并举措施。增加优秀劳务班组进场，流水施工、交叉作业、动态管理，保证结构工程的有序推进。
5）组织落实物资招标工作，通过多方比价选取合格备用**商。工程部根据施工进度计划，提前提供备料计划，物机部加强与**商沟通，对于紧缺物料，提前做好储备。
6）认真分析项目工程特点，增加施工机具和周转材料的投入。本项目结构物数量较多，江源互通即将进行大干，要加大吊车、罐车、砼泵等大型机械的投入、充足的模板和钢管脚手等周转材料的投入以实现进度计划的完成。
7）组织人员及时完善内业资料，保证项目验工计价的及时性和全面性，使施工生产有充足的资金保障。
8）严把质量关，做好跟班检查验收工作，避免因返工造成工期延误。
9）加强同资潼公司、地方**等部门的沟通，加快管线及房屋拆迁工作，以及连接线等征地进度。加强同三绕、江源干渠产权单位对接，加快手续办理，确保施工进度。
10）继续保持安全质量日常隐患整治常态化，加强环保教育，提高环保意识，重点加强施工扬尘治理，认真开展好三季度各项工作。
六、11月施工计划。
11月计划完成产值3049万元，其中：
1）路基土石方计划完成46万方；江源互通完成软基换填4650方，永宁服务区完成软基换填7000方；k58+970-k59+480段路基排水完成1300方，江源互通及k55+493-k56+475段路基、k58+710-k58+790段路基防护完成2000方。
2）涵洞、通道通道工程计划完成199横延米（计划完成江源互通内ek0+206涵洞，k56+120暗板桥；主线k55+500涵洞、k56+500涵洞；永宁服务区k56+650涵洞、k57+373圆管涵；k61+770涵洞、大高寺互通k60+305涵洞、大高寺互通ck0+250圆管涵、k60+835暗板桥等）。
3）桥梁工程：桩基计划完成47根，其中三绕跨线大桥完成桩基26根，江源干渠跨线大桥完成桩基21根；大屋村1号、2号大桥计划完成地系梁计划完成24个，墩柱完成22个，盖梁完成10个；红台村中桥完成墩柱6根，盖梁2个；扩大基础完成3个，承台完成5个，桥台完成6个（其中大屋村1号大桥计划完成桥台1个；大屋村2号大桥计划完成扩大基础1个；红台村中桥计划完成承台2个，桥台1个；柳浦村中桥计划完成扩大基础1个，承台1个，桥台2个；主线上跨e匝道大桥计划完成扩大基础1个，桥台2个；南干渠中桥完成承台2个）。
4）箱梁预制：计划完成大屋村2号大桥预制箱梁30片。
七、安全质量、环保方面。
一）安全管控情况。
一是认真执行危险源因素排查表，加强危险源辨识和监控，做到预防为主。正确辨识危险源的等级，熟悉和掌控各类危险源的具体位置和实际情况，做到心中有数，对重点危险源做到实时监控，制定有效可行的预防方案。
二是加大安全投入，严格执行安全费用专款专用。
三是加强教育培训，按班组标准化要求，对新进工人、特殊工种、管理人员进行培训，截止目前为止，工人岗前培训累计328人次，特殊工种累计培训50人次，管理人员累计培训284人次。
四是继续健全安全质量责任体系，全员签订《安全质量责任书》，项目部与班组长签订了《安全质量责任书及承诺书》各9份，班组长与工人签订了《安全质量责任书》247份。
（二）环水保管控情况。
根据重点环水保部位设置了环水保责任牌。我项目在今后的施工中将提高对环水保的重视程度，树立绿色发展理念。
1、避免废水、泥浆排放的措施。
食堂，污水排放时设置了有效的隔油池，定期清理，防止污染。临时驻地厕所化粪池采取了防渗措施，采取水冲式厕所，并洒药进行防蝇灭蛆措施，化学用品、外加剂统一由实验室妥善保管、库内存放。施工中采取了有效的保护措施，保护饮用水源不受施工活动的污染。
现场加强施工材料的管理，严禁石料、油料等堆放在河流、沟槽边，远离水源，避免堵塞河沟引起对水质的不利影响。
施工废水、泥浆、生活污水采用沉淀池等办法经沉淀处理合格后联系当地污水运输车辆清理，施工污染清洗集料或含有油污的废水采取隔油池的方式处理。
施工中的有毒有害的危险品，由物机部安排专人进行管制。
各施工点完工后，安排施工人员进行清理场地，做到了工完、料净、场清，不给周围环境遗留工程垃圾。
2、避免施工生活垃圾等废弃物排放的措施。
保护施工区和生活区的环境，及时处理施工垃圾、生活垃圾等废弃物，将废弃物运至当地环保部门同意的指定地点弃置，并注意避免阻塞水流和污染水源。无法运走的，进行填埋等无害化处理。在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。
3、避免废油排放措施。
优先安排机械施工，对柴油机械、车辆安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免在车辆停放、维修时漏油污染。
4、避免扬尘及有害气体的措施。
施工便道采用建筑废渣进行填筑，并定期进行压实地面，保证无水土流失情况。对施工场地、施工便道安排路基施工队伍进行定时洒水，减少扬尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取的是篷布包裹遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。
施工现场道路指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘，部分边坡已进行了喷薄植草。
在工地出入口采用硬化部分路面，保证车辆开出工地做到不带泥砂，基本做到了不洒土、不扬尘。
4、防护和排水工程。
路基边坡临时排水槽基本拉通，防止水土流失，裸土采用密目网进行全覆盖。
8、班组标准化建设。
1）组成部分。
我项目部现目前涉及到的班组共计有9个，分别由以下协作队伍部分组成：
1、路基：路基一队、路基二队、路基三队，下设：土石方开挖、软基处理。
2、桥涵：桥涵一队、桥涵二队（重庆大生劳务有限责任公司）、下设：桩基（旋挖、水磨钻）、墩柱（模板、钢筋、混凝土）。
3、拌合站：拌合站，下设（砼生产、运输）。
4、钢筋场：重庆市何埂建筑劳务****。
5、预制梁厂：####（钢筋、模板、吊装、张拉、养护）。
为更好地推动“班组安全生产标准化建设”活动的深入开展，落实各项相关管理制度，我项目部将成立“班组安全生产标准化建设”活动领导小组。
组长： 副组长： 成员：
及协作队伍班组长路基一队： 、路基二队： 、路基三队 、桥涵一队：
、桥涵二队： 、附属一队： 、附属二队：
、拌合站： 、钢筋加工厂： 、预制梁厂：
。步走班组循环制度。
1）班前提示。由班组长组织，上班前集中对班组成员进行质量和安全提示，安排当天工作任务及分工等。
2）班前检查。由班组长组织，在班前提示结束后，带领班组成员对作业场所进行检查，主要包括：个人防护用品、作业环境、操作设备安全等。
3）班中巡查。有班组巡查员负责落实，根据班组情况确定检查频率，检查内容包括：设备运行状况、作业环境危险因素、“三违”行为、质量细节控制等。
4）班后清理。由班组长组织班组成员对作业现场进行清理，主要包括各类器具、材料放入指定地点，对工作平台、场地杂物、废料、垃圾进行清理等。
5）班后交接。由班组长把当班期间设备运行、现场安全、质量情况进行小结，总结优缺点，提出改进措施。
6）班后小结。由班组长主持，对当班工作任务及执行安全、质量情况进行小结，总结优缺点，提出改进措施。
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