都江堰是一个伟大的工程，一个经历了时间考验的工程。相关解说已经很多；不过一些颂扬文章似乎稍欠准确，而许多学术著作或许略嫌高深——李冰想来也不能看懂啊。因而斗胆介绍些力学概念，做几句浅显的解说；欠妥、错误之处，还请大家批评。
左侧为内江，水从底部宝瓶口流出，飞沙堰完全出露；外江现已建闸控制，并新凿引水渠道。分水堤似鱼，前端称为鱼嘴。背景都江堰市曾受汶川**重创，而都江堰及相关旧时建筑(参见李轻舟博士的博文**)没有损坏。
1力是物体间相互作用，可分为体积力和面力。
体积力指一定体积或质量的物体所受到的力，如重力即地球对物体的引力。又，火车启动时悬挂物体向后偏斜：绳子拉力与物体重力的合力使其向前加速；不过，车上看来物体静止，可认为火车向前加速产生向后的“惯性力”，其大小与质量成正比：
惯性力与绳子拉力、物体重力平衡。人在公交车上最好以丁字步站立，且侧身面向前方以应对惯性力。
绳子拴系沙包旋转，需要向内拉力使速度方向改变；或称沙包旋转产生惯性力即离心力，与人手拉力平衡。若绳子拉断，沙包不是沿着绳子方向离心而去，却是沿着速度方向即切向而去——没有力，速度就不发生改变。
面力是作用在面积上的力，可分解为正压力和剪切力。前者与作用面垂直，后者沿着作用面。流体不能抵抗剪切力——浮在水面的木片，只要有水平拉力，就可以使下方的水体与其一起运动。
静止流体内只有正压力，且数值不随方向变化——船底有洞水就上喷。
2流体中压力随深度线性增加。
在流体中取一个柱体，做力平衡分析，上下面受力差异就是柱体水的重量。面积都是相同的，因而压力差与就与高度差成比例；当然，同一高度流体的压力相等。面力的变化是体积力的累积。
一个大气压约1.0 kg/cm^2，即1 cm^2的水平面堆积到无穷高的空气重1 kg，相当于10 m水柱。地表附近空气密度约是水的1/800；因而800 m深矿井压力增加1 m水柱。
又，空气密度随压力即高度而变化，气压随高度上升并非线性减小，但测量气压可算出高度。
火车加速时，水箱里的水将受到水平方向的惯性力；水面倾斜，与悬绳垂直。火车上的“视重力”就是沿着悬绳方向。压力沿深度的增加与重力加速度成比例，而沿水平方向增加与火车加速度成比例（见上图）。
圆桶内水旋转而产生离心力，单位质量的离心力与半径成正比，水表面将成为抛物面。沿半径方向压力因离心力累积而增加，沿深度方向压力因重力累积而增加。
3流动的阻力。
流体具有黏性，因而(1)流体与固体接触处速度总是相同而没有分离和滑移：管道内水流速度中间最高而管壁处为零，河岸及河底水速为零；(2)流体若在垂直于运动方向有速度变化，则相互之间就会有粘性摩擦。
粘性摩擦使得流体的流动产生能量损失。势能（高度）、动能（速度）和压力都是能量，其总和随流动而减小，即流动需要克服阻力。
流动速度的大小或方向的改变引起局部阻力损失，随着流动距离增加产生沿程阻力损失；两者均与流速相关。深夜用水较少，家中自来水压力就高。又，若减少水管出口面积，则出口阻力增大，水流量将减小，因而水达到出口过程的能量损失就小，即出口处压力增高，喷出速度可能增加。
此外，水暖总是用较粗的管道将热水先送至顶楼而后再向下分送：管道较粗，阻力损失较小，所需能量或压力主要是克服重力势能；而向下分送，正好利用重力势能克服流动阻力。
河底可能高低变化，但水面高度总是降低：水体损失势能而克服流动阻力。河流断面缩小则局部阻力增大即能量损失增大，引起上游水位提高、水面坡度变缓即壅水，其范围随流量而增加；水深加大、河面增宽而流速减小，沿程阻力降低即能量损失降低，且引起水中沙石沉积。
水库是最显著的壅水，其尾端淤积会抬高水位且逐渐向上游扩展。
河道的弯道。
河流弯道的水面也因水流离心力而在凹岸偏高、凸岸偏低。不过，河底宽度减小、水体速度较小，因而离心力较小；水体压力的不平衡而产生环流。显然河流会对凹岸进行冲刷，而环流会把水体中的泥砂输送到凸岸而聚集，凹岸成槽而凸岸成滩。
土质堤岸的平原河流因之不断变化而蜿蜒曲折。
蜿蜒河流的总长可达直线距离的3倍呢。这也为用水提供了便利。凹岸冲刷成槽而凸岸淤积成滩会持续发展，因而得在河流凹岸引水、建港，而在凸岸种地、建房。
当然，大洪水出槽之后也会对一些河曲裁弯取直。
平原地区持续抬升，河流将下切，一旦嵌入岩层则形状不再显著变化。河流蜿蜒于山间，接纳雨水，也使得水面坡降变缓。
篇二：作文。
青城山游记】
作文。青城山游记]我呀曾经两次到都江堰，却没有一次是去游山的，作文。
青城山游记。人说，不去青城等于没来都江堰，所以常人眼里，我大概是不识青城真面目，只缘未去青城游吧。
虽未去过青城，但青城天下幽的美名，以及青城的灵山秀水和神奇传说早令我神往以久。今年暑假，因为天气太热，想找一个阴凉的地方，爸爸妈妈便带我去游青城，我总算是如愿以偿了。
当我们来到青城山时已经是中午了。远远望见青城天下幽几个字守在太阳中中，更显得苍劲遒古。
我们从农家乐出来，我们从楼梯下来，来到山门前，进得山门，首先来到建福宫，遗憾的是这建福宫正在修没有开放，我们无法观光内景。不过我们站在墙外，我们也可以清楚地看见院中的两棵古老的柏树，其中一棵部分树皮以脱落了，但依然生机勃勃，枝叶茂盛，。另一棵主干魁梧，这两棵生机勃勃的百年古柏给青城增添了奇特诱人的风采。
看着蒋介石题写的上清宫三个大字，爸爸顿生感慨：当他写着字的时候很是神气，可当时谁会想到他会死的十分悲惨呢！
离开上清宫，我们沿原路而下，其中经过一段羊肠小径，路虽难走，景是非常好看。连绵起伏的山，如龙蜿蜒；小径两边长满了不知名的树木，青翠欲滴，煞是诱人。
回到了山脚，有许多游人，遍地都是小摊点，各种各便来了样的手工艺品琳琅满目，我在一摊点买了一柄精致木制折扇作纪念，手轻轻的摇扇动清风便来了，好不神气！
当我们在青城停车场时，已是夕阳西下。回首望处，只见青城山，仿佛披上一层迷人的轻纱，朦胧中的青城山更象一位得道的仙者，超凡脱俗，之后我们依依不舍的离去了。
四川成都成都市树德实验中学初二：韩澳蕾。
篇三：吴霏航美丽的都江堰】
c13美丽的都江堰。
蜀山区香樟雅苑小学六三班。
吴霏航。我去过许多位于不同地区的古迹，但是其中我最喜欢都江堰。
都江堰位于四川省都江堰市，李冰父子于公元前256年修建，是全世界迄今为止，年代最久，唯一留存，以无水坝引水为特征的宏大水利工程！是国家的重点文物保护单位！
都江堰的修造过程也十分困难，因为当时没有发明火药，所以他们采用以火烧石，再用凉水浇，从而分解石块（热胀冷缩的原理）。而且还要一点一点地运走，都江堰岸与岸之间共有两条铁索桥，非常晃，脚下就是奔腾的河水，据说那是李冰父子用来运石头的。我也上去走了一下，桥经常来回晃动，很吓人，比泸定桥还长还险。
都江堰还是自然保护区呢！农业有水稻，玉米，小麦，油菜籽，药材，蚕桑等多种农产品，是国家发展茶叶，川穹，黄柏，杜仲，厚朴，猕猴桃生产基地。都江堰里有野生动物2000多种，有川西植物园之称。
辟有大熊猫，金丝猴等珍稀动物。我走在林间小道上时，还发现了一只漂亮的金丝猴，我不想打扰这些大山的精灵，就轻手轻脚地走开了。
都江堰的森林覆盖率达到了百分之70，被评为“国家生态示范区”；空气质量和水质常年达到国家一级水平，获“天然氧吧”，“长寿之乡”美誉。都江堰已成功列入《世界遗产名录》，还被评为“中国历史文化名城”和“中国优秀旅游城市”，成为举世闻名的旅游胜地。
这就是我最喜欢的一处名胜古迹——都江堰。
指导教师：张宝玲。
点评：本文语言虽然并不华丽，但却极为准确生动，情感丰富而真实，读来津津有味。首尾呼应，结尾以点明中心，条理清楚，思路十分清晰。
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