孤独的航船作文。
乔布斯生前有言：“追寻自己的内心所想，让其他人的只言片语干扰你的信念。”电子科技界的传奇人物已经走完了他的一生，只是虽盖棺却无定论，后人们还在争论、褒贬趣味他的创意与革新的敏锐以及孤傲与固执的弱点，然而我们不可否定的是，如果没有他的天才的执著，坚守自己的内心，我们的世界绝然不会如现在一般五色缤纷。
是的，除去那一点儿不由自己掌握的天分，我想乔布斯成功的秘诀就他对自己内心的坚持，我们的生命多像夜间的航船，在明明暗暗的灯火的照耀中摸索前进，或是为安全，或是为陪伴，许多人可以选择互相靠近，成簇，成群；只有极少数的勇者们，又敢于坚持自己的航向，探寻自己想去的天地。
我们看到，那些简而言之的成功人士，几乎都是自己行动的领航之人。与乔布斯相近而稍早的，是比尔·盖茨；马丁·路德不顾**，在教堂前，张贴《九十五条论纲》；袁隆平无视世界“定论”研究，终于有了杂交水稻的成果。诚然，也有许多的独航者失败，但盲目终究跟从者注定不可能将成功。
林语堂言，做自己要有自由和胆量。有时，我们的身体是自由的，而心却不自由，被一些成见、依赖束缚。更可怕的是，决定自己的航向往往意味着使得孤独，或许能遇上少许志同道合的朋友，但他们也将渐行渐远——不会机场总有航线完全一致的人，我们需要一些勇气，来耗费这样的代价，从而交换自由，人毕竟与在不同花盆边打转的毛毛虫不同。
有时我们还需要更多的胆量，有几人敢誓言，能在压力、**之下敢于坚持自我呢？这里不得不提到苏联作家法杰耶夫，他在斯大林时代扭曲了自己的人格，斯大林死后，他回望自己的一生，发现自相矛盾那是一条可怕而错误的航线，于是举枪自尽。有时坚守思绪就是如此艰难，需要如此忽上忽下的勇气。
但总有人能坐到，胡先钱崇澍先生就是其中之一。相异把他的尝尽与苏联的李森科对比，反差太强烈了：李森科生前春风得意，步步高升，而死后泯灭，若不是在生物教科书中所作为被批判的靶子，恐怕甚至难以留下姓名；胡先骕在文革中受**而死，而死后哀荣，如今被奉为中国生物学的鼻祖，享誉无数，这样的反差，更为重要会在我们的勇气上铺洒更多的时会光明：
坚持自己的内心，总会是对的。
我的航船也在前行，周遭的各队熙熙攘攘，而外围的船船只已渐渐有人散去，选择成为孤独的航船，不禁对他们有些羡慕：不论他们的**成功与否，总会在这片磅礴苍茫的大海上刻下自己的生命轨迹。
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