年”，只有回家过才更有味道，因为家中温暖的篝火一直是客居在异地的中国人的向往。为了温暖和爱，中国人年复一年的如候鸟般的迁徙。在这份中华民族特属的“回家过年”的感人情节的背后，却有不少人一直在犹豫“今年过年到底回不回家”。
那是因为“回家过年”免不了要坐上火车、大巴、飞机。而火车是绝大多数中国人的选择。先不用说提拿的行李有多重、挤在人群中多难受。
在此之前，想要“回家过年”就必须忍受着购票的煎熬。多少人日以继夜的排队购票，排到最后却是已售空。这是一种“想要回家”却难以“回家”的辛酸与苦楚。
周立波举一个玩味的例子来说明过年期间车票难求、车途难忍的状况：
恐怖主义组织最常用的手段就是在高峰人次的列车内引**弹。这样的事例在国外多次发生，然而中国却连一次都没有发生，这是为什么？难倒是怕中国？
不是的，因为平日里中国火车人次并不多，只有春运期间会达到30多亿人次，这是恐怖组织下手的最佳时期。本拉登派出100人去购票，然而只有10人买到了票。而在这10人中，却只有一人挤上了车。
这个人在拥挤的车厢内却难以腾出手去引**弹。恐怖主义不是怕中国，而是怕春运！
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虽然这只是玩笑的例子，却一点也不失真的展现出中国人“回家过年”的辛酸史。怎么能叫人义无反顾地选择回家过年。
当国家感受到中国民众纠结着要不要回家过年的心声时，国家拓宽了购票渠道。民众可以通过**、网络、超市连锁网络、代售点等方式的订购。但由于各种原因很多乘客依然没有选择网络或去超市代售点购票，这使车站售票中心仍面临不小压力。
特别是农民工们，他们开始反思回家过年的意义。排队、挤车、硬座、站票、沉重的行李、票价……那么，今天过年到底回不回家呢？不回家虽然少了天伦之乐，但是可以省时省力，还能在春节期间挣双倍的工资。
于是不少人选择了今年过年不回家。
中国办的好奥运，却办不好春运”这一说法恰是中国的问题所在。经济发展不均匀、。运力不够、平时假期少……是造成中国民众有家不能回，有年不能过的悲哀现象。
我相信一旦有关部门能真心实意的为民谋福，不久的将来当别人问起“今年你回家过年吗？”我们必定会精神气爽。
地回应：“回！当然回！为什么不回？”
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