骆伟健。
现在在街道上和校园中有好多的共享单车各种五颜六色，虽然这种单车给我我们带来的方便但是，这也给社会带来了负担，因为实在是太多的，多到没地方放。结果呢？就变成了短摆乱放，影响了街道的整齐。
对此我们进行了调查，在调查过程中，群众对于这种现象的看法褒贬不一。有人认为单车投放数量越多，给我们的选择就越多，这无疑不是一件好事。而通过我们团队的实践总结，我们则赞同另一类看法，即大量的单车出现会降低公共设施的利用率，这对于**如何合理地管理这些单车递出了新的考验。
尽管不断有市民在骑走这些车，但是这个投放量是史无前例的，远远超过了这个城市的饱和度，这就导致了城市有限的道路资源的浪费。交通安全同样是不容忽视的问题。即使有自行车道可供安全骑行，我们仍然能看见不少用户在繁忙的机动车道上骑共享单车，随意闯红灯。
提及到这里，就不得不说几个我们调查过程中亲自看见的不良现象。在车来车往的马路上，有骑行者肆意地将车停在车道上，阻碍了汽车的通行，极大程度地降低了交通通行的效率，这属于典型的人性问题。不仅如此，有人直接将车扔在了路边的花丛里，坚持着“我不骑，你也不能骑”的原则，故意毁坏这些单车。
另外，车辆开锁是需要扫描***的，在调查中不少骑行者们都很反感在***上涂鸦这事，并且在我们的实际体验过程中这种现象相当常见。很显然，在共享单车投放之前，单车公司已经把诸如此类的不良事件考虑进来了，推出了信用分机制。但是从实际情况来讲，这并没有抑制住这些行为，因为没有人举报或者没被发现就不会被扣分，所以从监管这方面的事情来看，投入的人力物力也是不够的。
但我们只能说这并不是单车公司们的错，而是在国内的大环境下，这种事情天天都有发生，大家伙们都见怪不怪了。所以说我们只能从自己做起来维护这些单车，加强宣传爱护这些共享单车。
最后，通过数天的调查，自己也有了一些对于共享单车前景的看法。去年是中国共享单车的起步之年，摩拜单车与小黄车率先提出了共享经济的概念，它的出现让这个传统的行业如同再一次满血复活一样，迸发出了生机，进而引发多轮投资潮流，催生了大量新竞争对手。而现在，不管是那些排列在公交站旁，地铁站旁的大量的共享单车也好，还是大街上随处停放的单车也好，以及被故意损坏的单车也好，这都给单车公司敲响了一个警钟。
面对这些数量庞大的共享单车，我们的态度也由最初的喜爱变成了厌恶。**部门的投诉**一次次地被打响，无奈之下上海**率先做了一个决定，即要求各大单车公司停止向市场投入新的单车。最近，地面上出现了一些白线区域，提倡用户将车停放在此区域内。
但是，总有那么一些不遵守规定的人肆意地停放单车，同时大量的共享单车不断地停放到这里，总有一天会超出这里的停放能力，还是侵占了人行横道，给人们的出行带来不便。
为了我们校园的校风更加严谨 ，我们二于10月12号上午举行了扶共享单车，共创优良校风为主题的团日活动，我们不仅仅是把单车扶了起来，而且我们定制了，单车停放点的牌子，于个个共享单车停放多的地方贴上警示牌，提醒同学们文明停车，打造更好的校园环境为校园的环境和整洁出一份力，让这个校园更加的美起来，给同学们敲响警钟，还校园一个整洁！
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