名词解释。
1、结构的抗力：结构抗力是指整个结构或构件所能承受内力和变形的能力。包括的因素的有：材料的强度、构件的几何特性。
2、结构可靠性：结构在规定的设计基准使用期内和规定的条件下（正常设计、正常施工、正常使用和维修），完成预定功能的能力，称为结构可靠性。
3、结构可靠度结构在规定时间内与规定条件下完成预定功能的概率，称为结构可靠度。
3、结构的可靠度：结构在规定的时间内（一般为50年），在规定的条件下（指正常设计、施工、使用和维修），完成前述预定功能的可靠程度。
4、混凝土的保护层：为了满足粘结、锚固和耐久性的需要，钢筋四周必须裹有足够厚度的混凝土保护层。（指钢筋外边缘至混凝土表面的距离）
在露天环境或室内高温环境下工作的钢筋混凝土构件，受力钢筋的混凝土保护层厚度应适当增加。
5、混凝土保护层最小厚度：
板、墙、壳——15mm（当混凝土强度等级《=c20，20mm）
梁——25mm（当混凝土强度等级《=c20，30mm）
柱——30mm
—例图见书1796、单向板：只有两对边，或只有一系列平行的边支承的板，无论简支、连续还是固定或自由都称为单向板。
7、双向板：四边支承（或两相邻侧边和三遍支承）板都可成为双向板。
8、超筋破坏：当构件受拉区配筋很高时，则破坏时受拉钢筋不会屈服，破坏是因混凝土受压边缘达到极限压应变，混凝土被压碎引起的。
9、极限状态：整个结构或构件超过某一特定状态时（如达极限承载能力、失稳、变形过大、裂缝过宽等）就不能满足设计规定的某一功能要求，这种特定状态就称为该功能的极限状态。
按功能要求，结构极限状态可分为：承载能力极限状态和正常使用极限状态。
10、钢筋混凝土的粘结力有哪些：
1>混凝土中水泥凝胶体与钢筋表面的胶着力；
2>混凝土与钢筋接触面上的摩擦力：
3>钢筋表面不平而产生的机械咬合力。
11、保证粘结力的措施：
1>足够的锚固长度。
2>一定的搭接长度。
3>混凝土要有足够的厚度。
4>受力钢筋末端做成弯钩。
5>配置箍筋。
6>浇筑混凝土、钢筋的位置。
12、钢筋冷处理及特点：
1>冷拉：是将钢筋拉到超过钢筋屈服强度的某一应力值，以提高钢筋的抗拉强度，达到节约钢材的目的。冷拉能提高钢筋抗拉强度，但不能提高抗压强度。
冷拉能使钢筋伸长，能节省钢材，调直钢筋，自动除锈，检查焊接质量的作用。
2>冷拔：冷拔是将φ6～φ8的hpb235级钢筋，用强力从直径较小的硬质合金拔丝模拔出使它产生塑性变形，拔成较细直径的钢丝，以提高其强度的冷加工方法。冷拔后钢筋的强度得到了较大的提高，但塑性却有较大的降低。
经过冷拔加工的低碳钢丝，须逐盘检验，分为甲、乙两级，甲级用作预应力钢筋，乙。
级用作非预应力钢筋。冷拔可同时提高抗拉和抗压强度。
钢筋冷加工的目的是提高钢筋的强度，减少钢筋用量。
冷加工的方法有冷拉、冷拔、冷弯、冷轧、冷轧扭加工等。
这几种方法对钢筋的强度都有一定的提高，13、检验钢筋的指标：屈服强度、抗拉强度和断后伸长率或最大力总伸长率。
14、有明显屈服点的钢筋有哪些：热轧钢筋，如hpb235，hrb335，hrb400，rrb400，hrb50015、屈服强度：大于此极限的外力作用，将会使零件永久失效，没法恢复。
这个压强叫做屈服强度。
16、混凝土的收缩与徐变，及影响因素：
1>收缩：混凝土在空气中硬化体积减小的现象。
收缩原因：水分蒸发。
影响因素：混凝土的收缩受结构周围的温度、湿度、构件断面形状及尺寸、配合比、骨料性质、水泥性质、混凝土浇筑质量及养护条件等许多因素有关。
水泥用量多、水灰比越大，收缩越大。
骨料弹性模量高、级配好，收缩就小。
干燥失水及高温环境，收缩大。
小尺寸构件收缩大，大尺寸构件收缩小。
高强混凝土收缩大。
减小收缩应力的不利影响——施工缝。
2>徐变：混凝土砼在长期荷载作用下随时间而增长的变形。
收缩原因：水泥胶凝体的流动性及内部微裂缝开展。
影响因素：配合比、养护、应力条件。
17、正截面破坏的形式：超筋破坏、适筋破坏、少筋破坏。
18、斜截面破坏的形式：斜拉破坏、斜压破坏、剪压破坏。
19、塑性铰和普通铰的两点区别：
1>普通铰可以任意转动，不承受弯矩；具有塑性铰性质的截。
面在承受相对于截面塑形承载力的弯矩后，可以转动，但不能承受新增加的弯矩。
2>普通铰的转动幅度不受限制，塑性铰的转动幅度则不能过大，否则会引起过大的变形和挠度，影响正常使用。
20、荷载最不利分布的原则：
1>永久荷载总是作用于各跨构件上；
2>欲求某跨跨内最大正弯矩时，除应在本跨布置可变荷载外，还应隔跨布置可变荷载。
3>欲求某支座最大负弯矩时，除应在支座左右两跨布置可变荷载外，还应隔跨布置可变荷载。
4>欲求某支座左、右截面最大剪力时，可变荷载的布置与求该支座最大负弯矩时相同。
21、荷载的分类：
1>按荷载随时间的变异分：恒载、活载、偶然荷载。
2>按结构的动力效应分：静载、动载。
3>按荷载实际分布情况分：分布荷载、集中荷载。
4>按荷载作用方向分：竖向荷载、侧向荷载、冲击荷载。
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