护理高级职称自我鉴定范文。
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自我鉴定是个人在一个时期、一个年度、一个阶段对自己的学习和工作生活等表现的一个自我总结。本文是为大家的护理高级职称自我鉴定范文，仅供参考。
7月xx学院交通工程系交通运输管理专业毕业后就职于xxx，从事公路工程施工工作，2023年5月调入xxx、xx年1月调入xxx有限责任公司，任主管经营副总经理，xx年1月至今任xx路桥主管工程副总经理职务。
自学校毕业参。
作以来，我。
从事公路工程技术施工和经经营管理工作，特别是xx年以来，通过各级。
同事同行们对我的大力支持与悉心帮助，通过个人的不懈努力与执着追求，我的。
觉悟、思想品德、工作能力、业务水平和管理能力等都得到了不同程度的提高，综合素质也取得了长足进步，在公路建设和管理领域取得了些许成绩，积累了相对较丰富的公路技术、公路施工及公路建设管理的实践经验。但同时我深刻地意识到自己在施工和建设管理方面还存在很多缺乏，我将在今后的工作中恪尽职守、弥补缺乏，请各位。
专家给予原谅。下面我将近几年学习和工作情况总结汇报如下：
一、学习方面。
丰富的专业知识是从事专业技术工作的前提。我自2023年毕业分配到xxx以来，多年从事公路工程施工管理工作。期间，深感自己专业知识的匮乏，努力学习专业技术，提高自己的理论业务水平。
在工作中我边学边干，勤向。
与有。经验的同事虚心求教，将理论知识运用到实际工作中，充分发挥理论知识指导施工的作用。
二、工作方面。
在从事公路工程的施工管理、建设管理等工作中我注重专业知识和信息积累，注重从实践中汲取经验与教训，注重工作能力的锻炼与提高。
在施工工作中，我一方面努力钻研技术，一方。
累实践经验，虚心向其他同志学习，学习新材料、新设备、新技术、新工艺的。
和运用，能够及时。
各方面人才进行**，群策群力，同时吸取以往施工中水泥砼路面施工的经验与教训，使得公司通化工程的模摊铺水泥混凝土路面取得了圆满成功。
公司各工程总工、技术人员、工长共同研究施工方案，编制合理的施工生产方案，以方案指导施工。同时重点抓好水泥砼的配合比设计，拌和、摊铺、碾压过程设专人及时严格检测、监督，真正做到严抓工程质量而不流于形式，对工程**现的问题及时进行分析、纠正。在水泥砼路面养生过程中大胆应用了江苏产的新型养护剂并覆盖塑料薄膜养生，取得了较好的效果，并加快了工程进度，为公司节约资金200余万元。
在方案管理方面，我能够仔细认真地对全线进行调查、分析，与有经验的同事、同行、专家共同研究**，合理编制公司总体施工方案及年度方案，并根据实际情况及时进行调整，使得施工单位便于操作，加快了工程进度。我还参与或负责了xx、xx、、xx等工程的投标工作，其中有3个工程中标，xx工程中标价1068万元，工程中标价2473万元，xx工程中标价1721万元。在投标过程中，我能够做到：
认真进行现场踏察，根据工程实际情况，进行施工所在地的市场信息调查工作，为工程投标**提供根底信息。并根据市场调查情况按标书清单确定**。
以此确定**控制下限进行**，以确保中标后的工程效益。
主要负责公司方案管理、经济责任制、工程本钱控制、资质申报、质量体系认证及参与局部工程的投标工作等。在此期间，我制订了公司？外协工程施工承包合同？
、?冬季备料工作管理方法？、?
工程工程质量管理方法？，全面加强全体员工的质量意识，大大提高工程质量，减少了不合理支出，在取得显著的经济效益的同时，也取得了良好的社会效益。
在我的带着下共先后25次对公司全部工程的工程实体质量、内业资料、试化验资料及试验室的建设等进行了检查、指导。在检查过程中，本着向工程学习、为工程效劳的宗旨，虚心请教、认真听取工程提出的好的建议或意见，并认真检查与检测，发现问题及时与工程沟通以便于纠正，对工程的质量管理起到了催促作用，确保公司各施工工程顺利开展。
三、**方面。
多年来，在各级。
专家及同志们的关心、培养、指导、教育下，在工作和学习上取得了一些进步，在理论知识和实践经验上得到了丰富，但按公路建设的实际要求，我的专业技术还差的很远。今后我一定会加倍努力，求知进取，不断探索，努力提高业务水平，为我省交通建设奉献力量。
本人2023年7月毕业于重庆交通学院结构工程系桥梁工程专业，本科学历，学士学位，同年8月分配到一局五公司，2023年10月取得高级工程师任职资格。参。
作以来一直生活工作在施工第一线，曾担任过技术员、工程办公室主任、工程技术负责人、工程经理、技术科科长、国外工程工程副经理、公司副处长、总工程师等职务。在各级。
及同行的帮助下，多年来在工程技术、施工方面取得了一些经验与进步，现总结如下：
刚参。作，在京榆路改建北京段白庙工程部，负责技术办公室的内业工作，参与施工。
设计的编制、临时设施的结构设计。实习期满后，即下工区负责当时全国最大跨径44.5mt梁的预制和吊装工作。
由于吊装设备双导梁架桥机为租用设备，需根据梁长、梁重等技术指标对其进行改造。通过查阅大量资料，虚心请教专家，反复进行验算论证，在广阔职工的配合下，按期完成了架桥机的改造工作，并顺利通过荷载试验，保证了工程平安和工期的要求，自己在工作中也学到起重吊装等方面的一些经验和相关知识。
在怀柔大屯铁路立交的工程任工程技术负责人，该工程地处怀柔车站，桥梁横跨七道铁轨，工程平安要求高。该地区为全砂砾地层，且地下水位高，钻孔桩施工难度大。在全体技术人员的努力下，请教多方专家，精心研究，积极研讨，顺利平安地完成了工程施工，并获业主好评。
2023年因工作需要调到北京首都机场高速公路大山子立交工程工程，任工程办公室主任，主要负责施工方案的制定，支架、模板临时工程的设计，工程施工方案及形象进度安排等。在工期紧、任务重的情况下，潜心钻研，拿出第一手施工设计数据，同时集思广益，施工技术人员针对施工中的具体环节进行讨论研究，集。
之智慧，同时也开拓众人的思路，起到了良好的模范作用，营造了积极、
的工作环境，对工程的技术创新、新技术的应用和施工生产的顺利进行做出了应有的奉献。该工程荣获了。
样板工程和交通部。
工程一等奖。
2023年底，山西省太旧高速公路兴建，我被任命为五公司武宿立交枢纽工程工程经理。该工程人手少、设备少、技术力量弱、人员年轻，是五公司第一个出京工程，管理难度大，工期紧〔10个月完成近5千万的工程量〕。在这种情况下，我既要忙于工程的施工管理，又要亲自主持大的方案设计。
从部门的紧密合作入手，充分调动既有人员的工作热情，科学合理地安排施工，经济快捷地完成了主桥的施工方案设计，在全线起到了示范作用。在根底沉降、支架设计和模板设计上形成了多篇总结，且为兄弟单位所借鉴，外观质量成为全线的样板。该工程荣获中国建设工程的最高荣誉——鲁班奖。
2023年因总公司国外工程的需要，我被派往马来西亚砂捞越州工作，担任东马大桥工程的生产副经理。筹备期间主持挂篮设计，当时应是全局第一个自主设计挂篮。在局专家的帮助指导下，用了一个来月的时间拿出了挂篮设计图。
在设计过程中，自身学到了很多相关知识，也充分了解到了挂篮施工的特点，同时还从老专家身上学到了那种严谨科学的工作作风。进入现场后，负责现场的全局工作。工程地处原始森林，构造物分散，技术人员少。
因此所有人员都身兼技术与施工于一身。在2#大桥主桥进入正常节段施工后，又负责其余六座中、小桥的施工任务。根据各桥的具体地理特点，采取了不同的施工方法，如原地现浇工字梁法，沼泽地中布置预制场等，减少了费用，保证了工程进度。
2023年，因市场开展的需要成立了西南工程处，我任处副处长兼总工程师。三个工程中有两个特大桥工程，皆为高墩大跨挂篮施工。尽管在国外已干过挂篮施工，有一定的施工经验，但相比起来，高度不同、荷载不同、跨径不同，所以施工方法工艺上也存在一定差异。
因此我经常深入施工现场，掌握第一手资料，与施工技术人员一起**，制定科学的施工方法与工艺。既保证质量又满足进度要求，使每节的进度能到达5.5天。
在龙溪河大桥的深水施工中，经过屡次试验，确定水泥泥浆的配比，使锁口钢管桩围堰的封堵一次成功封水，并为钢管桩的拔出创造了条件。制定了合理的封底方案和封底砼的配合比，保证了一次封底成功和封底外表的平整度。从地质地形条件的变化上寻找突破口，协助工程进行设计变更，使工程由亏损转为赢利。
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护理高级职称自我鉴定
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