提高强度和刚度的结构设计。
1.避免受力点与支持点距离太远。
2.避免悬臂结构或减小悬臂长度。
3.勿忽略工作载荷可以产生的有利作用。
4.受振动载荷的零件避免用摩擦传力。
5.避免机构中的不平衡力。
6.避免只考虑单一的传力途径。
7.不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响。
8.避免铸铁件受大的拉伸应力。
9.避免细杆受弯曲应力。
10.受冲击载荷零件避免刚度过大。
11.受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕。
12.受变应力零件表面应避免有残余拉应力。
13.受变载荷零件应避免或减小应力集中。
14.避免影响强度的局部结构相距太近。
15.避免预变形与工作负载产生的变形方向相同。
16.钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小。
17.避免钢丝绳弯曲次数太多,特别注意避免反复弯曲。
18.起重时钢丝绳与卷筒联接处要留有余量。
19.可以不传力的中间零件应尽量避免受力。
20.尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力。
21.尽量减小作用在地基上的力。
提高耐磨性的结构设计。
1.避免相同材料配成滑动摩擦副。
2.避免白合金耐磨层厚度太大。
3.避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求。
4.避免大零件局部磨损而导致整个零件报废。
5.用白合金作轴承衬时,应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设计。
6.润滑剂**充分,布满工作面。
7.润滑油箱不能太小。
8.勿使过滤器滤掉润滑剂中的添加剂。
9.滑动轴承的油沟尺寸、位置、形状应合理。
10.滚动轴承中加入润滑脂量不宜过多。
11.对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量。
12.注意零件磨损后的调整。
13.同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小。
14.采用防尘装置防止磨粒磨损。
15.避免形成阶梯磨损。
16.滑动轴承不能用接触式油封。
17.对易磨损部分应予以保护。
18.对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构。
提高精度的结构设计。
1.尽量不采用不符合阿贝原则的结构方案。
2.避免磨损量产生误差的互相叠加。
3.避免加工误差与磨损量互相叠加。
4.导轨的驱动力作用点,应作用在两导轨摩擦力的压力中心上,使两条导轨摩擦力产生的力矩互相平衡。
5.对于要求精度较高的导轨,不宜用少量滚珠支持。
6.要求运动精度的减速传动链中,最后一级传动比应该取最大值。
7.测量用螺旋的螺母扣数不宜太少。
8.必须严格限制螺旋轴承的轴向窜动。
9.避免轴承精度的不合理搭配。
10.避免轴承径向振摆的不合理配置。
11.避免紧定螺钉影响滚动导轨的精度。
12.当推杆与导路之间间隙太大时,宜采用正弦机构,不宜采用正切机构。
13.正弦机构精度比正切机构高。
考虑人机学的结构设计问题。
1.合理选定操作姿势。
2.设备的工作台高度与人体尺寸比例应采用合理数值。
3.合理安置调整环节以加强设备的适用性。
4.机械的操纵、控制与显示装置应安排在操作者面前最合理的位置。
5.显示装置采用合理的形式”
6.仪表盘上的刻字应清楚易读。
7.旋钮大小、形状要合理。
8.按键应便于操作。
9.操作手柄所需的力和手的活动范围不宜过大。
10.手柄形状便于操作与发力。
11.合理设计坐椅的尺寸和形状。
12.合理设计坐椅的材料和弹性。
13.不得在工作环境有过大的噪声。
14.操作场地光照度不得太低。
考虑发热、腐蚀、噪声等问题的结构设计。
1.避免采用低效率的机械结构。
2.润滑油箱尺寸应足够大。
3.分流系统的返回流体要经过冷却。
4.避免高压容器、管道等在烈日下曝晒。
5.零件暴露在高温下的部分忌用橡胶,聚乙烯塑料等制造。
6.精密机械的箱体零件内部不宜安排油箱,以免产生热变形。
7.对较长的机械零部件,要考虑因温度变化产生尺寸变化时,能自由变形。
8.淬硬材料工作温度不能过高。
9.避免高压阀放气导致的湿气凝结。
10.热膨胀大的箱体可以在中心支持。
11.用螺栓联接的凸缘作为管道的联接,当一面受日光照射时由于两面温度及伸长不同,产生弯曲金属加工微信,内容不错,值得关注。
12.与腐蚀性介质接触的结构应避免有狭缝。
13.容器内的液体应能排除干净。
14.注意避免轴与轮毂的接触面产生机械化学磨损(微动磨损)15.避免易腐蚀的螺钉结构。
16.钢管与铜管联接时,易产生电化学腐蚀,可安排一段管定期更换。
17.避免采用易被腐蚀的结构。
18.注意避免热交换器管道的冲击微动磨损。
19.减少或避免运动部件的冲击和碰撞,以减小噪声。
20.高速转子必须进行平衡。
21.受冲击零件质量不应太小。
22.为吸收振动,零件应该有较强的阻尼性。
铸造结构设计。
1.分型面力求简单。
2.铸件表面避免内凹。
3.表面凸台尽量集中。
4.大型铸件外表面不应有小的凸出部分。
5.改进妨碍起模的结构。
6.避免较大又较薄的水平面。
7.避免采用产生较大内应力的形状。
8.防止合型偏差对外观造成不利影响。
9.采用易于脱芯的结构。
10.分型面要尽量少。
11.铸件壁厚力求均匀。
12.用加强肋使壁厚均匀。
13.考虑凝固顺序设计铸件壁厚。
14.内壁厚应小于外壁厚。
15.铸件壁厚应逐渐过渡。
16.两壁相交时夹角不宜太小。
17.铸件内腔应使造芯方便。
18.不用或少用型芯撑。
19.尽量不用型芯。
20.铸件的孔边应有凸台。
21.铸件结构应有利于清除芯砂。
22.型芯设计应有助于提高铸件质量。
23.铸件的孔尽可能穿通。
24.合理布置加强肋。
25.保证铸件自由收缩,避免产生缺陷。
26.注意肋的受力。
27.肋的设置要考虑结构稳定性。
28.去掉不必要的圆角。
29.化大为小,化繁为简。
30.注意铸件合理传力和支持。
锻造和冲压件结构设计。
1.自由锻零件应避免锥形和楔形。
2.相贯形体力求简化。
3.避免用肋板。
4.自由锻件不应设计复杂的凸台。
5.自由锻造的叉形零件内部不应有凸台。
6.模锻件的分模面尺寸应当是零件的最大尺寸,且分模面应为平面。
7.模锻件形状应对称。
8.模锻件应有适当的圆角半径。
9.模锻件应适于脱模。
10.模锻件形状应尽量简单。
11.冲压件的外形应尽可能对称。
12.零件的局部宽度不宜太窄。
13.凸台和孔的深度和形状应有一定要求。
14.冲压件设计应考虑节料金属加工微信,内容不错,值得关注。
15.冲压件外形应避免大的平面。
16.弯曲件在弯曲处要避免起皱。
17.注意设计斜度。
18.防止孔变形。
19.简化展开图。
20.注意支撑不应太薄。
21.薄板弯曲件在弯曲处要有切口。
22.压肋能提高刚度但有方向性。
23.拉延件外形力求简单。
24.拉延件的凸边应均匀。
25.利用切口工艺可以简化结构。
26.冲压件标注尺寸应考虑冲模磨损。
27.标注冲压件尺寸要考虑冲压过程。
焊接零件毛坯的结构。
1.合理设计外形。
2.减少边角料。
3.采用套料剪裁。
4.断面转折处不应布置焊缝。
5.焊件不能不顾自己特点,简单模仿铸件。
6.截面形状应有利于减少变形和应力集中。
7.正确选择焊缝位置。
8.不要让焊接影响区相距太近。
9.注意焊缝受力。
10.焊缝的加强肋布置要合理。
11.减小焊缝的受力。
12.减小热变形。
13.合理利用型材,简化焊接工艺。
14.焊缝应避开加工表面。
15.考虑气体扩散。
16.可以用冲压件代替加工件。
17.采用板料弯曲件以减少焊缝。
机械加工件结构设计。
1.注意减小毛坯尺寸。
2.加工面与不加工面不应平齐。
3.减小加工面的长度。
4.不同加工精度表面要分开。
5.将形状复杂的零件改为组合件以便于加工。
6.避免不必要的精度要求。
7.刀具容易进入或退出加工面。
8.避免加工封闭式空间。
9.避免刀具不能接近工件。
10.不能采用与刀具形状不适合的零件结构形状。
11.要考虑到铸造误差的影响。
12.避免多个零件组合加工。
13.复杂加工表面要设计在外表面而不要设计在内表面上。
14.避免复杂形状零件倒角。
15.必须避免非圆形零件的止口配合。
16.避免不必要的补充加工。
17.避免无法夹持的零件结构。
18.避免无测量基面的零件结构。
19.避免加工中的冲击和振动。
20.避免在斜面上钻孔。
21.通孔的底部不要产生局部未钻通。
22.减少加工同一零件所用刀具数。
23.避免加工中的多次固定。
24.注意使零件有一次加工多个零件的可能性。
热处理和表面处理件结构设计。
1.避免零件各部分壁厚悬殊。
2.要求高硬度的零件(整体淬火处理)尺寸不能太大。
3.应避免尖角和突然的尺寸改变。
4.避免采用不对称的结构。
5.避免开口形零件淬火。
6.避免淬火零件结构太复杂。
7.避免零件刚度过低,产生淬火变形。
8.采用局部淬火以减少变形。
9.避免孔距零件边缘太近。
10.高频淬火齿轮块两齿轮间应有一定距离。
11.电镀钢零件表面不可太粗糙。
12.电镀的相互配合零件在机械加工时应考虑镀层厚度。
13.注意电镀零件反光不适于某些工作条件。
考虑装配和维修的机械结构设计。
1.拆卸一个零件时避免必须拆下其他零件。
2.避免同时装入两个配合面。
3.要为拆装零件留有必要的操作空间。
4.避免因错误安装而不能正常工作。
5.采用特殊结构避免错误安装。
6.采用对称结构简化装配工艺。
7.柔性套安装时要有引导部分。
8.难以看到的相配零件,要有引导部分。
9.为了便于用机械手安装,采用卡扣或内部锁定结构。
10.紧固件头部应具有平滑直边,以便拾取。
11.零件安装部位应该有必要的倒角。
12.自动上料机构供料的零件,应避免缠绕搭接。
13.简化装配运动方式。
14.对一个机械应合理划分部件。
15.尽量减少现场装配工作量。
16.尽量采用标准件。
17.零件在损坏后应易于拆下**材料。
螺纹联接结构设计。
1.对顶螺母高度不同时,不要装反。
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3.受弯矩的螺杆结构,应尽量减小螺纹受力。
4.避免螺杆受弯曲应力。
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