筑路机械修理高级工应知试卷

发布 2021-04-23 01:32:28 阅读 6532

职业技能考核站《筑路机械修理工》

高级工应知试卷(a)

姓名: 单位: 成绩:

一、填空题:(1×20=20分)

1.柴油发动机两大机构及四大系统分别为:曲柄连杆机构配气机构燃油供给系统润滑系统冷却系统启动系统

2.转向离合器的操作机构有机械式, 液压助力式和液压式三种型式。

3. 减压阀故障主要有不起减压作用压力不稳定泄漏严重等。

4.常用润滑方式有压力润滑飞溅润滑润滑脂润滑

5.燃油泵装配时必须注意以下事项: 固定铝制零件的螺钉,除特指外,其上紧扭矩为10nm 断油阀的弓型阀板不能装反装配齿轮泵时,应将有倒角的一侧面向壳体

6.缸筒与端盖的结合分为螺栓紧固和螺纹连接方式。。

二、选择题:将正确的序号字母填入括号内(2×10=20分)

1.在外形尺寸和精度相同时,滚子轴承一般比球轴承承载的能力 ( a)。

a.大 b.小 c.相等 d.都不对

2.液压泵在连续运转情况下所允许使用的工作压力,并能保证泵的容积效率和使用寿命,称为( c )。

a.系统压力 b.最高压力 c.额定压力 d.泵的出口压力。

3.液压系统中安全阀的调定值 ( d )

a. 低于满载时的工作压力 b.不能超过额定压力

c. 低于泵的出口压力 d.不能超过泵的最大压力值。

4.发动机燃油消耗率最低的负荷是(c )。

a.发动机中等负荷时 b.发动机小负荷时。

c.发动机大负荷时 d.发动机怠速时。

5、为了增加发动机的进气量可采用(a )的方法。

a.增加进气压力 b.减少进气压力

c. 提高发动机转速 d.减小发动机转速。

6.汽车前轮定位中,转向操纵轻便主要是靠(a)。

a.主销后倾 b.主销内倾 c. 前轮外倾 d.前轮前束。

7.金属发生疲劳破坏的原因是( b)。

a.载荷太大 b. 受交变应力 c.载荷突然增加 d.材料有裂纹。

8. (c ) 可以增加发动机进气量;提高发动机的功率。

a.降低发动机水温 b.提高发动机水温。

c.降低进气温度 d.提高进气温度。

9.发动机润滑系中旁通阀的作用是( d )。

a. 保证主油道中的最小压力 b. 防止主油道过大的机油压力。

c. 防止机油粗滤器滤心损坏。

d.在机油粗滤器滤器堵塞后,仍能使机油进入主油道。

10. 维修工程机械的台账是企业用来记录资产的一种( b ) 形式。

a.管理 b.账目 c.工艺 d.监督。

三、判断题:对的在括号中划“√”错的划“×”1×10=10分)

1.曲轴常见的故障有曲轴弯曲、各轴颈磨损、表面疲劳裂纹和螺纹滑牙等。 (

2.为了提高用优质碳素结构钢制造的转轴的机械性能,转轴还应进行正火或调质处理。

3.钳工修复是修理工作中应用很广的一种工艺方法,如铰孔、研磨、珩磨、刮削以及钳工修补等。

4.对于重要的结构复杂的零件,当其孔被磨损严重时可用“修复尺寸法”修复。

5.在各种形式的局部腐蚀中,应力腐蚀是最严重的。(√

6.二极管的反向电阻和正向电阻,两者相差越小越好。

7.化学腐蚀的特点是只有单纯的化学反应,其产物生成于发生反应的金属。

8.钢制件的发蓝处理,是为了改善钢的强度。 (

9.焊修时零件局部受热温度较高,基体金属的组织结构和热处理层性质不会改变。 (x)

10.半圆键传动的特点是以两侧面为工作面,半圆键能在槽中摆动,适应轮毂槽的平面装配方便。 (

四、名词解释:(4×5=20分)

1.配气相位:用曲轴转角来表示进排气门开关时刻。

2..腐蚀: 机械零件与周围介质接触时发生化学和电化学作用,引起零件表面的金属成分和性质改变,使零件损坏。

3.液力传动: 通过液体在循环流动过程中,液流动能的变化来传递动力的。

4.液压系统的速度控制回路: 用来控制工作机构的运动速度的回路,常用的有节流调速回路和容积调速回路。

5.发动机的冷磨合:配好的发动机,安装在磨合实验台上,利用外力,带动待磨合的发动机以不同的转速,在惯性负荷的作用下实现磨合的方法。

五、简答题:(6×5=30分)

1.选配发动机活塞时有哪些要求?

答:选配活塞应注意下列几点要求: (1)活塞的修理尺寸应与气缸的加大修理尺寸级别相同,并且是同一厂牌的同一组活塞; (2)活塞的重量应基本一致,其重量差不超过3%; 3)活塞裙部的圆度及圆柱度误差符合要求; (4)活塞头部与裙部直径差符合规定。

2.柴油发动机除乙般常用的柱塞式喷油供给装置外,还有哪些?

还有目前在中、小型高速柴油机上采用的分配式喷油供油装置;油泵一喷油器供油装置,它是把喷油泵和喷油器做成一体,省去了高压油管,根据其油量调节原理的不同,它又有兰加斯油泵一喷油器供给装置和fi'供油装置两种。

3. 零件的疲劳断裂有何特点?

答:零件的疲劳断裂是在交变载荷的作用下形成的,它是在疲劳裂纹扩度展到一定程度后突然发生的。其断开面可明显地分为两个区域:疲劳裂纹区和最后断裂区。

4.发动机温度过高的后果是什么?

答:(1)降低了充气效率,导致发动机功率下降;(2)早燃和爆燃的倾向加大,破坏了发动机的正常工作,同时也促使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏;(3)相对运动零件之间的正常间隙破坏,使零件不能正常运动,严重时机件损坏;(4)金属材料的机械性能降低,造成零件的变形及损坏;(5)润滑情况恶化,加剧了零件之间的摩擦和磨损。

5.发动机气门迭开会不会引起新鲜气体与废气产生回流?

答:发动机气门迭开不会引起新鲜气体与废气产生回流。这是由于新鲜气流和废气流都有各自的方向,而且流动惯性都比较大; 在短时间内都不会改变流动方向,只要气门重叠开启角度选择适当,就不会有废气倒流人进气管,新鲜气体随废气排出,反而是有利于换气。

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