汽车高级工考试试题。
一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）
1．用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（）为气门杆的直线度误差。（
a．最大值 b. 最大值 c. 一半 d. 两倍。
2．在平板上放两个v型铁，将气门杆放在两个v型铁上，以百分表触头抵住气门杆中部，将气门杆转动一周，百分表摆差的一半为气门杆（ ）
a．平面度误差 b. 圆柱度误差 c. 平行度误差 d. 直线度误差。
3．圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径差值的 (
a．最大值 b. 最大值 c. 一半 d. 两倍。
4．( 是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半。(
a．平面度误差 b. 圆度误差 c. 平行度误差 d. 直线度误差。
5．( 是径向不同截面最大半径与最小半径差值的一半。(
a．平面度误差 b. 圆柱度误差 c. 平行度误差 d. 直线度误差。
6．利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为（ ）
a．荧光探伤 b. 磁力探伤 c. 水压探伤 d. 观察探伤。
7．对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行（）检测。(
a．静平衡 b. 力平衡 c. 动平衡 d.速度平衡。
8．使用后磨损轻微、不经修理尚可使用的零件称为（ ）
a．原件 b. 待修件 c. 报废件 d. 可用件。
9．将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（ ）
a．淬火 b. 回火 c. 退火 d. 正火。
10．将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后快速冷却的热处理方法称为（ ）
a．淬火 b. 回火 c. 退火 d. 正火。
11．将淬火后的零件加热到某一温度，保温一定时间，然后在冷却剂中以一定的冷却速度进行冷却的热处理方法称为（ ）
a．淬火 b. 回火 c. 退火 d. 正火。
12．将钢加热到与淬火时相同的温度，保温一定时间，然后在炉内缓慢冷却的热处理方法称为（ ）
a．淬火 b. 回火 c. 退火 d. 正火。
13．（ 是碳素钢淬火时最常用的冷却剂。(
a．水 b. 油 c. 酒精 d. 防冻液。
14．（ 是合金钢淬火时最常用的冷却剂。(
a．水 b. 油 c. 酒精 d.防冻液。
15．提高零件表面硬度错误的说法是( )
a．渗碳 b. 氮化 c. 液体碳氮共渗d. 浸泡。
16．检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（ ）mm。
a．0.025b. 0.05c. 0.075d. 0.10
17.镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（ ）mm
a．0.0025b. 0.005c. 0.0075d. 0.010
18．变速器壳体平面的平面度误差应不大于（ ）mm
a．0.05b. 0.10c. 0.15d. 0.20
19．变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为（ ）
a．0.025b. 0.05c. 0.075d. 0.10
20．发动机活塞环的（ ）可导致活塞环早期折断。(
a．开口间隙过小b. 漏光度过小 c. 开口间隙过大d. 背隙过大。
21．活塞与缸壁之间间隙过小，可导致（ ）弯曲、变形。(
a．活塞销 b. 曲轴 c. 凸轮轴 d. 连杆。
22．零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（ ）
a．粘着磨损 b. 疲劳磨损 c. 腐蚀磨损 d. 磨料磨损。
23．零件在交变应力作用下，引起表面剥落的现象，称为（ ）
a．粘着磨损 b. 疲劳磨损 c. 腐蚀磨损 d.磨料磨损。
24．零件失效的原因说法错误的是( )
a．变形 b. 疲劳 c. 加工 d. 蚀损。
25．桑塔纳2000jv发动机各活塞环开口应错开（ ）度。
a．60 b. 90 c. 120 d. 150
26．桑塔纳2000jv发动机活塞环与环槽的侧隙为（ ）mm
a．0.01—0.04 b. 0.02—0.05 c. 0.03—0.06 d. 0.04—0.07
27.奥迪100发动机曲轴轴向间隙为( )mm
a．0.01—0.28 b. 0.03—0.056 c. 0.07—0.19 d. 0.020—0.38
28.离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于（ ）mm
a．0.10 b. 0.25 c. 0.50 d. 0.75
29．桑塔纳2000型离合器膜片翘曲变形引起的（ ）应不大于0.5mm
a．平面度误差 b. 圆度误差 c. 平行度误差 d. 直线度误差。
30. 桑塔纳2000型离合器输出轴螺母拧紧力矩为( )n·m
a．50 b. 100 c. 150 d 200
31.检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其标准值为（ ）mm
a．2 b. 3 c. 4 d. 5
32．检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其磨损极限为（ ）mm
a．1.5 b. 2.5 c. 3.5 d. 4.5
33. 桑塔纳2000型离合器踏板自由行程为（ ）mm
a．5±5 b. 10±5 c. 20±5 d. 30±5
34. 桑塔纳2000型离合器踏板操纵力应小于（ ）n
a．52 b. 152 c. 252 d. 352
35.用万用表检测汽车交流发电机整流二极管和励磁二极管电阻值时均应( )
a．20—50 b. 50—80 c. 80—110 d. 110—140
36. 桑塔纳2000型轿车空调制冷剂为( )
a．r12 b. t12c. r134ad. t134a
37．桑塔纳普通型轿车空调制冷剂为( )
a．r12b. t12c. r134a d. t134a
38．桑塔纳2000afe型发动机凸轮轴轴向间隙应不大于（ ）mm
a．0.05b. 0.10c. 0.15d. 0.20
39．桑塔纳2000afe型发动机气门与导管的配合间隙应为（ ）mm
a．0.01—0.02 b. 0.02—0.04 c. 0.04—0.06 d. 0.06—0.08
40．桑塔纳2000afe型发动机喷油器额定电阻值为( )
a．5.9±0.35 b. 10.9±0.35 c. 15.9±0.35 d. 20.9±0.35
41.发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为( )
a．冷磨合 b. 热磨合 c. 有负荷热磨合d. 无负荷热磨合。
42. 桑塔纳2000型轿车制动踏板总行程不小于( )mm
a．90b. 180c. 270d. 360
43.发动机竣工验收时，要求怠速时，进气管真空度应在( )kpa范围内。
a．57—70 b. 67—80 c. 77—90d. 87—100
44. 变速器竣工验收时，各挡噪声一般均不得高于( )db
a．48b. 68c. 88d. 108
45 国标gb/t3845—1993规定，汽油车检测有害排放的( )含量。
和co 和hc 和hcd. so2和co
46．gb/t3845—1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用（ ）分析仪。
a．非分散型红外线气体 b. 氢火焰离子型 c. 化学发光 d. 滤纸式烟度计。
47．在检测汽油机废气时，取样探头插入（ ）深度不应该小于400mm。
a.燃油管b.进气管c.通风管d.排气管。
48．在检测汽油机废气时，取样探头插入排气管深度不应该小于（ ）mm。
a．100b. 200c. 300d. 400
49. 从机油口处倾听，声响清脆并且有较大的“铛铛”声，这说明（ ）
a．连杆轴承异响 b. 气门脚异响 c. 活塞环异响 d. 曲轴轴承异响。
50.发动机活塞销异响是一种（ ）
a．无节奏b. 浑浊的有节奏 c.钝哑无节奏 d. 有节奏的“嗒嗒”
51．判断发动机活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（ ）若响声减弱，则可能端隙过大。
a．大量机油 b. 少量机油c. 少量柴油 d. 大量汽油。
52．若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ ）
a．活塞质量差 b.机油压力低 c. 连杆弯曲变形 d.活塞与缸壁间隙过大。
53．发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（ ）进行辅助判断。
a．塞规b. 千分尺c. 扳手d. 百分表。
54．变速器自锁装置失效，将导致变速器（ ）
a．乱挡 b. 自动跳挡c. 异响d. 挂不上挡。
55．汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，声响很清晰，多为（ ）
a．个别齿轮折断 b. 轴弯曲 c. 滑动齿轮花键配合松旷 d. 油少且质量低。
56．汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（ ）异响。
a．离合器b. 变速器 c. 驱动桥d. 万向传动装置。
57．汽车重载上坡时，发动机转动无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能为（ ）
a．制动拖滞b. 离合器打滑 c. 离合器分离不彻底 d. 变速器脱档。
58．传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（ ）
a．异响b. 振动c. 异响和振动d. 车速不稳。
59．汽车起步时，车身发抖并能听到“擦拉”的撞击声，是（ ）异响。
a．离合器b. 变速器c. 驱动桥d. 万向传动装置。
60．汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（ ）时发响。
a．下坡b. 上坡c. 加速d. 起步。
61.电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（ ）系统的组成部分。
a．供气b．供油c．控制d．空调。
62.电控发动机系统中，检测进气压力的是（ ）
a. 怠速旁通阀 b. 进气压力传感器 c. 空气滤清器 d. 进气管。
63.电控发动机系统中，用来检测进气压力的是（ ）传感器。
高级工理论考试
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