放气活瓣是什么？
放气哇佬通常被泛指为blowoffvalve,是高增压turbo汽车的专用配件．其作用是在你缩油时，利用压力差的原理，将进气系统内的部分增压空气放走，减低了增压器扇叶所受的回顶压力，使再踩油时有更快的turbo反应．．turbo可以不配intercooler吗？
turbo发动机没有intercooler也是可以的，早期的tubro发动机很多都没有intercooler，但有了intercooler，可让更多空气经进入燃烧室，turbo的威力才能彻底发挥出来．
turbo车是否一定要加装turbotimer及blowoffvalve？
turbotimer用意是在发动机高温下熄火前先让它冷却一点，以免内部零件受损，若经常在高速行车后马上停车熄匙的人，这个timer是有帮助的．但若每次熄匙前都会经过几分钟的慢车，例如先驶经小路，泊车等，timer其实是没有必要的．至于blowoffvalve，只在极剧烈竞技下要急促的收油和尽油才有需要，老实说如果一些零件是对汽车有必要性的，原厂怎么可能不列为标准装置？
什么是turbolag
turbolag是指配涡轮鼓风增压器的发动机，在加油时需要一段短时间才能发挥期望中的动力，原因主要是来自涡轮鼓风增压器的惯性，需要积累一定的废气压力才能有足够转速将生气泵入发动机．
涡轮鼓风增压和机械式增压器有什么分别？
涡轮鼓风增压和机械式增压器都是应用将空气加压后才送入发动机，籍此增加发动机的输出．但它们的设计和运作原理都不同，涡轮鼓风增压的动力来自发动机排出的废气，利用精密的涡轮叶片吸取废气的动能和热能并用以将空气加压，这种heatregeneration的手法，即提高马力亦提高效率．
机械式增压器是由发动机动力带动，反应比涡轮增压直接，但它始终是一个消耗发动机动力的装置，在高转速时，发动机最大马力不一定能籍此提升，但对于中段扭力的增加就十分有效．
turbo车不一定就很耗油，这说法对吗？
一台发动机的耗油量是怎样，第一决定因素是发动机的排气量，第二便是转速提升的转速，后者要视乎驾驶者的驾驶方法，以及发动机的特性，turbo发动机的特性就是转速提升很快，无论是低增压值或高增压值turbo，都是这样的，当转速越是高，使用的燃油也就越多．说turbo不一定很耗油，着眼点还在发动机的输出，如果一台２公升turbo发动机的平均耗油量为10l/100km，但性能数值是280匹和38kgm，相比排气量一样的自然吸气发动机，耗油量必定较高，但如果拿输出功率来相比，相同功率的发动机，其排气量可能是三公升甚至是四公升以上，这时候，两种发动机的耗油量便相差不远，甚至是turbo发动机耗用更少的燃油。
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