公路管理站年度工作总结工作总结

发布 2021-01-14 07:25:28 阅读 8865

公路管理站年度工作总结_工作总结。

极争取有偿解除劳动合同职工的支持,充分发挥老职工稳定作用,同公司稳定中心共同抓,共同解决他们的再就业问题,今年,我站有偿解除劳动合同职工投诉率大大下降,对我站领导班子的工作感到满意。3、以成本控制为核心,深挖潜强管理降本是企业增效的最佳捷径之一。我站精打细算,从点滴做起,从严管抓起。

开工以来通过以下几方面的工作见到了实效。(一)自力更生,修旧利废设备维修费占成本比重较大,上半年我们严管严控,坚持做到能自己修的就绝不出去修,能自己做的件,就绝不出去买,汽车配件更换严格执行交旧领新,对可换可不换的坚决不换,坚持“能用旧的,不用新的;能修理的,决不更换”的原则。节约加工修理等费用近7千元。

(二)勤“捡”节约,利用一切可利用资源上路巡线时,注重巡料,注意**有废弃料,废弃土方、油皮子等,全都拉回站里,重复再用。对于每次处理翻浆时挖出来的废料,我们也拉回来,去除淤泥,经过晾晒后,再掺上些新料就是整修道口、处理翻浆的好材料。此项,上半年我们节约材料费约2万余元。

(三)周密计划,合理组织进用料在生产过程中,有一些不耐储存的材料,如白灰、油漆等,一次进的太多,时间一长材料品质就会大幅下降,甚至完全变质,不能使用,造成极大的浪费,对此,我们在进这一类材料时,都是详细的计算,尽可能做到及时进、及时出、及时用,既降低了库存,又减少了浪费。(四)精打细算,从点滴入手我站从节约一张纸、一度电、一滴水、一斤油做起,例如计算机打印用纸,一张纸两面用,照明设备的开关,水龙头都有专人负责,杜绝了长流水、长明灯的出现,司机经常检查自己所驾驶的车辆,发现问题及时处理,避免把小故障酿成大故障,把可修理的配件磨损成必须换的配件,把自己站里就能修理的故障加重成必须出去修理的故障,从而有效地控制了材料费和修理费。(五)严抓严管,力保生产安全安全就是效益,就是保障。

一年来我们一是强化安全教育,二是注重生产过程的安全管理,三是认真按章程办事,勤检、勤查、勤处理。严格落实hse监督管理,真正保证各项安全。4、强化质量管理做强做实主业。

向阳公路管理站今年完成道路养护136.6km,顺利完成全年计划的100%。计划好路率为64.

9%,综合值为74.4,实际完成好路率为65.1%,综合值为74.

3。我站养护的路线地处大庆市中区,政治经济地位十分重要,社会影响面大,近几年来,由于多种原因,道路状况急剧下降,病害较多较重,且养护“欠账”较大,对此,今年我站以“打造优势年”活动精神为指导,下大力气整治,“以路面施工规范化标准化为核心,加大加强养护力度,全面提高养护质量,努力做到养全、养好、养实,使得全年道路养护上个新台阶”。具体措施有三个方面:

一是以路面为中心,全面养护补欠帐,二是根据今年降雨量大的特点,勤巡线勤修补保畅通。三是加大路面单封力度,有效缓解路面破损程度,延长道路使用寿命。年初时我站根据巡线信息结合往年生产情况详细制定了“把承养的全部24条路线,不分支干,进行全面养护,力争在年终,消灭差等路,提高次等路,保证优良路,把好路率提高89个百分点。

为未来23年的养护工作打下坚实基础。”(一)修补坑槽。今年我站加大了坑槽修补的力度,本着全面养护,细化养护的原则,对所承养的24条路线进行全面巡视,及时发现坑槽及时进行修补,并对所补的坑槽严格执行“圆坑方补”。

特别是东二路中五路路口处由于排水不好,一到雨天整段路面都浸泡在水中,雨停后。

路边的商家还经常把自家门前的积水用水泵抽到路面上,使该路段的坑槽常补常坏,但我站职工没有放弃,以常坏常补的毅力保证了该路段的良好通车。通过我们的努力,在管理局验收时,我们做到了全线无坑槽,受到了上级有关部门的好评。(二)单面封层。

针对一些路段龟裂、网裂比较严重的情况,今年我站投入大量的人力、物力,及时对东干路k15+000k17+000,东二路k0+000k2+500及k9+000k10+000,中三路k0+000k3+000,北二路k6+000k8+000等处进行了单面封层处理,使这些路段的病害发展得到了有效地控制,在雨季到来时没有发生大面积翻浆保持了较好的通车状态。(三)处理翻浆。今年由于雨季到来较早,降雨量较大,加上301国道封闭修道,许多重载车(特别是拉砂子车)都改道从我站承养的北二路、东二路、东干路等处通过,造成这些路段出现大面积翻浆,对这些路段我们没有放弃养护,认真巡视,找准最佳处理时间及时组织施工,起早贪黑,常常早上四五点钟就已经开始工作,在处理北二路的翻浆时,我站有时甚至三点多就已经开始施工,中午也不休息,就在路上对付一口接着干。

施工中我们加深挖掘深度(一般都在80100公分),再使用较好的回填料回填,切实做到处理一处就保证一处和处理质量。仅北二路k6+000k8+000段就处理翻浆4770m2,3026m3。今年我站全年处理翻浆3945.

9m3,保证了各路线的畅行无阻。(四)平交道口。今年我站对平交道口也下了很大的功夫,全部承养的24条路线的全部道口一个不落,全部认真处理,及时碾压、夯实,补上的往年的欠账。

平时巡线时,我们不光注意**路况不好,还注意**有废弃料,把这些废弃料捡回来用在处理道口上,收到了较好的效果,在验收中受到公司有关部门的好评。(五)标准路。今年我站定了五条路线,共28.

2km标准路。对。

标准路的养护,我们把养护重点放在路面和路肩上,对路面出现的坑槽和翻浆,我们做到及时发现,及时处理,处理一处,保证一处,保证了路面的平整美观,车辆畅行;对一些水泥路段出现的跳车。拱板等病害我们都进行了彻底处理,为了处理好这些病害,在一些繁华路段,如会战路,正常工作时间由于**、车流量太大,根本无法施工,我们就改在夜间贪黑施工,既保证了这些路段的正常通车,又保证了施工质量和施工人员的安全;在整修路肩时,我们按照标准养护要求,挂线整修,对路肩宽度不足的进行加宽处理,使标准路整体养护合格。四、明年工作安排1、班子建设要有新提高。

认真学习党的理论知识和“****”重要思想,管理局二次创。

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