第一篇：工程测量专业学历专业技术总结。
专业技术总结。
本人2023年7月毕业于大学工程测量专业本科学历， 并取得工学学士学位。毕业分配至公司工作 , 参与黄茅海跨海大桥的前期工作。2023年2月，由于市重点工程珠港大道建设的需要，借调至珠港大道公路建设工程指挥部工作，负责珠港大道北段8公里路桥工程现场监理工作及承担相关技术资料的整理、管理及验收工作。
由于工作的良好表现及较强的技术业务能力，98年8月， 随着迎澳门回归重点工程莲花大桥建设的展开，调至珠海市莲花大桥及横琴联检楼工程指挥部工作，作为以公路局总工林鉴主同志为首的莲花大桥三人技术小组成员，长驻工地现场，与另一工程师协助林鉴章同志处理莲花大桥及横琴联检楼的技术问题。对相关的技术问题提出意见及解决方案， 组织并协调相关施工单位，监督工程监理及质量监督站工作，保证莲花大桥保质按期完成。
94 年下半年 , 主要参加黄茅海大桥前期工作。拟建中的黄茅海大桥从珠海港跨黄茅海到达台山，全长15公里，投资约25亿元人民币。这期间主要参与了“ 黄茅海大桥预可行性研究报告”的相关编写及筹备工作， 并参与了相关项目的引资洽谈及水工模型试验等工作。
对这些工作的参与，通过不断的学习，并阅读有关路桥方面的科技书籍， 向路桥方面的技术人员及专家请教， 使我掌握了不少路桥。
方面的技术知识，同时加深了我对大型项目相关前期工作的理解。
2023年2月，由于市重点工程珠港大道建设的需要，到珠港大道公路建设工程指挥部工作， 珠港大道原名北疏港公路，全长26公里，为一级高速公路。本次到珠港大道公路建设工程指挥部工作，主要是负责北段18k+000至26k+371 路段相关路桥的监理工作。该路段有大桥一座， 中小桥5座，涵洞15座，其中中小桥除一座22米一跨的预应力平板桥外 , 其余均为13米一跨的普通钢筋平板桥：
大桥为20 米一跨的预应力平板桥 : 桩基础均采用混凝土灌注桩基础。涵洞包括板涵、箱涵及圆管涵。
路面为贯入式沥青碎石过渡性路面。由于该路段地基为软土基础 , 加上因工期原因采取高填土路基 , 并且未作分层碾压。从95年11月11日至97年10月19日， 针对路基的下沉，进行了相关路段路基的下沉观测及分析试验，以便为珠港大道的后期土方施工及其他涉及软土地基的项目参考。
19k+059大桥引道采用水泥喷粉桩的方法加固地基， 为了检测地基加固效果，指挥部专门聘请了广东工业大学的有关专家对喷粉桩进行了原状土试压块、动测、单桩承载、复合地基、抽芯等试验。作为实验小组的成员， 对试验的全过程进行了跟进。除对该路段的路桥进行监理工作外，本人还承担了该路段的测量工作，与交通勘察设计院人员合作布设及恢复全路段的坐标控制网及水准控制网 , 负责全路段的土方、路面验收工作 , 并承担工程量的计算任务，承担相关结算工作。
与此同时， 作为指挥部技术资料管理的负责人 , 主管技术资料的审查及。
管理 , 竣工资料的审查，并跟进全路段有关工程的预结算工作， 根据技术规范制定有关项目施工的验收检查项目、标准等。
通过不断的学习， 承担各项工作 , 使我在路桥方面的技术业务能力无论是理论上还是实际工作上都得到了较大的提高， 无论是内业能力还是外业能力均有较大的加强。各项技术工作均得到了领导、技术干部及同行们的认可。
因此 ,2023年8月， 迎澳门回归重点工程莲花大桥建设的正式展开，为加强对工程的技术管理，加强对工程质量的控制及保证工程按期完成， 指挥部成立了莲花大桥技术小组。本人被聘任为该三人技术小组成员 , 技术小组由市公路局总工程师同志担任组长 , 本人与公路局的另一位工程师作为组员长驻工地 , 协助同志处理莲花大桥的技术问题 , 协调现场各单位 , 包括监理、质监单位、各**部门的关系 , 对有关工程技术问题提出意见及方案 , 与各部门有关技术人员共同解决莲花大桥的技术问题。
莲花大桥总长1756.67等规范、规定及标准对客运专线铺设无渣轨道的各项要求，可以进行无渣轨道铺设的相关工作。
这是整个xxxx标通过最长的一段，这无疑为我分部进行轨道板施工赢得了时间，同时也大大鼓舞了我分部测量人员的士气，全身。
心的投入五月初下段xxxxx特大桥xxxxx段的评估工作。
最后在这一年来，在领导的悉心关怀下，在同事们的帮助和支持下，通过自身的努力，各方面都取得了一定的进步，很好地完成了自己的本职工作和领导交办的其他各项工作任务。但是，我也清醒地认识到在工作中，也存在着一些不足之处，但我一定会在今后的工作中扬长补短，不断努力，以饱满的精神状态投入到工作当中，不断提高自己的技术水平和管理水平。
xxxx20xx年4月20日。
第三篇：工程测量实习技术总结。
工程测量实习技术总结。
经过差不多两个周的工程测量实习，从某个角度来讲，可以说使我对工程测量这门课有了更进一步的了解与领悟。毕竟工程测量这门课是一门实践性比较强的课程，而不是仅仅只靠我们在课堂上认真听讲就能轻而易举地掌握。因此，我们必须尽可能多地亲自去实际操作和使用仪器，只有这样我们才能把课堂上学到的知识转化为自己的东西，才能学以致用。
在这两周的测量实习中，我遇到了许多困难，也学到了很多东西。一些是勘查选点方面的，也有一些是仪器使用操作方面的，还有一些是数据处理和绘图方面的。总之，在遇到这些问题并把这些问题解决的同时，自己不仅学到了一些方法技巧，而且还积累了一些经验。
以下就是我所总结的一些方法和经验。
一、勘测选点：在测量刚开始的时候，由于以前没有选过控制点，对选取控制点的要求不是特别清楚，所以就隔一定距离随便选了一些控制点。但到测量高程和角度时，却发现选取的控制点不符合实际测量要求。
因为当用仪器测量高程和角度时，视线却被一些障碍物挡住了，以至于不能进行读数。最后经过重新选取控制点，才把这一问题给解决了。究其原因，主要是我们在选点时没有考虑一些障碍物对读数的影响。
所以，在以后的测量实习中选取控制点时，不仅要考虑站在控制点**测量区域的通视性，而且还要尽量避免障碍物对测量读数时的影响。
二、仪器操作与使用：在这方面，我所遇到困难主要就是经纬仪的对中与整平。因为没有经验，在给经纬仪对中和整平时真是花费了。
不少时间。有时即使花费了很多时间，也还是对中了整不平，或者整平了对不中。经过几天的摸索，我终于找到了快速对中与整平的方法：
那就是先通过移动脚架，把控制点大致移到脚架圆孔的中心，然后再把经纬仪放到脚架上进行对中。当对中以后，再通过升降、挪动脚架来把圆水准泡调到中间。反复操作，直到经纬仪和控制点对中，以及圆水准泡和管水准泡居中为止。
因为用这种方法不仅能快速地进行对中，而且还能快速地进行整平。可以说，掌握这种经纬仪对中与整平的方法，大大加快了我们测量的速度，为我们小组节省了许多宝贵时间。因此，我们可以用节省出来的时间进行复习，为考试做准备。
同样，我们用这种方法在操作全站仪时，测量进度也果然明显加快。别的小组看到我们如此快速熟练的使用仪器，都向我们投来了羡慕的眼光，也有不少小组来向我们“取经”、请教经验。经过我们的一番指导，他们的测量速度也加快了不少。
看到这种情况，我们小组也感到十分高兴和有成就感。
三、数据处理与计算：在进行数据处理和计算时，我们都是按照课本上的要求和规格。比如说在保留小数时，我们都是严格按照“四舍六入五看前一位，奇进偶不进”的标准。
在这方面我所遇到的困难就是根据转折角来计算方位角，刚开始不知道怎么算，后来才明白如何计算。也就是说计算方位角时，要考虑是如何测量转折角的，要遵循“左加右减”，即测量方向是顺时针时就用前一个角的方位角加上后一个角的转折角再减去一百八十度；当测量方向是逆时针时，正好与顺时针时相反。
总之，通过这两个周的工程测量实习，让我对书本知识更加了解和熟悉，加深了我所学的知识，为自己今后毕业参加这方面的工作奠定了基础和做好了准备。所以，这两周的实习使我受益匪浅，对我的帮助也很大，真希望以后还能尽可能多地进行这种实习。与此同时，由于这次实习是分小组进行的，也让我体验了一下团队合作。
我们小组在进行测量时分工明确，所以每个人都能找到自己的任务去做，可以说是各斯其职。因此，我们小组成员之间的关系非常融洽、和谐，大家做起事来干劲十足，都争先恐后地去做，所以我们的测量结果十分精确，返工量才会那么少，这完全要归功于大家的努力和热情投入。我为我们小组所做出的成果而感到骄傲和高兴，希望我们在以后的测量实习中继续保持这种不怕苦不怕累的精神，再接再厉，争取取得更好的成绩。
工程测量技术工作总结
目录。第一篇 工程测量专业学历专业技术总结。第二篇 工程技术实习总结 测量 第三篇 工程测量实习技术总结。第四篇 测量工作技术总结。第五篇 工程测量工作总结1 正文。第一篇 工程测量专业学历专业技术总结。专业技术总结。本人1994年7月毕业于大学工程测量专业本科学历，并取得工学学士学位。毕业分配至公...
工程测量技术工作总结
编号 学校。教师。年 月 日。此文内容仅供参考，可自行修改 目录。第一篇 工程测量专业学历专业技术总结。第二篇 工程技术实习总结 测量 第三篇 工程测量实习技术总结。第四篇 测量工作技术总结。第五篇 工程测量工作总结1 正文。第一篇 工程测量专业学历专业技术总结。专业技术总结。本人1994年7月毕业...
工程测量技术工作总结
本人1994年7月毕业于大学工程测量专业本科学历，并取得工学学士学位。毕业分配至公司工作 参与黄茅海跨海大桥的前期工作。1995年2月，由于市重点工程珠港大道建设的需要，借调至珠港大道公路建设工程指挥部工作，负责珠港大道北段8公里路桥工程现场监理工作及承担相关技术资料的整理 管理及验收工作。由于工作...