2023年《港珠澳大桥》观后感范文导读：港珠澳大桥(英语：hongkong-zhuhai-macaobridge);葡萄牙语：
pontehongkong-zhuhai-macau)是东亚建设的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，总长约55公里(其中珠澳口岸到香港口岸约41.6公里)。人们称赞港珠澳大桥“腾空跃起一巨龙，三地从此无西东。
根根桥柱琴音奏，伶仃洋里荡欢笑。”55公里的港珠澳大桥东接香港大屿山、西接珠海市和澳门半岛，是一座跨海大桥。由林鸣总工程师带领团队完成的“新世界七大奇迹”——港珠澳大桥。
**纪录片《港珠澳大桥》让我感受到大桥背后的故事，更使我受益匪浅。开篇以茅以升建设中国第一座桥梁，让我们认识什么是桥梁工程。接着**新中国成立后建造的武汉长江大桥、南京长江大桥与港珠澳大桥作比较。
让我看到了中国从桥梁大国走向桥梁强国的飞速发展。纪录片主要以港珠澳大桥建设最后一节重8吨的沉管e30号沉放安装过程为主线，展开了建设情节。安装e30号沉管时要将沉管放到海底40米以下的深海中。
由于e30号是海底隧道的第33节也是最后一节，此项任务十分艰巨以及海底情况复杂。给隧道对接带来巨大的困难，大桥建设者们绞尽脑汁开始安装对接，他的成功关系到大桥的建设。对接成功后工程者欢呼雀跃，只有总工程师林鸣没有丝毫笑意，他在等待对接漏差报表结果。
当他得知漏差为16厘米时，他宣布需重新对接，最终落差不到2.5毫米，创造了一个新的奇迹！在对接e15号沉管时，林鸣和他的团队遭遇了沉重的打击，因为海底40米以下的地方淤泥太多。
他们不得不退回去，三个月后，再次对接依然无果。功夫不负有心人，又过了一个月再次“出征”，终于安装成功！现场响起一阵热烈的掌声。
在大桥建设同时保护好中华白海豚，实现“大桥通车、白海豚不搬家”是大桥建设者的承诺。大桥建设“让道”于中华白海豚，桥梁工程施工设计优化最终兑现了他们当初的承诺。自2023年出提出构想后2023年12月开始建设，到2023年10月正式通车，历经整14年。
在这14年里，港珠澳大桥的建设者们奋力前行，才有了世界上最长的跨海大桥；有了这14年，才有了这座“圆梦桥”;有了这堂课坎坷的14年，才有了桥梁界的“珠穆朗玛峰”……港珠澳大桥以桥、岛、隧的方式贯通香港、珠海和澳门。它记录了中国的力量，展现了当代中国的风采。在远处看，犹如一条巨龙蜿蜒在世界东方。
港珠澳大桥观后感
我在2012年的时候看过 超级工程 第一季纪录片，其中最为震撼的是里面其中一集纪录片 港珠澳大桥 纪录片中让我印象最深的有几个镜头。一是林总对着镜头说第一次放沉管时的特写，他并没有说第一次放沉管时的紧张 艰难，或着放置沉管成功后的兴奋 劳累，而是带着微笑面对镜头 我们第一次是96小时，五天四夜，没睡...
港珠澳大桥观后感
今天下午老师带我们去 港珠澳大桥这部电影。明媚的阳光，一碧如洗的天空，似乎正显现此刻我们的美好心情。电影的前半局部介绍了我们国家的建桥历史以及港珠澳大桥的特点，后半局部全面展现了建设港珠澳大桥的艰辛。港珠澳大桥是一座跨海大桥，最大的两个特点 长 稳固。它横跨伶仃洋，全长约五十多公里，其中海底隧道长达...
港珠澳大桥观后感
经历了山竹严峻考验的港珠澳大桥于23日上午正式开通。大桥的建成开通，让珠江西岸与香港首次实现直接陆路相连，从珠海 澳门到香港的陆路车程将从3小时缩短到不到1小时，往来粤港澳将如走街串巷般方便。港珠澳大桥总工程师说桥的价值在于承载，人的价值在于担当，这不仅仅是是一座大桥的正式开通，也是我们国家综合国力...