墩柱施工安全专项方案

城北大道快速化改造工程cb03标。

一、工程概况。

昆山市城北大道位于昆山市中北部，大致呈东西走向，西起阳澄湖畔，东至太仓边界。本次城北大道快速化改造工程西起张家港大桥东桥头，沿老路向东，经皇仓泾，跨越长江路后结束，全长6.82km。

本标段为cb03标段，施工范围k9+398~k11+035，全线长1.637 km，含高架桥1座890m，上下匝道桥2座共240m，小桥1座24m，人行天桥1座及路基灰土施工等。主要工程量包括：

路基挖方12万m3，路基填方24万m3，ptc管桩3630 m；桩基348根，承台56个，立柱100个，空心梁板132片，现浇箱梁10联等。本标段合同总造价1.67亿元，工期为2023年8月至2023年9月。

项目部在墩柱施工过程中，始终坚持“安全生产，预防为主”的方针，建立了安全领导组织机构，详细制定了墩柱安全施工方案。具体内容如下：

二、墩柱施工隐患源识别和控制措施。

三、安全目标和预防措施。

杜绝因工死亡和重大**事故，无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故。年重伤率控制在0.04％以内。杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。

1、特种设备（吊车）进场后，项目部组织安全质量部和机械材料部对特种设备进行报检。

2、上岗前对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育。项目部安全培训教育的主要内容是：各个工种的安全操作规程及技能，国家的方针政策以及安全法律、法规，工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。

施工作业班组安全培训教育的主要是：本工种的安全操作规程，事故案例剖析、岗位安全纪律和岗位安全检查等。从而增强工人的安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。

3、坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容：一是按照施工安全方案的要求，对施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。

4、高处作业人员应经过体检，经检查适合高处作业方可上岗，有心脏病等不适宜高空作业的人不得从事高处作业。高空作业人员上班时严禁饮酒，要严格遵守劳动规章制度。

检查起重工具的各个部位是否完好，防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击。使用的卷扬机等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，上班前、下班后均应有专人严格检查，保证开关灵活、准确；钢丝绳无断丝。起吊设备应稳定牢固。

在进行吊装作业时，下方严禁站人，同时卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，在上班前对操作人员进行检查，严禁酒后作业。必须按照额定的起重量工作，不能超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。汽车式起重机的支腿处必须坚实，铺垫道木，加大承压面积，在起吊重物前，应对支腿进行检查，查看有无陷落现象，以保证使用安全。

支腿支完，应将车身调平并锁住，才能工作；工作时还应注意风力大小，六级风时应停止工作。

作业人员在进行钢筋绑定时或上下作业人员在进行钢筋和模板以及其他工具传递时，都有可能发生钢筋戳伤作业人员或因高处物体的坠落而造**身伤害事故的发生，还有在进行凿毛时有石块飞溅可能造**员的身体伤害等，预防措施如下：

对上下方作业人员采取一定防护措施，如佩穿防护服，安全帽，并对作业人员进行安全技术交底，严格控制作业人员按照安全操作规程进行作业，对墩身高于2米以上方的施工，墩身四周采用安全网围封，严禁从上方直接往下抛物品、工具等。在墩身下方设立安全作业区，并设立安全警示、宣传标志牌等，定期对从事墩身作业人员进行安全知识教育。

钢筋的焊接、凿毛机，混凝土振捣器等都是用电设备，并且电线一般摆放很凌乱，有的电线接头很多，还有的已经破皮而没有进行绝缘防护，还有钢管脚手架、使用固定模板的金属支架及槽钢等金属材料在高空很容易被雷击而造成触电事故，预防措施如下：

在高墩作业时使用安全电压，对接头较多、老化的施工用电线要求施工负责人及时的进行更换，以防漏电，严格按照一机一闸一箱一漏电保护器进行用电设备安装，电气设备、电线安装和拆卸时有专门的电工进行操作，电工必须经考核持证上岗，对作业人员进行安全技术交底。设立安全用电警示牌，佩戴劳动防护用品如绝缘手套、绝缘鞋等。对搭设的脚手架，钢模及时进行可靠的防雷接地。

在进行脚手架的搭设和拆除及模板的安装和拆除时，如果控制不好将会导致塌落事故的发生，具体预防措施如下：脚手架和模板在搭设和安装过程中，要逐根和逐块地进行搭设和安装，要在确保每根钢管或模板稳定牢固后再进行下一根钢管或下一块模板的搭设和安装，以防止由于多根钢管或多块模板固定不牢而造成的大面积塌落。在脚手架和模板的拆除过程中，钢管要逐根进行拆除，禁止一次性松动多根钢管即大面积进行拆除而造成大面积塌落，在进行模板的拆除过程中，要用木锤或带胶皮垫的铁锤轻击模板，首先把第一块模板拆下，然后将模板逐块拆除，不得采取猛撬，以至大片塌落的方法拆除。

参加安装和拆除的作业人员，必须经过技术培训。考核合格方能上岗，不能随意更换作业人员。当遇到雷雨、雾雪或风力达到五级以上的天气时，不得进行安装和拆除作业。

班组长，或安全员，要经常检查搭设脚手架的材料，主要指钢管的质量，还有模板的质量，如果发现损坏而不能正常使用，或虽然还能使用，但风险很大，都必须及时进行更换，同时还要经常检查脚手架的搭设及模板的安装的牢固性，发现问题及时向上报或要求现场施工负责人及时的进行整改。在脚手架和模板施工过程中，要严格遵守各种规章制度，如必须带安全帽、系安全带、严禁酒后作业等。

四、墩柱施工安全组织机构。

项目经理（组长）：邓伟玲。

安全副经理（副组长）：白生利赵世海李建松盛建平。

安全组成员：工程部长：朱麒武

专职安全员：吴敌辛剑石军雁等。

临时用电安全负责人：应云定。

机械设备安全负责人：何涛、陈经强等。

安质部专职安全员巡视工地安全值班，及时发现、消除各种安全隐患。

五、墩柱施工具体安全措施。

1、浇筑墩柱混凝土，施工前搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在4m时，平台外侧设栏杆和上下扶梯。4m以上时，加设安全网。施工中支架搭设前平整搭设场地，排水畅通，支架底座面高于自然地坪，并及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。

2、设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上方不大于200mm处立杆上，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。为增加支架的稳定性，支撑外侧设十字剪刀撑。

3、高处作业穿软底防滑鞋，作业工人上下的爬梯、踏板做到牢固、可靠。

4、高处作业遇有架空输电线路时，与电线路保持规定的安全距离。

当保持安全距离有困难时，采取停电或可靠的安全防护措施。

5、手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。

6、模板就位后，立即用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。

7、用吊机吊模板合缝，起吊时，拴好溜绳，模板底端用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。

8、立高桥墩的墩身模板过程中，安装模板的作业人员系好安全带，并拴于牢固地点。

9、用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，设专人指挥；升降斗时，下部的作业人员远离，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，吊斗严禁碰撞模板和脚手架。

10、拆除模板前先用吊机将模板勾住，划定禁行区，严禁非施工人员通过。

11、夜间施工保障足够的照明。在人员上下及运输过道上，均设置固定的照明设施。照明设备使用36v以下的安全电压；

12、用电线路架设符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒采取良好的防护措施。

13、施工负责人专人指挥施工车辆，杜绝一切施工车辆乱停乱放，消除一切安全隐患。

14、专职安全员发现存在安全隐患后，立即采取措施消除隐患，必要时暂停施工，同时上报安全检查工程师处理。

15、遵守钢筋加工安全技术规程。

1）钢筋切割机在运转中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀附近，非操作人员不得停留。

2）钢筋弯曲机作业中，严禁进行更换芯轴，销子和变换角度以及调速等作业，亦不得加油或清扫。

3）严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。

4）转盘换向时，必须停稳后进行。

5）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员不得进入现场。

16、焊工穿戴防护衣具，操作时戴防护面罩，站立在方木上；焊机接地，接焊导线及焊钳连接导线处，绝缘可靠，大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，升温不超过60℃。

17、振动器作业人员施工前先检查电源线路是否良好，电缆架空，机械运转是否正常，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，使用时戴好绝缘手套，正确穿戴好绝缘手套和绝缘鞋。

18、墩柱模板、钢筋笼吊装、安装安全措施：

现场安排吊车随车人员统一指挥，严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。

不得超负荷使用，遇有大风、雷雨等恶劣天气时，停止作业。

作业现场坚实平整，吊车支脚支垫牢靠，回转半径内无障碍物。

起升或降下钢模板、钢筋笼时，速度均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜；严禁起吊的重物自由下落。

模板、钢筋笼起吊前，专人用溜绳拴住模板，防止起吊后模板在空中旋转或碰撞钢筋。

模板、钢筋笼就位后，立即用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。

起吊后下面不得站人或通行。模板、钢筋笼下放，距地面或安装模板位置lm时，作业人员再靠近操作。

19、脚手架搭建安全措施：

浇筑混凝土前，先搭设好脚手架，安设梯子或设置跳板，供施工作业人员上下。

脚手架采用钢管或碗口支架连接，接头错开，固定紧固，铺满竹板或板条。

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