2024年安全工程师考试《安全生产技术》测试试题

发布 2020-05-02 13:58:28 阅读 4533

1.消除粉尘危害的根本途径是( )

a.改革工艺、采用新技术。

b.湿式作业。

c.密闭尘源,生产过程管道化、机械化、自动化。

d.通风除尘。

答案:a解析:改革工艺、采用新技术、革新生产设备是消除粉尘危害的根本途径。

即在工艺改革中。应首先考虑污染预防,即采取使生产过程不产生粉尘的治本措施。其次,才是在粉尘产生后通过治理措施减少其危害的治标措施。

2.电磁辐射的量子能量水平达到( )ev以上时,会对生物体产生电离作用,称为电离辐射。

a.8b.10

c.12d.15

答案:c解析:波长短、频率高,辐射的量子能量大,生物学作用强。

量子能量水平达到12ev以上时,对生物体有电离作用,可导致机体损伤,这类电磁辐射称为电离辐射。量子能量小于12ev的电磁辐射不足以引起生物体电离,称为非电离辐射。非电离辐射和电离辐射均属于电磁辐射。

3.非电离辐射可分为( )

a.高频电磁场、红外辐射、紫外辐射、激光。

b.微波、红外辐射、紫外辐射。

c.射频辐射、红外辐射、紫外辐射、激光。

d.微波、红外辐射、紫外辐射、激光。

答案:c解析:非电离辐射包括射频辐射、红外辐射、紫外辐射和激光,其中射频辐射包括高频电磁场和微波。

4.高温作业是指在生产劳动过程中,其作业地点平均wbgt指数等于或大于( )的作业。

a.20b.25

c.30d.32

答案:b解析:高温作业是指在生产劳动过程中,其作业地点平均wbgt指数等于或大于25℃的作业。

5.根据《生产性粉尘作业危害程度分级》标准,将接触粉尘作业的危害程度分为( )级。

a.6b.5

c.4d.3

答案:b.解析:《生产性粉尘作业危害程度分级》是根据生产性粉尘中游离二氧化硅含量、工人接尘时间肺总通气量以及生产性粉尘浓度超标倍数三项指标,将接触粉尘作业的危害程度分为五级危害,即:

o级、ⅰ级、ⅱ级、ⅲ级、ⅳ级危害。

6.铁路列车应按照《铁路技术管理规程》的规定进行编组,列车长度应根据运行区段内务站( )确定。

a.到发线的有效长度并预留30 m的附加制动距离。

b.电气集中控制情况及线路长度。

c.技术作业条件以及线路长度。

d.线路的长度井预留30 m的制动距离。

答案:a解析:列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备扣件确定;列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留30 m的附加制动距离确定,7.线路遭到破坏,则对事故地点前后各( )线路质量进行测量,对事故关系人员分别调查。

检查有关技术文件的编制.填写情况,根据调查情况初步确定事故原因和责任。

a.50 m

b.100 m

c.150 m

d.200 m

答案:b解析:发生事故后,要根据事故性质组成相应的事故调查处理机构,迅速赶赴现场,组织调查。

安监部门负责勘察现场和事故调查,工务部门绘制现场示意田,公安部门维护现场秩序、勘察现场、调查取证。例如,线路遭到破坏,则对事故地,屯前后各100 m线路质量进行测量,对事故关系人员分别调查,检查有关技术文件的编制、填写情况,根据调查情况初步确定事故原因和责任。

8.引导接车时,列车以不超过( )km/h的速度进站,并做好随时停车的准备。由引导人员接车时.应在引导人员接车地点标处,显示引导手信号接车,列车头部越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。

a.10b.20

c.30d.40

答案:b解析:引导接车时,列车以不超过20 km/h速度进站,并做好随时停车的准备。

由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处,显示引导乎信号接卑。列车头部越过引导信号,即可关闭信号或收回引导平信号。

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