资料编号：
北京城建设计发展集团股份****。
安全第一预防为主综合治理。
资料名称： 防汛应急预案
施工单位：北京轨道交通燕房线工程02标段项目经理部。
北京轨道交通燕房线工程土建施工02合同段。
防汛应急预案。
编制人。审核人。
审批人。北京城建设计发展集团股份****。
北京轨道交通燕房线工程土建施工02合同段项目经理部。
2023年5月18日。
目录。1. 编制说明 1
1.1编制原则 1
1.2编制依据 1
2.工程概况 1
2.1工程简介 1
2.2气候条件 2
2.3汛期施工主要项目 3
3.应急人员及物资准备 3
3.1施工组织机构 3
3.2 物资准备 4
4.事故及紧急情况抢救、报告程序 5
4.1总体目标 5
4.2报告程序 5
4.3报告内容 5
4.4应急响应 5
4.5应急** 5
5.重大危险源辨识 6
6.汛期施工主要技术、安全措施及恢复施工 7
6.1现场管理 7
6.2爬梯、脚手架 7
6.3监控量测工作 8
6.4吊装工程 8
6.5施工物资及设备管理 8
6.6重要设备的防护措施 9
6.7恢复施工 9
7.防汛保证措施 9
8.环保措施 10
附件： 11
附图： 12
确保工程施工质量与安全，经济合理，有效地减少汛期给施工带来的影响。
《中华人民共和国安全生产法》；
《中华人民共和国消防法》；
《****生产事故灾难应急预案》；
《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》。
《建筑基坑支护技术规程》（jgj120-2012）；
《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj46-2005）；
《建筑机械使用安全技术规程》（jgj33-2012）；
《建筑施工高处作业安全技术规范》（jgj80-91）；
《起重机械安全规程》（gb6067-2010）；
《建筑安装工人安全技术操作规程》。
北京城建设计发展集团股份****《安全生产管理制度》；
北京城建设计发展集团股份****《职业健康安全管理手册》；
北京城建设计发展集团股份****《职业健康安全程序文件》；
北京城建设计发展集团股份****关于雨季施工及防汛应急等管理的文件。
1.3编制范围。
本应急预案的编制范围包括本合同段所有经过雨季有防汛要求的工程施工内容，具体包括：桩基施工、承台施工、墩柱施工、预制箱梁施工及各类保障防护设施的施工等内容。
北京轨道交通燕房线是连接房山新城两大核心组团，即燕房组团和良乡组团的市郊线路，主要服务于房山新城西部地区。燕房线（主线）工程由燕房线主线、出入段线及房山线西延伸段三部分组成。燕房线主线线路走向为：
线路起点为燕化产业基地内的燕化站，终点为阎村北站。线路全长16.7km（含房山线西延伸段2.
2km），均为高架线，共设8座车站。
本合同段包括饶乐府站、顾八路站2个车站和饶乐府站～顾八路站高架区间（1088米）、顾八路站～星城站区间（3677米）。
1）饶乐府站。
饶乐府站位于京周路南侧地块内，西侧临近东沙河，站体呈东西向布置。车站形式为三层一岛一侧三线车站，车站中心里程为：ck4+211.
002，起止桩号：ck4+152.002~ ck4+270.
002。车站主体结构长度为118米，宽度为28.6米，站体建筑高度为24米，车站设置3个出入口（过街出入口为预留）。
2）顾八路站。
顾八路站位于房山区京周路路中，站体呈东西向布置。本站为路侧二层岛式车站，结构形式为四柱三跨框架结构，车站中心里程为：ck5+417.
345，起止桩号：ck5+358.427~ ck5+476.
427。车站主体结构长度为118米，宽度为18.6米，站体建筑高度为17.
1米，车站设置2个出入口。
1）饶乐府站~顾八路站区间。
饶乐府站~顾八路站高架区间起至桩号：sk4+270.084~sk4+358.358，区间长1088m。
高架区间下部结构共37个承台、55个墩柱，234根桩。共有4处现浇节点桥，上部分别为：29.
572m+45m+30.6m、28.6m+28.
6m+30m、40m+60m+40m、30m+30m+30m+30m现浇连续梁采用支架法施工；预制梁共23孔（46片）。
2）顾八路站~星城站区间。
顾八路站～星城站高架区间起至桩号：ck5+476.358~ ck9+153.960，区间长3677m；
高架区间共115跨，下部结构共137个承台、137个墩柱，662根桩。上部结构共有15处现浇节点梁及88孔（176片）预制梁，其中现浇梁为：25m+34.
54m+30m、60m+80m+60m、30m+42m+30m、30m+42m+30m、25m+25m+25m均采用支架法施工；钢-砼叠合梁分别为38m+55m+47m的1跨及40m长的9跨。
本工程所在区域（北京地区）属典型暖温带半湿润半干旱大陆性气候区，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。每年6~9月为雨季（汛期）。在此根据房山区顾八路站的气候条件及施工特点，为使工程顺利地度过汛期，保证工程的安全和顺利进行，尽量减少天气对施工的影响，针对汛期施工特制定本方案。
根据总体施工安排，汛期主要施工项目包括：区间的桩基、承台、墩柱施工等；车站的桩基、承台、地下部分框架柱、消防水池、电缆夹层以及土方回填施工等；预制梁场的制梁架梁施工等。
根据汛期施工的特点，项目部对各施工区域分别进行施工现场布置。如顾八路站汛期排水现场平面布置图、预制梁场汛期排水现场平面布置图（详见附图）。
为了确保工程顺利渡过汛期，将汛期对工程的影响降到最低，我项目部特成立汛期施工领导小组，统一协调部署汛期各项施工任务的进度、安全、质量等工作，确保工程平安渡过汛期，顺利完成工程预定的各项施工目标。
项目部从各施工队伍抽调年轻精干工人20人组成汛期防汛应急抢险队，定期进行防汛应急演练，随时做好投入防汛抢险战斗的准备。
组长：全面负责雨期间的安全、防汛指挥工作。
副组长：协助组长做好雨期施工的安全、防汛等指挥工作，负责落实雨期的各种物资材料调配、关键部位技术措施的落实、劳动力的调配，制定必要的应急措施。
办公室：负责天气预报的收集和传递，加强雨施工程中的信息反馈。掌握天气变化情况，合理安排施工，并随时保持联系。
组员：对已出现或可能出现的问题采取相应的技术措施，保证雨施过程中的各种物资、设备等的**。负责现场临时用电的管理与协调，并指定专人负责。
抢险队员：遇大雨、暴雨应组织巡查现场、堵挡坍塌、疏通沟道确保畅通，对隐患要及时排除，做到小雨不停工、大雨不受损，保证施工生产正常进行。
项目部预留十万元作为工程防汛专项备用资金，以备出现紧急情况时能随时使用。
成立汛期突发事件应急救援小组，保证全天24小时现场均有能力处理一般事件。进行事件处理以当天的值班领导和组员为主体，遇有重大事件处理的同时及时向集团及有关部门汇报。
汛情发生后（气象部门预报有大雨或暴雨，或现场重点防汛部位周边积水达到15cm及以上时，且雨量无减小趋势。），现场负责人或有关人员立即报告防汛领导小组负责人。。详见突发事件应急流程图。
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