交通安全工作实施方案

为认真贯彻落实市委、市**关于建设平安重庆的部署，根据《平安重庆建设规划》，结合我县实际，制定本公司交通安全工作实施方案。

一、指导思想。

以科学发展观为指导，坚持以人为本、安全发展，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，交通安全管理为社会经济发展服务，为人民群众安全出行服务，最大限度地减少交通安全事故，保障人民群众的生命安全。

二、工作目标。

建立完善安全保障型城市的交通安全保障体制、工作机制和运行模式，确保人民群众安全出行。交通安全秩序明显改善，交通安全违法行为明显减少，交通安全管理科技化水平进一步提高，市民交通安全守法意识进一步增强，安全文明素质明显提高。

三、主要任务及措施。

一）加快推进车辆全球定位系统（gps），安全工作小组进行路检路查。

对违规驾驶员进行处理。

二）开展道路交通秩序专项整治，严格查处各类道路交通违法行为，继续强化和抓好春运、雨雾冰雪天气等季节性、阶段性、专项性道路交通秩序整治工作。

四）加快道路交通事故快速理赔中心建设。全面推进道路交通事故快速处理工作，进一步完善我区交通事故处理与保险理赔“一站式”服务工作机制。争取在2023年以前在巴南区设置1处道路交通事故快速理赔中心。

五）加强公路交通安全基础设施建设。开展农村公路区镇道通客运路段安全隐患整治，提高安全防护能力。2023年至2023年期间，结合我区区镇道公路实际情况，按照“四优先”原则实施区镇道公路安保工程（即，通客运班车密度大的优先、交通事故多发路段优先、路堤高度≥6米路段优先、临江临河路段优先），计划每年新安装防护栏30公里；2023年整治危桥3座、清除较大危岩。

3处，以后每年计划整治各类危桥2座，并对排查出的危岩及时清除，消除安全隐患。

六）加强客运站场的安全例检工作，客运班车出站运行前安全检查率达到100%。加强道路运输市场源头监管，严格履行“三关一监督”管理职责。

推行客运站场的标准化建设，2023年至2023年每年计划建设镇（街）客运站2个，到2023年完成总量8个。

1.严格客运站场的现场监督。认真落实“三不进站”和“**出站”规定，落实安全例保检查和“三品”检查制度，落实签字发班制度，防止“病车”和“超员车”出站，客运班车出站运行前安全检查率达到100%。

2.严格把好运输市场准入关。坚持每年对辖区道路运输企业、维修企业、驾校、客运站场安全生产管理制度、应急预案及安全措施的建立和落实情况等进行严格审查，落实企业资质淘汰制度。

3.严格从业人员资格审查关。加强运输从业人员资格监管，完善从业人员档案，建立“黑名单”库，随时跟踪监管，严查无证上岗，推行年度驾驶员诚信考核制度。

4.严格运输车辆技术审查关。按照车辆技术管理要求，认真督促企业组织各类营运车辆进行综合性能检测和二级维护，落实车辆检测和维护保养制度。

辖区客、货、教车辆二级维护率达100%，技术等级评定率达100%。

七）建立区级农村客运发展专项资金。推行农村道路客运安全保障机制，提高农村公共客运交通抵御事故风险的能力，为农村公共交通的发展服务。

按照市**《关于加快农村客运发展的意见》要求，并根据《中华人民共和国预算法》和《重庆市市级农村客运发展专项资金管理办法（试行）》（渝财建〔2009〕3号）等有关规定制定专项资金管理办法，加强我区农村客运发展专项资金管理，确保国家财政资金的安全和有效使用。

八）不断完善水上交通安全基础设施。2023年，做好接受市交委、市港航局统一建造的库周交通船一艘的相关工作，该人力船用于我区麻柳嘴镇因库区蓄水形成的支流新增渡口，解决群众出行问题。截止2023年，全区长江干支。

流23艘客渡船标准化改造已全部实现，达到100%。积极争取国家支持，2023年已完成箭滩、内口渡口2座渡改桥项目，其他渡口桥项目均按照市交委下达任务指标后实施。

九）增强水上交通监管能力，强化安全管理。坚持推进“重庆市水上安全联席会议”机制的有效运转，形成水上安全的监管合力。严把港航企业经营资质、船舶检验质量、辖区三等及以下船员适任的三个源头管理，加强日常巡查检查活动，大力开展好水上交通安全监管工作。

重点做好长江及支小河流、封闭水域和“四客一危”重点船舶的现场巡查检查工作，强化季节性和重点时段监管，针对砂船超载、非法载客等突出问题开展专项整治。督促当地**落实好现场签字发航制度和乘客登记制度，提高船舶gps**率，发挥gps科技手段对水上交通的安全监控，增强基层监管能力。进一步强化辖区登记船员培训工作，以航运企业为主体，行业管理为指导的长期培训机制，按照法规规定，认真做好“内河船员基本安全培训”，提高水上从业人员的安全意识和技能。

交通安全工作实施方案

小学交通安全工作实施方案

交通安全周实施方案

学校交通安全实施方案

其他用户还读了